...надо было загореться при заправке на той АЗС где раздаривают такие одеяла :)

За прошлую зиму один раз с запуска не завелась...но было очень холодно...точно температуру не помню...

В прошлую зиму с автозапуска, без ночных прогревов утром нормально завелась при- 28, ночью было холоднее. Потом не экспериментировал и ставил в гараж.

Наверное для статистики предстоящей зимой погоняю машину и ...в гараж:дизтопливо 30 р 70 коп(но арктика 30 р!!!!)-нет смысла греть машину и травить соседей при поездках на 15-30 км,итоги по окончании зимы выложу!

:) Что бы нескучно было. Вчера заводил свой дизель - на улице +3. Завел с 1 раза, но в процессе заводки была пауза 1/3-1/2 секунды , думал заглохнет. (что было не знаю, езжу каждый день), потом пошел заводить старую 10 летнюю российскую бензинку, двигун схватил еще до включения стартера :icon16::icon16: ну почти... Пришел, рассказал жене, она не удивилась, говорит - я ее однажды через год стояния в гараже - завела с 1 раза - (правда не уточняла, качала ли бензин насосом). Ждем морозов, даже интересно...

Надо немного выждать, чтобы свечи накала отработали. В такую погоду пару секунд. Когда -30 подождать пока все лампы погаснут и заводить. Если заводить сразу, даже в +3 не уверенный пуск, во всяком случае у меня так.

Спасибо, я в курсе, в тот раз секунд 15 ждал, но наверное все же было недостаточно.

сразу и меня и летом не заводилась на холодную) вставил и сразу повернул ключ, в итоге второй раз поворачивал)

+ 100%. Долго не грею, зимой как все зеркала отогреются,и стекло от снега отчищу так и еду, главное что-бы сидушка нагрелась....На деления не обращаю внимания, на холостых можно до вечера стоять на одном делении.

Если ты по 15 секунд ждешь возможно у тебя уже аккум подыхает))

Нет, аккум в порядке, просто где-то читал, что свечи у нас греются в течении 30 сек, даже, если лампы уже погасли. Решил, что глупо заводить холодными свечами, если можно подогретыми, потому и ждал.

Видимо перегреть тоже плохо, когда в большой минус долго держал тоже плохо заводилась. Поэтому для себя примерно вывел что около 0 надо пару секунд держать, в сильный минус пока лампы не погаснут. Свечи кстати греют столько, сколько зажигание включено, проверено опытным путем, была тема. И как ты определил что аккум в порядке?

уезжал на месяц, клеммы не снимал, как лампы светили (яркость) так светят. разряда нет, так как все потребители только при включенном движке, в неделю часов 8 рулю, так что для подзарядки время есть. Да и видно по тому, как крутит.

Свечи греют в зависимости от темпы. В корейском мануале есть все описание. Свечи у нас быстро разогреваемые поэтому и написано на них такое маленькое рабое напряжение, вроде чтото до 5 вольт, не помню. Пару секунд на них подается 12вольт а потом напруга срезается до номинала, чтоб не перегорели. Проверял время работы в прошлую зиму выкрутив свечу и посадив на массу. При темпе в гараже -5 она светила 18секунд при включеном зажигани, а потом гасла.

Товарищ на дизельном Панфандере (уже втором, т.е. дизелист еще тот)) советует зимой не сразу заводить. Включить, лампы все погасли, выключить. И так раза три...
Попробую. Той зимой не завелась раз - три дня стояла на улице и в момент запуска было где-то -32.

Вопрос вроде в тему: У меня стоит сигналка с автозапуском. может кто знает, начало запуска двигателя сигнализацией зависит от окончания подогрева свечей или она тупо запускает через одно и тоже время независимо от температуры на улице?
Сильных морозов пока не было, поэтому разницы пока не заметил.
Стоит ли мучать машину автозапуском при сильных морозах?

Смотря как установщики подключили, такая функция есть у некоторых сигнализаций. Но проще мне кажется выставить задержку на пуск стартера 8-10 сек и будет счастье. Прошлой зимой -30 машина простояла ночь, утром с автозапуска не завела с трех попыток (считаю, что только потому, что некому было сцепление выжимать), вышел с ключа с первого тычка завелась. Либо масло в коробку пожиже надо, либо на автозапуск ночь гонять, хотя-бы через 3 часа.