SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   Зажигалки (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=39)
-   -   Цепь ГРМ двигателя G20DF. (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=13263)

Александр9 21.08.2017 21:09

Спасибо Саша за отчёт

Искендер 21.08.2017 21:20

Да только на что теперь грешить,то ли масло от жары жидковато,то ли оно свой ресурс выработало.

Влад-Саратов. 21.08.2017 21:31

Да нет, просто цепурка чутка вытянулась.

Искендер 21.08.2017 21:40

Влад,я думаю 0,5 мм тут роли не играют,да и рык по ходу от муфты идет,а не от цепи.

Влад-Саратов. 21.08.2017 21:44

Может ты и прав. Только думаю, что погрешность измерения больше. На масле сколько проехал?
Осталось сменить масло и послушать. Если звуки рыки/бряки уйдут, то действительно дело в изменение вязкостных св-в масла. Если нет, то остается изменение длинны цепи. На муфту не думаю, если ранее была тишина.

Искендер 21.08.2017 21:56

Около 7000 Wolf.Менять собираюсь.

серега моторист 21.08.2017 23:03

Меняй ,и все нормуль будет!

Александр9 21.08.2017 23:37

Я сейчас на нём езжу,через пару тыщь масло менять ,за одно на Ивеко посмотрю

серега моторист 22.08.2017 11:45

На нашь век хватит,и потом даже если Мы подтянем пробег на цепи до сотни,согласитесь,- маловато!, для железного ремня.

Андрей Козьмин 22.08.2017 14:25

маловато будет. раньше у меня на спортаже ремень столько до плановой замены ходил.

zztop 22.08.2017 15:50

Цитата:

Сообщение от искендер (Сообщение 699873)
Короче 12.5 мм,едем дальше.

Я тоже так мерил вылет штока натяжителя , только со снятой клап. крышкой и проворачиванием колен. вала. Итог такой, что при прокрутке вала шток натяжителя периодически утапливался и резиновое кольцо сдвигалось к торцу штока, что вы и увидели на фото, а реальности шток имеет вылет на 2-3мм больше. Вы увидели ,что хотели, короче самообман.

Искендер 22.08.2017 16:06

Вы правы но только отчасти,я сначала сделал именно так как Вы и описали,вылет показал 10.5 мм,тоесть при прокрутки установленного натяжа вместе с кольцом,цепь вдавливает плунжер до упора выставленного ограничения.Поставив резинку на место,установив вмт и прокрутив на 45 градусов,сдал немного назад,ослабив левую ветвь,закрутил СС и больше КВ не трогал.Таким образом и получился макс вылет.Косвенным доказательством этого послужил тот факт,что убавив на 0.5 обратный ход,получил подвывание цепи на оборотах свыше 2000.Так что ни какого самообмана.
PS А стоковый натяж,без доработки при таких условиях вообще утапливается до упора в резинку.:)

Андрей Козьмин 22.08.2017 16:16

снять КК -дело 10 минут. а вот ЭТО- как заниматься сексом в парандже -не то попал, не то не туда. я писал свои сомнения уже по такому методу. (при всем уважении к Сергеичу). но делать так для чужих людей не стал бы.

серега моторист 22.08.2017 16:23

Стартером еще покрутите,ваще супер вылет будет ,:D,вы в самодеятельности участвуете!?не надо косячить ,и не будет самообмана,тем более при снятой крышке,ни каких проворотов кв после установки натяжа с резинкой.

Искендер 22.08.2017 16:26

Так я для себя,попробывать.Теперь знаю,что такой вариант тоже имеет право на достоверность.

серега моторист 22.08.2017 16:51

Андрей Козьмин че ты там про уважение,то !?...,нормальный способ,при соблюдении некоторых правил,ну эт как грица,воля ваша,мое дело предложить и вовремя смыться.

Андрей Козьмин 22.08.2017 17:31

да, Сергеич. согласен -каждый выбирает для себя варианты. есть у меня подозрение, что такой вариант НЕ ГАРАНТИРОВАНО дает результат замера. а вот со снятой КК-надежно и без косяков.


Текущее время: 23:21. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot