Тк там и система VVT одинарная,а у нас двойная.

а вчем разница в номере?

Хотя бы в материале и конструкции. Принцип действия действительно одинаков. Но они невзаимозаменяемые, разные размеры, новый из нержавейки и другая технология сборки.

пускай даже они невзаимозаменяемые проблема у них одна и таже.

серега моторист
У тебя брякает цепь при пуске?

Я в курсе что у него кайрон!

в данный момент нет.раньше гремела после прогрева.

Пробег 3700.Раньше брякала едва,едва.Сегодня вроде не холодно,утром -11.Гремело секунды 3,да так что думал что-нибудь отвалится.Немного заочковал.

Токая же хрень!

У меня буквально на секунду заторахтит и тут же нормальная работа двигателя слышна, пробег уже почти 9тыщ. Капитану доверяю, заводское масло заменил, голову не забиваю, на вернется что-то тогда пусть дилер ищет и решает проблему.

Я планирую на 3 тыщ ехать менять масло, какое заливал?

Добрый день собратья.Я тут послушал запись на этой ветке glukus -7стр.такой рык некакого отношения к цепи и натяжителю неимеет,скорее это муфта опережения если таковая имеется увас в двигателе ,или это конструктивная особенность холодного пуска связанная с подачей топлива чем холднее тем детонационный стук будет громче.мнение субъективно.

Я уже давно писал что этот звук от муфты VVT, во только не совсем понятно почему он иногда бывает в несколько раз громче чем обычно и почему двигатель иногда и без этого звука запускается.

total quartz ineo mc3 5w30, там как раз есть 5 литровые канистры, хватает для замены. Я тоже поменял на 3 тыс.км. На предыдущей машине тоже пользовался маслами total проблем не было. А вот то что слилось всего 3тыщ.км с машины реально мазут какой-то.

Сегодня при -14 завел после простоя 4 суток, завелся с полпинка, но вот с сильным ревом на несколько секунд, обороты не плавали.

После гарантийной замены натяжителя уехал на дачу, на выходные. Стояла 2 дня. Сегодня вечером завел, на улице -11. Рев от натяжителя был такой, какого раньше не было. Секунд 5 ревел. Короче обычный порожняк от Соллерса. После запуска как обычно пыталась глохнуть. Все как на Российской классике. Танцы с бубном педалями газа и сцепления. На сервисе сказали, что новой прошивки не будет, в таблице параметров предлагали установить "5". Говорят Соллерс дал такую рекомендацию. Начинает напрягать эта машина. Может буду избавляться от нее.

Электрон, даже и незнаю что нужно лить в бак, чтобы были такие проблемы? И это при том, что у ребят из Сибири проблем с заводкой нет (даже при температурах под -30С)! По пододу рыка при запуске: был всего один раз, при пробеге 5200, примерно в течении 1,5 сек, после замены масла и промывки предохранительного клапана в корпусе маслянного фильтра вроде пока тишина, ттт.

В бак льется брендовый бензин. В Москве таковых заправок большинство. Пробовал от многих производителей- разницы нет! И причем тут бензин вообще, если машина запускается в любой мороз идеально, но не держит повышенных оборотов при прогреве. При этом воет выжимной при ниже-15. Это недоработки прошивки. У меня есть еще такие же машины у двух знакомых, у них такие же проблемы. Сервис разводит руками. В этой ситуации напрягает отсутствие информации от производителя, ну написали бы, что звук должен быть, но они то говорят неисправность, гарантия, меняют узел, при этом ничего не меняется. Я уже наездил 13 000, и звук стал громче. Буду обращаться с требованием или устранить этот грохот, или официальным письмом сообщить о том что данный звук конструктивно заложен.
Р.S. Сегодня когда завелся на даче, два мужика возле Калины показывали пальцем в сторону моего SY и смеялись.