На авито не найдешь дешевле,хотя и вообще не найдешь.Но штука классная.

В поисковой строке напишите ШПОРА. Не реклама , все только по просьбе.
https://www.avito.ru/rossiya/zapchas..._trg=3&q=шпора

В каждом городе есть диллер. Надо только гуглить.Причем они дают на тест(неделя). Я сразу как поехал со шпорой, понял-она мне нада.

Всем привет! Вчера тоже поставил шпору. Впечатления пока положительные, через недельку на юга поеду, будем посмотреть как на трассе проявит себя. Кстати купил за 2750р. с брелком новую, бывший дилер по закупке продал, раньше как доп впаривали похоже.

imho-все таки город лучшее испытание для шпоры, на трассе круиз контроль рулит

Пока по городу испытываю, ну а по трассе на круизе долго ехать не могу, утомляет как то.

Одним словом, это устройство для тех, кому лень давить на газ".

Автовладельцы пытаются бороться с явлением удушения двигателя, устанавливая в цепь датчиков педали дросселя некие устройства с громкими названиями – Усилитель педали газа, Электронный корректор дроссельной заслонки, Pedal Booster, Jetter и т.д. и т.п. Эти устройства подменяют сигнал с датчиков педали на более высокий потенциал напряжения. Например, нажав педаль на 20%, имеем выходное напряжение с датчика (в действительности датчиков два – для надежности) 2 вольта, но устройство подменит сигнал на 3 вольта и ЭБУ подумает, что педаль нажата на 40% и подав большую дозу топлива и выдав разрешение на больший крутящий момент. Этого же эффекта можно добиться и простым нажатием педали на большую часть ее хода или перепрошивкой БК. Данные устройства, как бы увеличивают чувствительность педали и не более того. Но ограничение момента никуда не денется, заслонка будет открываться так же медленно и плавно, в зависимости от заложенного алгоритма программного обеспечения. В этом заключается некоторое лукавство производителей данных устройств и программ.
Из статьи Drive 2

Дмитрий, "усё уже решено", по моему даже есть на форуме


Не воспроизводится??...смотрим с ютюба и лайки Евгению :D

Дима, внимательнее пожалуйста.
Перенес в соответствующую тему.

Одно дело качнуть ступню, другое-разогнуть коленный сустав. Без шпоры. Во где зарыты резервы быстродействия и динамики...

Ну уже ежели и на педальку лениво давить стало.... Совсем ох..ренели

На самом делее реально ощущается , если на открытие ДЗ требуется 0,1 сек вместо 0.5. Разница примерно как в указанных объёмах налитого. Критикуют только те, кто не пробовал.

Боря, всё это верно. Но <оно тебе надо> :D...
PS: «седина в бороду, бес в ребро» хотя это о другом :icon16:

Мой экземпляр сломался, а надо часто. Если попал в режим зелёной волны-то 6-8 светофоров проходишь. Помешал кто-и по 2 минуты на каждом. Поутру весьма ощутимо-начиная с полвосьмого средняя скорость падает вдвое минут за 20. Динамика важна, чтобы успеть унести лапы из центра до пробок. Супругу туда на работу вожу. Без скидок на возраст.

Так тож дизель. А я про бенз.

А я про что ? Тойоте оно не надо-там уже встроено. Спорт-режим, и на дыбы. А вот актиону не хватает после того, как попользовался.

Это хорошо когда светофоры в зеленой волне. А в нашем Мухосранске.... Да еще дорожный танкодром. И, помимо всего ,уникумы ползущие не два не полтора на полряда.