Хорошо, спасибо!

Кто реставрировал двухмассовый маховик, - подскажите как ходит

ВладимирV вопрос крайне интересен!
Мне приговорили двухмассовый маховик вчера. При попытке прокрутки внутренного диска маховика, идёт проворачивание и довольно таки большое. Принял решение ремонтировать его. Цена начинается от 8000 до 18000. Отдал сегодня, а вернут во вторник. Из плюсов ремонта - это в моём городе и ездить никуда не нужно. Будем надеяться что маховик после этого походит. На отремонтированный дают гарантию. Думаю что как и везде - 6 месяцев. Посмотрим так же и на качество проводимых работ. Попрошу сделать фотографии при проведении дефектовки. Но походу там придётся восстанавливать корпус. Печально. Пробег 52 тысячи. Большой крутящий момент делает своё гадкое дело. Была идея сделать из него одномассовый, но меня от говорили. Нагрузки на колено говорят будут большие, а там со всеми вытекающими последствиями.

Ну что. Отремонтировали мой двухмассовый маховик. Да,да - уже в Рязани! Уже могут и делают ))) Так вот, обошлось мне это дело в 15000 рублей. Сегодня отвёз в сервис. Буду ждать машинку с ремонта. Но это уже после завтра.
И вот Вам фоточки маховика и его кишочков )))

Фото вскрытого маховика...А Что мы можем там увидеть?
Может подождем результата начала эксплуатации отремонтированного,установленного!
Отсылал летом в Питер маховик с Рекстона-вернули-сказали ремонту не подлежит...Пришлось новый покупать.За ремонт тоже предварительно 15-20 просили.
Гарантия есть какая то?
Я слышал в Белоруссии их тупо клинят,варят ,балансируют...и ездят потом...прошу прощения-в Россию продают.

Мой знакомый таксист (правда у него G20DF) за 200 тыс пробега меняет уже второй маховик. Точнее первый менял на б/ушный, а вот его уже не так давно отправил взамен восстановленному в ту же контору, что и REDA. Цена восстановленного маховика - 13 тыс руб. Гарантия 6месяцев без ограничения пробега.
Восстановленные НАши маховики у них есть на обмен.
Маховик установлен, уже прошёл тысяч 5 - всё хорошо.

Радует,что технологический процесс ремонта отработан...если он еще 95тыс пройдет-вообще прекрасно будет...Но данных по пробегу восстановленного -я так понял нет.Согласитесь-5 тыс-это не пробег...

>hbq59, вот Вы знали, что у бензинок тоже проблемы с маховиком бывают?
И я не знал, а они есть)))
Понятно, что 5 тыс - это не критерий, но то, что гарантия на 6 мес и без ограничения пробега, внушает доверие.

Главное чтобы гарантия на 6 мес и без ограничения пробега -не являлось маркетинговым ходом

Станислав Stels
Гарантия 12 месяцев или 20000 км. Человек делающий ремонт за свою работу отвечает. Что кстати очень приятно удивило.
Кстати, у меня тоже была идея заварить его к чертям, но что то передумал. А вот потом наверное так и поступлю )))
>hbq59
стук всё таки был по причине маховика а не шкива. Я теперь обладатель родного шкива и натяжитель ремня )))
Век живи, век учись как говорится.

А вибрация была?

На бензинке умерший маховик проявлялся именно очень ощутимой вибрацией.

dmi7017
вибрация была, но для дизеля это норма. В салоне трясёт. Но вот если вибрация будет отдавать на педали сцепления (у неё есть свободный ход) то это возможно или маховик или же шкив коленвала. У меня оказался маховик.
Сегодня забрал машину. Вибрация как была в салоне так и осталась. А вот на педали сцепления вибрации больше нет.

Да, и звук металлический ушёл "тук-тук-тук" на холостом ходу. Раньше сел в машину и звук этот был слышен. Теперь только форсунки громыхают )))

Похоже и у меня маховик закончился на 108 т.км., сегодня резко появились вибрации на ХХ, при медленном выжиме сцепления слышится неприятный посторонний шум. Эксплуатация с 34 т.км. Старался резко педаль сцепления не бросать, глушить на выжатом сцеплении, по бездорожью не ездить...Подскажите, т.к неприятность произошла пару часов назад имеет смысл авто не эксплуатировать? Или чем чревата эксплуатация с таким дисбалансом для ДВС и для корзины?

Вы, для начала опоры ДВС проверьте, чо сразу маховик.

Думаю "металлический перебор" при выжимании педали сцепления, появившийся одновременно с вибрацией вряд ли с опорами ДВС связан.

Сегодня позвонил в организацию где можно отбалансировать маховик, сам хочу переделать его на одномассовый, сказали что к ним с подобным уже обращались. В ООО "Смагреста" сказали что не получится переделать.
Осталось подобрать диск сцепления с демпфером, пока машина не разобрана, нашёл информацию, что наружный диаметр диска 240 мм. Количество шлицов на ступице диска 26. Если ошибаюсь поправьте. Может кто знает от чего диск сцепления подходит?