Взвел Натяжитель. Я думал шток выходящий из натяжителя это и есть башмак.
Башмак это почем цепь гоняет если он то все в норме

При таком перетяге разве не должна борозда от цепи быть на башмаке,на уазах вон пишут до 4 мм глубиной пилит.

вообщем дул дул в колодцы не продул

Сергей, что то цепь больно короткая? На сколько частей её порвало?
К чему эта дудка на фото?
Если действительно продуть ртом не получается(клапана целые, что вряд ли), я бы попробовал завести цепь на место и проверить компрессию обычным методом.
Фотки некачественные, оценить состояние успокоителей(особенно правого), сложно.

Сергей,на третьем фото на башмаке ямка овальная или тень падает?На правом успокоителе следов износа не видно вроде,светоотражение ровное.

Это отверстие со стороны натяжителя типа для масла;)
Овальность получается от сопряжения дуги башмака и окружности отверстия. Вроде как-то так.

А цепь без маркировки, да и цвет какой-то темный...

У меня в гараже лежит башмак с машины 12 года,никакого отверстия там нет,поэтому был удивлен сему факту.

Дааа...
Ну допускаю, что Сергей ввернул сработавший натяж., но как не смог услышать бешенный вой собаки, у меня в голове не укладывается:confused:

трубка енто я у дочери отобрал дуделку чтоб дуть в цилиндр, про башмаки никого износа не увидел, впервые их тщательно рассматривал, цепко енто сломанные детали и разборные части цепи, в рабочюю добавил с помощью кореша (тоже с актиона установив его уаз цепку остатки) и свои остатки общем 44 звена. Цепка все CZ хорош из меня Оленя хоть я из Севера.

Работала лучше и тише с родного натяжителя и цепи

налопным фонариком фоткал может тень я ничего страшного не увидел

Сергей, у меня сс-1. Я эксперементировал с ограничителем обратного хода оставляя ему от 0 до 5 мм... поэтому знаю о чём пишу.

Сергей,да никто ничего плохого не имеет,просто хотят понять,по каким причинам произошел этот факт и по возможности помочь оценить последствия,но вы так сумбурно все объясняете какими то урывками,что сделать это сложно.

#7967:Работала лучше чем и тише с родным натяжителем и цепью..., выходит что в ивеко все таки лучше менять пружину на стоковую или от кая ну и придумывать как ее взводить, писали , что сложно.

ничо не сложно - лезвие бритвы в помощь...
я только не понял - цепь из разных что ли кусков собирали?? из б/у и не б/у

А почему именно бритвы , а фомочкой если попробовать...

вот, вот Рустам, я тоже не понял этого...
тогда возможен вариант, что цепура собранная Сергеем представляла резинку от трусов и натяж ивеко был ей до одного места... этим можно объяснить ввёрнутый легко натяж и отсутствия слуха...
Хотя и растянутая стоковая воет будь здоров (личный опыт)...

Это ты рабочую цепь таким образом собираешь, или просто компрессию проверить? Если надеешься на ней ездить, то очень рискованно получится. Остальные отверстия тоже должны быть потянуты и сколько она отходит большой вопрос.