это Вы мне?

и может Вы мне подскажете, дергается коробка при переключении скоростей, что делать?( не нашла тему((

а каков суточный пробег по городу?
по поводу АКПП - соседняя тема!

Очень мало езжу, в декрете я. Спасибо, дали ссыль на тему с АКПП.

У меня сейчас стабильно 11 л в смешанном режиме, зимой будет около 15. Уже смерился. На неделе проезжаю порядка 13 км в день, на пути 7 светофоров, прямых участков для удержания равномерной скорости практически нет.
Что касается коробки, то это отдельная тема, и их здесь много. К сожалению...

А может мне диагностику двигателя ещё забубенить?

Анечка, поздно боржоми .... диагностика не поможет, ищи где отремонтировать можно за не дорого и с гарантией.

у меня жена тоже по городу мало ездит - до 15 км в день, расход идентичен - 13л./100км.

P.S., кстати, провел опыт: у товарища аналогичная моей машина - проехали одновременно одним маршрутом 100км, из них, примерно - 20км по городу со светофорами, остальное по трассе, ехали друг за другом средняя скорость - 80км/ч, расход оба БК показали - один в один -7,7л./100км.

очень обидно то, что недавно у отца брал ауди а6 кватро 3 литровую бензиновую, так там расход по городу 13,2 -13,5 даже в спорт режиме и это постоянный ПП, веса 1900 кг, помоему, автомат и 3 -х литровый БЕНЗИНОВЫЙ движок. А у нас вес 1750 кг, подключаемый ПП (по сути 2 wd), автомат и 2-х литровый дизель... Какого хрена он так много жрёт!?

У меня по городу(только город, пробки, светофоры - 15км/45мин-1ч15мин) расход и зимой и летом 14-15 литров. был.
Поставил датчики давления и заметил что давление 1,7-1,8 - думал неправильно датчики показывают. Колеса проверяю на одной заправке, Луке выставляю 2.2. Колеса не травили.
Пробил колесо, заехал в шиномонтаж. Сделали накачали до 2,3. Датчик так и показывает. Качнул так же и остальные по своему манометру и датчикам.
Теперь расход две недели(езду там же и так же) держится 12,5 л. это АВД. На 2ВД было 11-11,5 если спокойно по пробкам -13л если жать и зимой.

По трассе в белорусии 2ВД на автомате уложил в 7.2. Но только при скорости 85. если быстрее или медленнее расход растет.

Artemqa, у НАс полный привод почти всегда, подними машину на подъемник и крутани за переднее колесо, задние тож будут крутиться, только в обратную сторону. Поэтому не смогли при получении диагностической карты ТО для страховой проверить тормозные усилия, не было у них такого стенда. Другие кроссовки, говорят, легко делаем замер, а ваши машины нет. Расход у меня последний раз был 10.7 чисто город.Сейчас провожу эксперемент, сменил свои лапти R18 на R 16. Потому как на трассе меньше 8.5 не видел.

Что это за волшебный стенд? Т.е. на НА с АВД никто не проверяет тормозное усилие? Или я чего-то не понимаю.

давайте не будем жуй с пальцем сравнивать quattro и on demand awd вещи принципиально не сравнимые. :D размер тапок на расход не влияет. На прошлом актионе на 18 тапках расход по городу (постоянные светофоры и пробки) был 8 - 9 литров саляры, а тут аж до 15 подскакивает иногда.
Насколько я понимаю вопрос "почему такой расход?" риторический... потому что ответа на него нет. )

mixagen: Наверное имеется ввиду, что у них вообще бы усеченный стенд для проверки торм. усилий, с одной парой разгонных роликов. и не было стендов для двух осей. Только походу нагрузил ты их den4ik или они перестаховались.

Artemqa, спорить насчет расхода на больших тапках не буду, но у соклубника, с кем поменялся тапками, расход город 70% трасса 30% вырос до 11.2. Было намного меньше. У меня пока пляшет, т.к обнулился только сегодня утром. Согласен, что ответа четкого нет, вот я и пытаюсь методом исключения как-то выяснить причину. А причина, мне кажется, в БК, который нам считает. Поэтому считаю ИМХО, что лапти имееют значение. А привод я и не пытался сравнивать, поосто честных 2wd у НАс нет, как на других авто, типа х-трейл, аутлендер.

Макс, не грузил я их, приехал честно пройти ТО, чтобы получить талон, а они мне так заявили. Я их успокоил, что от них я еду на ТО-3 к ОД.У ОД стенд с катками есть.

А как выглядит стенд с 2-мя парами катков? Ничего, что колесная база у всех авто разная:) Всегда техосмотр проходил на стендах с одной парой катков, схема привода АВД у НА не уникальная вовсе:)