Для этого нужен крутящий момент ;)

Машины продают Лошадиные силы, а гонки выигрывает крутящий момент..Э.Феррари что- то подобное приписывают) Еще важно на каких оборотах и какая полка))) Но в общих чертах понятно, о чем я.У коллеги ку5 дизель, он медленнее на разгон, чем до этого был ку5 бензин.Сравните крутящий момент))

Вот только не надо на калину кросс бочку катить. Отличный автомобиль. Да и вообще, автопром сейчас попрет. Тем более, что есть машины. Та же калина и патриот. Те деньги, которые просят за иномарки, и то качество, которое у них сейчас, в полном несоответствии.
А еще на калину ставят ESP и иппонский автомат, для меня это показатель.

+100500
при нынешнем качестве остального, вазовские поделки уже не выглядят жуткой жутью в своей нише. насчет уаза -не буду утверждать, еще теплы воспоминания от эксплуатации 3160 (не личный, но был рядом) , после него уаз взял бы только под экстази, т.к. за 60 тык там поменяли все, некоторое даже по 2 раза. К сожалению других полноприводных машин нашего производства нет, ну только если нива-шнива с овощными двиглами, но такое не хочется.

antour, у брата на работе служебный патриот, 3 года все ОК, у него уже год-только ТО по плану...Ему бы автомат и подушки..

Возьми НА бензин и дезель ;) Для сравнения.

360/1800-4200 н*м это у с60, разгон 7.2сек, мощность 249 л.с.. Что не так?ку5 бензин-350 / 1500-4500 разгон 7.6, дизель-380 / 1750-2500 разгон 9.0 сек.Разница в весе 70 кг.

Подписан в ютюбе на avtoman, выложил видео покатушек гелики, патр, хитрила и куга, довольно занимательно и сразу видно ху из ху, патр разочаровал - ссыль http://www.youtube.com/watch?v=GfByym_Q2Vw

Юноши, не отвлекаемся от основного срачениния 2везде против 4 коегде;), не тратим силы по напрасну:). Кобылы и крутящий отвлекает.

anders78? первое- посмотри на обувку гелика и патра внимательно.второе-разговор шел за то, что выбор ТОЛЬКО из отечественных(если прижмет судьба).Ты посмотри видео с покатушек, где уазы есть...

Это идет с полным приводом AWD, у меня 2вд и 245 лошадей, разгон до 100 за 6,3 сек, 350 Нм, 1500 - 4800 об/мин

Dedok, еще раз- тема эта уже "оливье"..т.ч. все норм) Птица, яж здесь за тебя))

Так и ПП нужен не только, чтобы по какам лазить, это и уверенный старт, и управляемость. Птица все уняться никак не может, вроде все уже обсосали, а он опять начинает про оправдывание ПП-шников. Вот я ему и предложил оправдать свой выбор. Так ведь и на Матизках обгоняют и ускоряются. Что ж по трассе только от 200 л.с. ездят? Ему про безопасность пример не понравился, я предложил про лошади. Хотя я все прекрасно понимаю и про силы, и про момент, а вот он похоже не видит разницы в управлении с ПП и МП или специально троллит, занимаясь провокациями.

П.С.: Тут в рекламные паузы по ТНТ проскальзывает: "Тебе скучно и одиноко? Потому что ты скучный и одинокий!" Вот похоже ему заняться нечем и он подгаживает в темах

Предлагаю внести ясность, ПП-полный привод, МП-моно-привод..

Дык я не к тому, видео показательное, как проходит настоящий пп с раздатками и кроссовки, сразу понятно, что на 2wd там делать нечего, с AWD правда тоже) , но они доехали!

https://www.youtube.com/watch?v=BDFUAuAFPyo Вот как и спор ПП с МП))))

Спасибо! Дай бог тебе здоровья!

А вообще, многие за меня в душе, просто об этом некоторые бояться сказать или просто им не позволяет ГОРДЫНЯ!


mixagen, ты же сам говоришь, что безопасность, Хорошо, давай подумаем, за сколько времени будет обгонять твой любимый Матиз и за сколько я обгоню? На чем безопасней?
Как не крути ты свои слова, но ведь для безопасной езды все же важнее эти скорости/силы/моменты, а не ПП, т.к. по асфальту нет разницы.
Так что, ты свой ПП не оправдал как Влад, Фин и некоторых.

Коршун тролль :)
Как думаешь,F-650 безопаснее твоей Вольво?

Про F-650 ничего сказать не могу, не видел их краш-тесты и т.п.

А так да, признаю я, что безопасней моего седана скорее всего даже сх90, но это не меняет мои мнения о ПП и о пользе ПП!

ЗюЫю Главными тролями в этой теме являются ППшники, т.к. чаще всего переходят на личности и уводят тему на разные отвлеченные ненужные темы!

Я буду долго угорать,когда следующим авто ты возьмешь с ПП :D

Если бытовые условия не изменятся и при наличии у конкретной модели авто на 2вд, то скорее всего я куплю тот, который на 2вд!

...и клиренсом не 14, а 20 см.

Вольво обещает сделать седан такой! :smoky:

Коршун, ты про вседорожный седан Volvo S60 Cross Country? А именно полноприводный S60 Cross Country, который получил последний вариант интеллектуальной муфты Haldex http://avtovolop.ru/news/detrojt_201...015-01-16-1801
Будим ждать от тебя покупки его ))))

Из статьи:
Для желащих съэкономить компания подготовит также и переднеприводный вариант, но клиренс при этом уменьшаться не будет.

Коршуну посвящается

вот даже из за одного раза хочется иметь пп, хоть подключаемый, хоть парт тайм

ага, для Москвы это видео более чем актуально,
типа а вдруг я когда-нибудь метнусь на машине в Магадан и там в нечищеных дворах на окраине цивилизации мне потребуется въехать не по дороге а напрямую к подьезду - уж тогда я оторвусь, врублю ПП и залечу (может быть) туда, соглашусь - для этого стоит возить всю жизнь лишние 150 кг, лить лишних 1-2 литра с каждой сотни, платить за замены масла и создавать темы "пАмАгите течет раздатка", "не включается передний мост" и т.п.

antour,когда НА сменишь?;)

а шо, ви таки меня прогоняете?
ПС менять пока не планирую, если все будет ок, отдам жене (пусть учится цепь ГРМ менять :)), себе рассматриваю в т.ч. и монопривод

А чем патр разочаровал? Прокладки у него не было, цепей тоже. Меня вот гелик ни разу не впечатлил. С разгону да в цепях, там даже покладка не нужна.

Тебя никто не прогоняет.Просто интересно,какое авто будет следующим.
Даю 80%,что будет акпп+пп ;)

А чем Гелен так впечатлить должен был? Ехал достойно.Да и вообще Гелен для внедорожья нормальная машина.Только в иной генерации.

а я никуда и не уйду :icon16::icon16::icon16:
Вполне может быть,
АКПП с вероятностью 90% (вынужден признать я сильно постарел за последнее время - в душе)
ПП с вероятностью 60-70% ибо если это будет кроссовер - без ПП его тяжело продать в последствии будет ну и некоторые модели из списка только с ПП.
Но в любом случае это не раньше середины лета будет, а к тому моменту, сам понимаешь курсы-курсы, может только на дастер и хватить. Пока активно мониторю цены, сравниваю посл экспл. расходы.

Там так то 2 гелика было, один без раздаток, потому и на цепях, 2й стоковый, как и патр, но патр с места нормально не едет, на видео отмечено, длинная база тому виной думаю, резина на всех зимняя, кроме гелика на цепях

Вы всё спорите ))) я просто езжу по зимним не чищенным дорогам и наслаждаюсь пп ) и очень доволен, что купил именно такую машину

Безопасней на Матизе! Потому что на нем будешь спокойно передвигаться со скоростью потока, а не лезть на обгон.
А кто безопасней совершит маневр при резком повороте на перекрестке налево? Буксующий МП?
И еще, раз ты заговорил про асфальт, то на фига здесь клиренс тогда???

Такая же фигня! Пофиг мне все эти споры, не перед кем оправдываться не собираюсь, езжу и кайфую.

А у мну стоит в гараже с ПП, а возят меня на работу на маненьком автобусике от фольсвагена, между прочим с моноприводом и классическим и ни чего довозит и туда и обратно, короче не буксует. ;) И тоже доволен, что пока довезут до работы (1час) высплюсь.:)

Korshun, можно я тоже оправдаюсь, у мну три причины для покупки ПП было.
1. МП - у мну уже был.
2. Не было Сорентов с МП, пришлось ПП
3. Мне в гараже удобнее с AWD стоять.;)
прокатит такой отмаз? ;)

Былоб пофиг не заходил бы :icon16:

Я езжу на МП и кайфую больше чем ты (даже чем вы с multi вместе взятые) - обратного ты не докажешь. :335:

1) По твоей логике из пункта 0, то безопаснее поворачивать на 2вд, т.к. нужно выждать хороший момент и не спеша ехать на том же Матизе, который без ПП к сведению! Т.к. в противном случае, ты на своем НА с ПП можешь не успеть, особенно, если высветятся 3-и значка на панели приборов и движок уйдет в аварийный режим, где авто не едет!

2)Ты слепой или так, повторяться любишь? На этот вопрос отвечал и не 1 раз, кажется в том числе и тебе, да и с предоставлением фото, из-за чего необходим клиренс. А зимой такая дорога еще опасней, гребенка становится выше из-за льда.
http://gazeta.a42.ru/images/lenta/33809.jpg