Ну если и будут вместе гореть, то страшного в этом нет. А вот как лучше стабилизатор сделать, чтобы весь свет в лампе был защищен?

Мне на телефоне неудобно искать. Схема есть в теме, да и в инете полно.

Если кому не трудно покажите на фото, как данную лампу через стабилизатор запитать, для наглядности понимания.

У кренки всего 3 ноги. Левая входной +, центр -, правая стабилизированный до 12в +. Какая тут ещё схема нужна? Не пойму, все ж рассказал, лень искать самому?

КРЕНКу не особо хвалят, лучше закажу китайский стабилизатор. У лампы я так понял два плюса и один минус, получается оба плюса прогоняю через стабилизатор...минус тоже надо или не обязательно?

Чтобы потерь не было, лучше с блока и минус завести. У меня заведено через релешку и предохранитель. У меня уже полтора года работают.

Ты по сложной схеме сделал, через реле, а я хочу без него, чтобы ДХО не реагировало на габариты и ближний свет. Тогда минус поворотника тоже через стабилизатор прогоню.

Не правда, очень страшно если горят так же как днём . слепить будут.

Всё таки сделаю через габариты по схеме mixagen. Диод нужен на "плюс" 14 разъема? Реле влезет под блок предохранителей? Как думаете, предохранитель нужен или нет?

Предохранитель никогда лишним не бывает. Стоит копейки...

Но ведь на зажигание уже стоит предохранитель....

Этот пред защищает другую цепь. Я себе переделал отключение от ближнего, т.к. бывают моменты, когда в салоне не видно кнопок и приходится включать габариты. Но теперь другая беда, при включении дальнего, включаются ДХО. В принципе не критично, т.к. дальний сам по себе используется редко, но когда мигаю дальним, включаются и ДХО. Можно еще релешку повесить на дальний и развести обе релехи диодами, но пока вроде не напрягает, да и возиться неохота. Когда поеду на ТО, просто пред вытащу, чтоб вопросов не было.
Доп.диодов при такой схеме, что на рисунке не надо, в корпус реле не влезет, да и смысла в этом особого нет.

Диод нужен?

Не нужен. Для чего он там?

Типа что бы обратного напряжения на реле не было (рекомендуют)

Обратное напряжение? Что это за термин? Через реле идет коммутация через катушку + на -. Откуда это "обратное напряжение"? Вот если бы было несколько +, то их надо было бы разводить гальванически.

Понятно, значит бред всё это.

Остается крайний вопрос по поводу стабилизатора, правильно ли я понимаю, что его подключаю прямо перед лампой по следующей схеме? Если я не прав, прошу поправить меня.
Вложение 71566

Нет, неправильно. Входной + идет с реле по управлению светом. Минус можно взять откуда угодно. Выходной + идет на ДХО. Если есть желание стабилизировать питание поворотников, то нужен еще один стабилизатор.

Тогда в цепь поворотника ставлю стабилизатор как на рисунке. А в жёлтый провод который выходит из реле на ДХО ставлю КРЕН8Б

То, что идет на поворотник или ДХО должно быть слева, а не справа. Там же указано, где IN, где OUT. Я на поворотники вообще стаб не ставил, работают они в 100 раз реже, чем ДХО.

Да это понятно....что слева.....такой рисунок. Многие пишут, что стаб не нужен на повороты......даже не знаю, может поставить для надежности?

Доброго времени суток всем! Почитал данную ветку форума и решил , что ДХО необходимо поставить, Тем более что собираюсь вместо галогена в фары поставить LED. И вот я придумал вот такую схему для управления ДХО. Для этого покупаю дополнительные фары для ДХО. закрепляю их на переднем бампере и подключаю к следующей схеме. Пояснения к схеме: входы 1 и2 подсоединены к цепям дальнего и ближнего света , 3 к одному из выводов от тормозного бачка, на котором появляется + при отпускании ручного тормоза вывод обозначенный + подсоединяется к блоку предохранителей на провод + после замка зажигания ( кл.15) . Схема была отмакетирована и разработана печатка.

Окончательная схема (mixagen) подключения, может кому пригодится.

Ребят а может кто-нибудь уже ставил готовое реле с задержкой, чтобы ДХО не включались при зажигании. Может дадите ссылку? На Али есть, но боюсь ошибиться.

Вот такое подойдет?
https://ru.aliexpress.com/store/prod...6f9a010e3uvFiL

Об этих много разговору было,в своё время,правда в другой теме
http://www.12v.ru/site.xp/050056052124

10 сек ИМХО многовато. Сек. 5 было бы нормально.

10 сек. самое то. Заказал., надеюсь не сдохнут лампы до этого времени :)

Ребят, на реле с задержкой, которую заказал вот такая схема. Она соответствует моей схеме подключения? Никакие клеммы не нужно менять местами?

Данное реле не подошло

Судя по схеме: один в один... Подключили не так?

Подключал всё также, старое реле вытащил, другое вставил. Включаю зажигание, ДХО уже горит, а должно было через 10сек. Короче хрен знает....:(

И эта штука установленная перед реле переключения тоже не помогла. Я её и регулировал по задержке, ДХО как горели во время заводки двигателя, так и горят. Мистика, ничего не помогает, где-то идет ток.

Ivanych37, во время заводки ДХО горят, а если подождать отключаются?
И вообще, реле проверял?
Подай на него 12 вольт с аккума проводками, будет переключаться?

И ждал и что только не делал, итог один-горит без задержки. До бесячки уже доводит.

проверь реле

Так это уже второе и один результат.

Иваныч, да хоть десятое реле. Это не показатель.
Проверь отдельно реле от блока питания или от аккума. А потом уже в схему авто залазий.

Проверю и первое и второе реле

На полярность реле внимание обращай!!!