Разница только если установлена ЕСП (осушать бачок лучше не надо)

К сведению, аккуратней закручивайте крышку масляного фильтра, у меня уплотнитель закрутился с перекосом (причем этого не видно, и не надо писать, что его нужно маслом помазать). Пустил двигатель, залез под машину, все проверил сверху - сухо, утром погнало в крышку. Внимательней смотрите, особенно после ОД.

Вчера менял масло и топливный в гараже. Пробег 10000.
Ключ масляного фильтра 74/14. Масло Motul X-Clean 8100. Топливный считаю менял зря, нормально добегал бы до 20к. Заправки в основном "Спецнефтепродукт" на Павлова, ТНК, Энергорегион за Глобусом, за пределами Рязанской области Лукойл.

Как масло? Рекомендованый тотал из марзилки редкостная фигня судя по всему. Второй раз замечаю что после смены на него двигатель начинается работать натужно недовольно урча при разгоне. Когда на то10000 поменяли на ликвимолли двигатель намного мягче работал во всех режимах

а на ключик знает кто нидь номерок для поиска? По 6347114 нету. Или аналоги

Номер правильно вбей поисковик, 6317414

в поисковиках то правильно вбивал. На экзисте и в емексе нет такого

Масло было Мобил1, слил чёрное 6,5к прошло. На Мотуле двигатель мягче работает, а может пока свежее. Вообще Мотул давно применяю масло супер. Ключик на рынке брал "Автогородок Песочня" подъехал к палатке с инструментом примерили разные 74/14 подошёл.

Более менее на экзис. http://www.exist.ru/cat/UCat/6/215/B0700AEC

76/14 болтается, а 74/14 плотно сидит, одевается практически без усилия. Хотя штангелем 74,5мм намерил.

привет если не трудно скинь ссылочку на книжку

не сразу нарыл эту тему - после ТО "0" больше к официалам не езжу.

Нет,так не пойдёт.Что значит "к официалам не езжу".А подробности?

"По всему"- это по "недовольному урчанию" ? Масло Total Quarz Ineo ECS выпускается довольно давно и в отличие от новомодных LS масел проверено и изучено, сомнений в нём нет никаких. Указанное масло Total выпускает под автомобили Пежо и Ситроен, это обычная маркетинговая практика привязки масла к какому-то бренду, по сути своей оно то же самое, что и Total Quarz Ineo Longlife(без привязки к бренду), QUARTZ INEO MC3 5W30( для Даймлера),QUARTZ INEO 504-507 5W30( для Volkswagen Group).

Ну вот сделали ТО-4 своими руками с Сергей 48, в общем ни чего сложного и ни чего страшного, не заменили только тормозную жижку. Нашли косяки патрубок в низу трётся проследили привёл к куллеру, а у куллера сломан кронштейн ( фото чуть позже). С аккумулятором при установке вопросов не возникло, пластину полностью не откручивали, а слегка оттянули встал на место без проблем, помпа подкачки открылась нормально. прокачали, завели, схватился сразу. Масло как всегда Motul Specific MB 229.51 5W30, петли дверей промазали, подвеску прокачали, с развалом - схождением пока заниматься некогда, да и машину ни куда не тянет, замену колодок отложил ещё походят. За всё про всё 2.5 часа и сэкономленные 6.5 т.рублей. Завтра к ОД кронштейн показывать.

Ну вот фотки. 1. это лопнутый кронштейн, 2. оттягиваем пластину аккумулятора, 3 приспособа, чем оттягивали. Чуть не забыл, у кого клемма минусовая не подтягивается разберите её и подогните усики зажима и все наладится, болтаться уже не будет

добавлю свои 5 копеек))) на пластине откручивал болты не до конца. А при сборе пластину отодвигал максимально в сторону двигателя, аккумулятор при установке наклонял немного, чтобы край зашел под железку и потом опускал до конца. Снимал уже раз 5 проблем не возникало)))) но такую хваталку обязательно заимею))))) спасибо за подсказку)))))