по диагонали - это только если по кустам. а во-вторых, по диагонали - как только первое колесо на свес пойдет, все, монопривод встал.

4 года отъездил на Цивике седане. Ездил и радовался и мучений вообще не было, за всё время ни разу не застрял даже с его 145мм. Т.к. дорога на даче была вся в ямах купил НА. Сейчас продал дачу и следом НА, буду брать седан.

Подождика, ты уже продал????? Совсем не давно купил то вроде? Жаль народ разбегается.......

Ролик с крузером угарный, ребята - мажоры. Пороги так вообще не знаю зачем, ибо угол продольной проходимости портят однозначно. На крузере та еще ладно - ребята в грязь все-равно на нем не поедут, видно по всему.
По теме: а работает ли на 2wd имитация межколесной блокировки? Кто-нибудь проверял? По идее должно работать.

Ага, в соседней теме про ликвидность муссируют, а кого не спросишь уже продал :)

Как проверить?

Я в Сибири живу, по пояс это мало, обычно у нас по шею.

Авто имеет приличную длинну,большая база.Такие препятствия создают проблемы.Угла рампы не хватает.

У седана клиренс чуток больше.
У пару знакомых были Сивики седаны.
Прикольные машинки.
Но езда на таком,это сплошная геометрия :)

Нет ни какой имитации,одно колесо шлифует другое стоит на месте.

Andrey676, причина продажи авто? С каким пробегом продал и нормально, потери большие?

нашел в другой ветке(ответы)

Неправда, у меня 2-а одновременно шлифовали в прошлом году зимой на летней шине, это после покупки сразу.

А мне больше вот это видео понравилось. Реально у 4WD проходимость выше...:D
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=jKmHbNZSLeE
Трактор рулит!:335:

ЕСП есть в комплеатации или нет.

Угумс...
Такого быть не может.
Буксует одно колеса.У НА не 2WD,а FWD.LSD к сожалению нет.

Понял про что ты,у кого 2wd c ЕСП есть имитация блокировки,но это всего лишь имитация ведь одно из колес просто притормаживается.