А вот тут возник вопрос. При прокрутке стартером цепь тоже провисает, а бряка неслышно, из-за малых оборотов или как? А может вернуться и идеи запаздывания зажигания при пуске? Это будет аналог прокрутки стартером.

Павел это проходили.Лучше чем сам никакая автоматика не поймет сколько прокручивать надо. Это только мое мнение. Никогда машину холодную не запускал без предварительной прокрутки.

Но автоматика нашей машины как бы из подчинения.

Если можно, приведи пожалуйста хоть один пример перескока с не растянутой цепью (не считая тех, где дилер так сказал).
Думаю происходящие процессы точно никто не опишет, но с выводом полностью согласен.

Это не мои доводы, а мои мысли в слух. Для того чтобы иметь конктретику для доводов, нужно поставить движок на стенд, открыть переднюю часть движка и гонять его, все снимая на камеру. И только после в замедленном просмотре всех процессов, включая и перескок можно делать какие-то заключения.

При прокрутке никакого масла в муфту не поступает.....хорошь лапшу вешать.....
Муфтаа никакого влияния на цепь не оказывает она неподвижна относительно цепи и строго следует по звеньям ,сколько можно уже....подвижен распредвал,надоже и все слушают с открытым ртом эти сказки,Андерсен....

Серега моторист, может и не слушают, а просто очередной спор затевать не хотят.

[QUOTE=серега моторист;410911]При прокрутке никакого масла в муфту не поступает.....хорошь лапшу вешать..



Лапшу ты вешаешь. Читай внимательно что я хотел сказать. Тебе надо объеснить ч то когда мы прокручиваем не в муфту поступает, а муфту снимает с фиксатора, давлением масла.

Слушаем слушаем , но тут Сашины законы механики.

Sasha49, при всем уважении, но ты уже перестал внушать людям доверия, т.к. ты хвалишь авто, хвалишь натяжитель, цеп и т.п.

Но при этом сам, как некоторые проделываешь шаманский обряд, установил бубен и т.п. - Все это сделано не из-за того, что все ГУД у тебя в движке, не?
Ну признай, что машина не очень и имеет свои болячки, что в этом сложного? На душе станет легче!:smoky:

P.S. Я вот, могу точно сказать, что на Вольво нет подобных мыслей, что-то шаманить, проводить обряды, установить бубен и т.п.
А почему так? Да потому, всех этих болячек у меня просто нет. ТТТ ттт.

Korshun Почитай на своем форуме про свои болячки. Прокрутка это тоже самое что и доп маслонасос .Только стартером мы крутим родной насос а доп насос подает также масло самостоятельно. И при чем здесь законы механики??? А машину хвалил и буду хвалить. Ты со своими познаниями даже не представляешь для чего как ты говориш установлен "бубен" хотя уже десяток раз говорилось для чего эти все манипуляции.

http://forum.volvoforlife.ru/topic/5201/ Коршун ,почитай на досуге..

127:
Я извиняюсь заранее, если можно, где и какие авто у Вольво там пишут, ты хоть читал? Скорее всего нет, да и совет, будешь глазеть форум Вольво, советую обязательно посмотреть дату темы и что за и какого года авто обсуждают

128:
Спасибо, нароют 1 тему и давай радоваться!

ИМХО: Что не говорите, но SY склоняю все же к авто Китайского качества! Но я при этом рад, что Вольво Китаец!

ну если мне, то про VOLVO S60 2013MY и AISIN AW TF-80SC

Korshun Тебе еще темы нарыть.?

Maddoc, приведенный тобой пример очень показательный, тема как началась в январе, так там и заглохла, конечно, можно этот пример показать для НА!:smoky:

Sasha49, только не надорвись!

Что заело со своей "хорошей" машиной? Недостатки найти можно на любой технике. Ты еще не все щели у своей промерил.Korshun иди в курилку . а то опять с тобой всю тему сас......