Так давайте таймаут. Из начально предлагал подключение с папой в штатное гнездо под крышкой реле что расположена под капотом. Смотрите фото что есть в теме. Дальше предлагал подключить через штатный предохранитель увеличив его мошьность на 5ть-блин ампер. Реле крепить на болтик опорной левой подушки. Единственный след установки насоса . Для ( гарантии если что) сверловка опорного кронштейна подушки. Ну так уж если в этом проблема . Давайте ближе к теме про крепление рассматривать. А кнопку отключения можно и на двухсторонний скотч приклеить. Что то не пойму. Больше ни каких следов после демонтажа и не будет. Пробку на место и датчик вкрутил. И УСЕ. Гарантия на месте. Хотя лично для меня главное не дилерам подачку сделать. А сделать так чтобы мой друг SU нигде меня не подвел. На что я и расчитываю в ближайшие 200000км.

vim
2-""Давление не упадет пока ты не заведешь двигатель"" -прокручиваю,подает легко


Когда поставишь насос и поставишь реле на отключение от генератора не упадет.

Плюсую.
Сегодня забрался с насосом под машину, вроде получается его закрепить на кронштейне не дырявя сам кронштейн двигателя. Завтра займусь изготовлением крепежа и опрессовкой рукавов. Будет готово - сфотаю и поделюсь задумкой.
Параллельно решал задачу максимум: оставить на месте гирю. Неспроста она там прикручена, душа не лежит выкидывать. Кстати, болт гири открутился. С матерком, с полуметровым воротком, но открутился. Болт сидит на фиксаторе резьбы (синий, разъемный) если погреть резьбу промышленным феном - должно пойти легче. Он может и открутился от того, что жарко сегодня было.
Реле насоса хорошо крепится между чёрным ящиком и АКБ, там есть проушина с отверстием. Куда располагать остальные релюхи пока не знаю.

Сюда не пробовал. Обесшумку много болтиков крепят на вид не взрачные. Пластинку из ЛЮМИНИЯ. На нее релюшки. И на болтик.

Вид без крышечки. А с ней просто коробочка. 4 шт нет проблем.

1. Вискоматам длина рукавов не принципиальна. Запас мощности для наших задач внушительный. Гораздо важнее проходное сечение в сливной пробке.
2. Не лично, буду ставить задачу.

Примерил насос. Задача минимум выполнена: кронштейн двигателя можно не сверлить.
Задача максимум (оставить гирю) не имеет решения располагаемыми средствами. Для реализации необходимо изготовить сложно-изогнутую трубку, что трудновыполнимо.
Не очень мне нравится напорная часть: обратный клапан выходит за габариты могучей черной трубы. Хоть на вход насоса клапан цепляй.

И потом его используют вместо гнета для засолки рыбы или капусты.


Клапан и на фильтр можно поставить.

Пока курил тему видать зевнул и не уловил информацию про клапан, кто какой ставил, где приобретался, разжуйте пожалуйста.

клапан
 

El bongo Все нормально получилось, .За то что зацепишь клапан не бойся. У тебя и сверху подрамник и с низу. А еще лучше как я поставил по верх нашей пластиковой пыльника 3 мм защиту Шериф. Закрывает точно как пластик .Крепление насоса тоже нормально по моим понятиям. Но только не у всех есть сварка. А тиски и дрель найти легче. Но это все на любителя куда ставить насос.
Оказывается не так страшен ЧЕРТ по установке насоса . Зато как приятно заводится машина.!http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1432618833

1. Клапан VD2-W1/30. Приобретался тут: http://www.pneumax.ru/products/gidra...lapany/191252/
Давление открытия 0,35 бар. Отлично зарекомендовал себя как именно гидравлический масляный клапан. В оборудовании используем подобные.

2. Менее предпочтительно, на мой взгляд, выглядит http://www.itap.it/web_rus/prodotti-...p?id=89&id_m=4
Изготовлен качественно, 25 бар держит, внутри нержавейка, но все же он не для масла.
В фотосессии принимал участие itap. Если интересно модель могу сообщить чуть позже.

Sasha49, благодарю, понял. Ответил в ЛС.

клапан.
 

Клапан подойдет любой , чем меньше тем лучше. Он открывается давлением от МЭН и прижимается давлением от родного насоса.

Насос: http://minizapravka.com/p813788-viscomat-602-12v.html
Крепится к Г-образной пластине в отверстия штатных винтов, которые крышку рабочей части насоса притягивают. Г-образная пластина варится к самодельному кронштейну.
На фото макет. Вид спереди. Отверстий для крепежа на макетной пластине нет. Правая пластина не используется, левая изготавливается из листа S4.

Цена 1815 руб. Мне кажется это не гуманная цена.

Сан Саныч ставит водопроводный по моему

А вот такой вариант? Правда рабочая среда - воздух. Будет работать?

Любои будет работать, и этот тоже , только в него дунуть надо . чем легче открывается тем лучше, А назад он всегда закроет. Правда он немного длинноват. Пружинки на открытие клапана можно в любом заменить.

ну нужно учесть внутренности клапана(вдруг он пластмассовый), температуру эксплуатации.