Любой авто имеет свои + и -.Нет идеального авто ! Подавляющее большинство из нас выбирают авто исходя из своего бюджета. Для кого то 100 тыр. в допы это нормуль , а кому то и полтинник уже препятствие...

Никотина приму и спать . Удачи в выборе авто !

И "бряк" все же послушайте, а то начнется потом:" насоветовали , сволочи..."
;)

Да что там послушать, с собой консилиум возьму, да только бряк этот вроде как у каждого 2го и типа норма, если услышу, не брать?

или не париться... Я-взял и не парюсь)))

То есть наши дороги настолько особенны, что для них специальный свет нужен? )))))) Не смешите. Головной свет на ННА замечателен, и ближний и дальний. В полной темноте видно все, что нужно. Ну ради понтов можно заморочиться и вкрячить ксенон, но повторю - это будет не решением серьезной проблемы а неким улучшайзингом.

Hotdad прям бальзам на душу по пунктам бенз-дизель. Я выбрал бензин, но не из соображений экономии (разница в цене авто и ТО). Просто обстращали меня что дизелю достаточно одной заправки паленой салярой чтобы потом иметь гемор на всю топливную аппаратуру. И понравилось что бензин тихо работает - двигло слышно при 2500+ оборотах, но я спокойный ездок, стараюсь вообще ездить так, чтобы выше 2000 стрелка не подымалась. Типа такой щадящий режим использования. Но в последнее время стали закрадываться сомнения что надо было брать дизель как более резвый. Сам себя переубеждаю что я даже динамику своей бензинки использую далеко не на 100%, но раз за разом возвращаюсь к этому внутреннему диалогу. А тебе спасибо что по пунктам разложил, тем паче что ты на дизеле ездишь.

Бензин, дизель, крыша уже едет если честно, скажите вот что, меня менеджер убеждал,
что на полном приводе зад подключается только при движении вперед,т.е будешь буксовать назад, буксуешь только передом, это так?

Еще вопрос в 12 году тен ставился уже на печку в дизеле?

Ну и крайний вопрос, гнездо прикуривателя отключается с зажиганием, или работает постоянно?

Полный привод у НА вроде как постоянный, а не подключаемый при пробуксовке. Похоже манагер не в теме.

В пользу бензина ещё говорит и то, что можно установить ГБО.
По моему есть два варианта:
1. Дизель, ручка, полный привод(комплектация по средствам)
2. Бензин, автомат, полный привод(комплектация по средствам)
Или уже писали?

Ну мне на вторичку не выставлять:), за 77ткм к подвеске ни одного вопроса и ни чего не менялось. Если брать брать для города это только бензин, а ручка или Акпп, по бюджету. Перескок на бензе есть на ручке, на Акпп вроде один случай на форуме был. Если для трассы машина то дизель и так же ручка Акпп по бюджету и обязательно с есп. Всё сказаное имхо основаное на опыты и чтении форума.
P.S. полный или нет? Если это город или трасса , нужен ли? Работает до 40км/час, дальше только перевозка кардана и редуктора, но и на расход не влияет. Проверенр поездкой в Белорусию, одинаковый расход.
P.P.S. машиной остался очень доволен и даже не смотря на то что один раз сильно подвела.

Система курсовой устойчивости это есп?

Совершенно верно. Очень пользительная вешь для тяжёлой машины, если этой системой правильно пользоваться, а соместно с зимним режимом Акпп (дизель) повышает возможности вылезти из г_на или снега, ну на на льду делает свою работу на 5. проверено.

Электронные помошники необходимы!
Нынешние большие тяжёлые апто на этапе проектированя учитывают помощь электроники, поэтому без оной ведут себя непредсказуемо.

Ну че...."рвем шаблон...." :icon16:
1. турбояма есть, но убирается до минимума после чиповки см. форум
2. шумный? - вообще-то это дизель, меня звук ни разу не напрягает, звучит брутально, ездит вся семья - ни разу не было вопросов, вибрации только на ХХ
3. Зимой холодно? у меня 90% пробегов -2,5 км (вожу ребенка в детский сад ) - греть надо дольше, мне хватает 10 минут в -30. Заводился всегда, правда больше -31 не было, а куча бензинок в это время шла на автобус.
4. По АКПП - да, наверное самое уязвимое место дизеля, хотя кмк больше зависит от манеры езды, на форуме есть люди больше 100 тык и не жужжат..
5. качество топлива? человеку не на северном полюсе жить, а го"№№№ бензина хватает везде.
6. Пролитое топливо? - за 2,5 года запах солярки - до сих пор "вещь в себе" (по Канту), т.е. неизвестно, один раз принял стекающий конденсат кондиционера за соляру :icon16::icon16:, зато бензином воняло конкретно :icon16::icon16: - когда вез товарищу канистру (спасал от сухого бака)
7. Экономии - в городе не будет, тут соглашусь, ТО чаще, но наш дизель берут не из-за экономии.

КМК, тут правильно написали, если Нью Актион - то дизель, ручка - самая безпроблемная конфигурация. Скажу банальность, но недостатки есть у всех машин, тут товарищ рассказывал сколько видел Х-6 с коробками в ремонте - и это не актион, а немец... Свой продавать не собираюсь, машина, как член семьи - провалившись в яму (сел на порог) -вылез сам, со 140 тормоз в пол - остается в своей полосе, руль не облезает, коробка не толкается, только ДТ + омывайка, лампы заводские.

Сколько на ручке дизель ест с полным приводом?

Земляк, в личку кину телефон. Звони, попытаюсь все рассказать, что знаю. Можно тест-драйв устроить.

Оставлю это здесь без комментариев: