Ну ошибки надо признавать и исправлять (бесплатно). А не дальше косорезить.
Тем более весь процесс я отписывал, что и как происходит при замене цепи протяжкой.

Это безусловно. Сам как раз и попался одним из первых на этот косяк, о чём подробно и рассказал. 6лет назад.

Кстати, про прокрутку. У меня автозапуск (как и у многих) начинает с короткого импульса, на вторую попытку увеличивает импульс на 0,2 сек. Так вот, зимой, когда температура ниже -10, с первого короткого импульса машина не успевает завестись, далее выставлена пауза 10 секунд и вторая попытка. И я заметил , что в такой связке рыка и вправду нет. То есть даже короткого импульса достаточно, чтобы подогнать масла в систему. Но это всё не работает если машина стоит с креном влево (правая сторона например на льдышке, а левая ниже). В таком раскладе я стараюсь не парковаться даже тк по наблюдениям рык страшный. Масла 5 литров, слежу щепетильно за уровнем (в моём случае это выше макс отметки на щупе). Вероятно при такой парковке масло стекает в поддоне влево и маслоприёмник его не берёт. В общем не паркуюсь так чтобы левая сторона авто была ниже правой.

Семилетний стаж владения даром не прошёл. Даже сейчас слышу разницу первых секунд работы после холодного старта от всех остальных. И это на другом, ременном моторе без "маслёнки" на щитке. По звуку понимаю, когда бы она погасла. Прошу прощения за оффтоп.

У меня сегодня машинка была интересная...
Я на ней цепь менял, тысяч 50 назад. Кай и чешку ставил.
АКПП.
Жалобы. Горит чек, плохо заводиться, нету динамики.
Ошибка 0016,0340-ясность полная.Перескок.
Вскрываю кл. крышку-верхний успокоитель на месте. На распредвалах не перескочило. Ок. Погнали -дальше.

Скидываю шкив колена и вот" оно"-перескок по колен. валу. На одно звено.
Сломало отлив в крышке. Цепь растянута, но натяг не развальцован.

Крышка передняя (1720150301)-в дефиците нынче. Нашли на заппе в одном месте за 19 500 руб. И то под вопросом, может в понедельник привезут.

Машина нужна клиенту. Я цепь поменял. Сальник колен. вала вклеил клеем в переднию крышку. Завел, пол часа работала-все сухо.

Крышка придет-буду менять. Пока так:335: Ну хоть не пешком клиенту ходить.:97:

Успел подзабыть-для чего этот отлив ?

Ну он как "упор" служит для цепи. Когда меняешь-что бы не соскочило.
Для смазки цепи, на него закидывает масло от цепи приводной (это мое-имхо) и потом на цепь ГРМ.

В данном случае, тут отлив сломало очень сильно. Даже для сальника-нету "места" посадочного практически.

Видимо , смазочный момент они и заложили в конструктив. А бонус при протяжке-так это уже наши наработки. Прочитают если, то удивятся сильно-у них крышке при замене должна валяться рядом.

Крышку привезли.
Во вторник буду ставить.

В магазине автозапчастей случайно наткнулся на наш оригинальный фланцевый герметик Loctite SI5900 под маркой KIA. Сам верхнюю крышку ставил на анаэробный фланцевый герметик Loctite 518.

А зачем верхнюю на герметик?

Переднюю крышку ГБЦ.

Понял

И сколько долларов за грамм ?

Борис. Ну я же озвучивал. 19500 крышка стоит.
Дешевле-не нашел. :335:
Да их и нету нифига не где.

Хорошо, что выделил ценник. Его полезно увидеть и переварить,тем кто не торопится с заменой.