Поставил себе NL028, проверю на собственной шкурке. Предыдущее STR умерли нижние пальцы, особенной с левой стороны после 15тыр. Решился когда увидел на работе у двух коллег (только другие марки авто). Нюанс по затяжке гаек, только на нагруженном авто. Субъективно - стало жёстче. Как отваляться, отпишусь.

Допер)) улыбнуло

Кстати в тему. В прошлом году по причине облома пружины поменял полностью правый амортизатор в сборе плюс, стойку стабилизатора. Весной этого года поменял левую сторону+ до кучи две шаровых опоры. Одна была да уже с люфтом, вторая как бы еще походила. Кажется должна быть тишина и блаженство от вождения автомобиля))) Но нет. Один фиг где то так подстукивает и не пойму толи справа толи слева на небольших колдоебинах.
Куда копать? Может стойки стаба ? Есть подозрение что правая стойка стабилизатора. По зиме ездил с отломаной стойкой стаба не знавши про это, ( слышал что стучит) но тянул до тепла и обнаружил при смене резины на летнюю. Может правая стойка стабилизатора принимала всю нагрузку на себя и спустя 10 тык. пробега устала?

Я менял на оригинал, 40 на них проехал. Вроде живые, стучит только шаровая.

У меня стойки стабилизатора не оригинал. Одна прошла 10 тык.
Ну не может же стойка сдохнуть за такой пробег. Езжу в основно по Москве. Поробую снять и пошатать на наличие люфтов. Потом будем думать. Ну там нечему больше стучать.

При отсутствии одной вторая вообще ни какую нагрузку не берет, откуда ей взяться.

Может. У меня одна пара CTR сдохла за 1500 км.

Очень какое-то не равномерное качество. У меня из двух одновременно купленных одна прошла 20 тысяч, а другая 80...

А как проверить? без подъемника конечно. Подвеску разгрузить или просто покачать, чаще нижний шарнир?

под нагрузкой на ровной поверхности. поперечная тяга будет без нагрузки и линки соответственно без натяга (лучше из ямы или на эстакаде) рукой сразу почувствуешь какой шарнир разбит.

Если вывесить морду, то они один фиг будут под нагрузкой от пружин передник стоек. Когда я менял стабы, то ошибочно срезал живую стойку, но я был уверен, что стучит именно она. Как бы логично, что больше страдает правая сторона. Но тем не менее, убилась левая. Как и сейчас, почему-то умерла левая шаровая.
При самостоятельной диагностике явно грохотало справа, я даже не сомневался.

Элементарно! Находишь помощника, он за рейлинг руками качает машину поперечно. А та ложишься (на коврик) и рукой щупаешь за нижний шарнир тяги... очень хорошо ощущается. Можно не ложась услышать стук, но не поймешь где он.

Перед первой заменой у меня стучала, перед второй - скрипела. Оба раза слева снизу

ну конечно же речь про стойки стабилизатора) подскажите, у передних вот такой номер - 4475034000, и вот то что выше номер указан 1508010-XL, они норм подходят? видел еще номер 4475034003.

4475034000,4475034001,4475034002,4475034003 - это всё оригинальные номера стоек стабилизатора.

Слушайте, прямо закипела тема. У меня пробег перевалил за 150 тыр. Стойки ни разу не менялись. При движении по неровностям (брусчатка) есть небольшие стуки, но больше похоже на суппорта. Когда притормаживаю стук практически пропадает. Надо проверить стойки...
ridik, спасибо за инструкцию :335:
Вот только рейлингов на моей машинке нет :(

А с ямы ещё проще. Один внизу и за стойку " Хвать".а другой пепелац пытается опрокинуть. А вот на подъёмнике никак, там их зажимает

У меня нет ни подьемника ни ямы, все делается на земле. Домкратишь, картон стелишь чтобы не ползать по земле. И вуалля.