Пробег 55000. Да нет, не должны развести. Говорю же на подъемнике все показали. Реально люфты были. Сайленьблоки кулаков точно под замену были, уже и резину ело. Другие может и можно было подождать но проще все поменять было сразу, тк цена работ в дальнейшем вышла бы больше. А так цена меня в принципе устроила.

55 конечно маловат пробег, в сервисе также сказали. и еще напрягает то что до этого обслуживался у оф диллеров и от них ни каких сигналов не было.

Voffkin, где-то тема была про жаловаться на сервис отпиши кто и почем. ну или в личку сбрось что за сервис

И у меня заскрипела.Еще до кучи и ступица передняя правая -люфт,и пробегу то 27т.км.
Подскажите,кто сам сайленблоки менял-на яме без спец.приспособ реально самому поменять?Если есть ньюансы-поделитесь.

На яме не очень получится,надо подпирать рычаг,а потом приспустить,чтобы сайлент вышел,да и съёмник надо,чтобб выпрессовать-запрессовать,помазать проще,но не на очень,жёпу надо задирать,если нет фаркопа, и тельфера,ну на худой конец кучи домкратов...

вместо сьемника подходит труба диамером равная или на 1-2 мм меньше диаметра сайлента и нанокувалда 1.5-2 кг. проверено неоднократно.
но заправлять рычаг на яме проблематично , так как он находится под углом в 3-х плоскостях

Пробег 38 тысяч, поменял задний левый сайлентблок (наверно, рычага) - скрипел он жутко. Но резина целая. Заодно порекомендовали сменить передние стойки стабилизатора, люфты были, слева больше, чем справа.
Эх, дороги...

Эх машина! Чётче звучит!

Ну и я про то,ещё если яма с буртиком...

К 70.Согласен 100%!От машины в тихом ужасе,к 30т.км просто рассыпается!С сайленблоками понятно,что не все так просто,короче в сервис-я так понял это НЕ гарантия?

На наших дорогах все сыпятся! Почитай сначала "кто сколько проехал" и потом делай выводы! НАш авто довольно безболезненно терпит Россейские дороги. И многое зависит от прокладки м/у рулём и сидением! При желании и отсутствии серого вещества в голове можно и за 10 т.км угондошить любую машину...

yura1974 полностью с тобой согласен, у меня почти 70тыс. и только два раза смазывали сайленблоки, все остальное родное. Чтобы убить подвеску у НА нужно просто летать там, где нужно объезжать.

Да ладно гнать-то,фанаты SY!В том то и дело читаю про пробеги и про проблемы.Если замена сайленблоков и ступиц на 30т.км.-для вас норма,мне вас жаль.
На предъидущих машинах,по тем же дорогам 70т.км. в легкую!Чтобы равалилась ступица или сауленты-для меня это дико.
И с прокладками поосторожней,я вас не знаю,вы меня тоже...

Andr72 Андрей, не надоело ныть то? продавай актиона, нервные клетки не восстанавливаются, и тебе легче станет, и другим не надо что то доказывать.
У меня жена каждое ТО на киа спектре меняла стойки стабилизатора (косточки), причем в основном ездила по трассе (Симферопольское шоссе, правда домой по пятницам по обочине) - это я про предыдущие машины. Одним словом - Корея ;)

Зря вы на Андрюху72 накинулись. Может у него саленты из какой нибудь другой партии и те же ступицы или сборка была в субботу утром. Бывает попадается неудачная машина. Да и условия эксплуатации разные могут быть. Хорош на личности переходить. А то будете схвачены и аткуячены
:D

Что значит ныть? Если Киа сравниваешь с СЁ, то я сравню весь свой бывший автопарк начиная с 1993 года-все их вместе взятые косяки и поломки дают фору стабильно ломающемуся Саньку! Тут хоть ной,хоть вой....

Присутствовал скрип сзади. Появился после потепления. Ночью, утром когда минус скрипа нет, днем как на телеге. Бесило очень жутко, появляется свободная минутка я под машину благо клиренс позволяет залезать без подъемника))) ( у работы, на парковках гипермаркетов) мимо умники ходят с умозаключениями вот купил китайца теперь под ним лежит)) Я еще больше бешусь. Проверяю монтажкой все резинки.. все нормально.. заливаю смазкой.. еду, скрипит.. прочитал тему, решил прошприцевать сайлетблок.. не помогло... в очередной раз после снятия колеса, удостоверился что скрип с нижнего сайлента амортизатора.. запасся шприцами))) силиконами и прочим.... снимаю колесо.... беру бутылку с распылителем для мойки стекол, в которую залита финская незамерзайка.... проливаю там все складочки... жду когда высохнет ..... чудо не скрипит !!! для большего эффекта выливаю туда балон силиконовой смазки.... вот уже месяц катаюсь нормально... были и дожди и морозы и грязь по днище... больше не скрипел.. Совет перед ремонтом ( если вы уверены что подвеска работает правильно) все таки убедитесь что сайлент исправен ( вывесите колесо и поприжимайте все там монтажкой), промойте от песка все там... и только когда не помогло меняйте сайлентблок.

Ну вот и я поймал скрипические дни. Все проделал по вышенаписанному совету уважаемого одноклубника, тишина наступила, аж уши больно, ну и для наглядности: