SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

- New Actyon (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=20)

- - Почему МКП не в почете? (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=5013)

Цитата:

Сообщение от Goreths (Сообщение 328467)

А мне МКПП нравиться просто тем, что я реально чувствую себя "пилотом" своей машины, когда хочу - тогда и переключусь, захотел на 3-й разогнаться, почувствовать рёв и мощь мотора на 5-6 тыс. оборотов, или покатиться накатом на 4-й при скорости 40 км/ч...жаль мало "тумблеров" как в самолете: "убрать шасси", "убрать закрылки", "включить табло "Пристегните ремни" и т.д....шутка))) А еще, обожаю на ощупь чувствовать рычаг переключения скоростей в кожаной отделке...положа руку на подлокотник и..слегка касаясь кистью, перещёлкивать передачи...ммм, кайф)))

Можно в ручной режим наш автомат поставить и также вручную перещелкивать передачи и чувствовать себя пилотом,хоть вертолетчиком.Тока врядли будет желание заниматься этим,пусть это происходит в автоматическом режиме.Я проделал это однажды и то ради любопытства но больше нет желания.

Второй день по причине морозов и летней резины езжу на худай гетц жены на автомате.
Вот думаю как бы мне потом снова на механику сесть:D

Ты главное "сцепление" на гетце не нажимай

mitya1698
У меня брат один раз через тормоз переключился.Все офигели:D

Немного не в тему.В воскресение брат купил фолц.поло седан на механике.
Я проехался.Вывод NA по качеству и четкости переключения до бюджетного фольца как до луны...плохо.

Наверно неверно сравнивать самый мелкий седан с кроссовером?
Опять же,сколько лет ВАГ выпускает Поло?
СЙ (надеюсь) берет все таки с кого то пример,в плане доработки конструкции авто?
Кстати не такой Поло и бюджетный(сорри за офтоп)

Я писал только в плане четкости переключения передач,звуков всяких и работе сцепления.

Цитата:

Сообщение от doktor-lektor (Сообщение 339444)

Я писал только в плане четкости переключения передач,звуков всяких и работе сцепления.

зато у актиона глушитель не в салоне ) если вы про поло седан.

Ни одного звука работы сцепления не слышу ТТТ. скоростя включаются четко и мягко.ТТТ.

Цитата:

Сообщение от Sasha49 (Сообщение 339460)

Ни одного звука работы сцепления не слышу ТТТ. скоростя включаются четко и мягко.ТТТ.

Поддерживаю.

Sasha49
Вот и я так думал,пока не увидел разницу.Немцы они и в Африке немцы....

У немцев тоже г хватает.Тот же фольсфаген.Это сейчас он стал более мение ничего А несколько лет назад был самый ремонтно не прегодный. тое сть ломался на каждом шагу. Все сервисы очень хорошо на этой марке поднялись.

Я не обсуждаю другие машины в принципе,только про удобство коробки

Катался на Октавии друга 2012 г.в. (пробег 20 тык) - особой разницы с НА не заметил, кроме того, что у НА передачи четче включаются (с клацаньем как у затвора), а у фольца (пардон Шкоды) как то пресно и размазано! :)

Отъездил 5 лет на Ауди А6 на механике и уже скоро год на НА по МКПП большой разницы не почувствовал. НА нравиться. Получаю удовольствие от поездок:198:.

У меня это первый авто на автомате, до этого механика. И сейчас езжу на разных авто. Купил автомат только из-за пробок, надоело дрыгать педали. Одно дело, когда 10-15 минут в пробке, а другое, когда часами тыркаешься. Автомат вполне достойный, просто к нему нужно привыкнуть, разобраться когда и как нужно надавить на педальку, что бы получить нужный отзыв. А уж если разобрался, то не каждый на механике сможет обставить.

Цитата:

Сообщение от Alleksey (Сообщение 340289)

. А уж если разобрался, то не каждый на механике сможет обставить.

+1000