я эту подпорку убрал, крышка не провисает, но запаску надо закрепить болтом.Ездил на большое расстояние с полной загрузкой багажника крышка не продавливается.

В этот раз повезло,но лучше не рисковать.Я, на предыдущем авто, проломил полик сварочным аппаратом .

запаску перевернул, закрепил простым болтом через шайбу, после этого и сварочный возил и бочки 50л в колличестве 4 штуки в баганике и сам сидел. ничего не сломал, может в конце 2012 прочнее стали ставить?

У нас в крышке стальная пластина,а не ДВП как у некоторых.

а смысл переворота запаски?
Там на 16 диаметре и 215 ширине, хоть как крути 4-5 см зазора есть между колесом и крышкой.

Что то я насчет стальной пластины сумлеваюсь. Особенно если снизу на крышку посмотреть.

магнитом надо проверить

пардоньте, неправильно выразился. я не переворачивал. :97:
вот фото. крышка целая как с рождения.

ни какой там пластины нет, я ее в нескольких местах металлическим профилем продавливал, и рихтовал потом

Я на запаску мебельный щит положил и зазора не стало.:)

Да никак. Я не закреплял, положил его и он сам улёгся и не шаволица.:smoky:
Фотку нада :)

Плохо,что просто так лежит.Его обязательно закрепить нужно.

Было бы неплохо!:97:

Всем доброго дня. Вчера сделал новую крышку пола в багажнике. Теперь залезть в подпол и убрать туда шторку можно не вынимая всего из багажника. Использовалась фанера 8 мм, карпет, две петли, клей ПВА и мебельный степлер.

Пол в багажник своими руками
 

Достался мне автомобиль с продавленным полом в багажнике. Все руки не доходили до него.
А тут все звезды сошлись - переделал :) Может кому-то будет интересно/полезно.
Материалы:
1. Березовая фанера ФК-8, шлифованная, 2 сорт, 1,5х1,5 - 915р.
2. Карпет автомобильный 1,5м - 2 м. погонных - 420р.
3. Клей АМА универсальный - 470р.
Клей вообще не бюджетный, но других вариантов не было :(
Фанеру резали на лазерном резаке у знакомого на производстве. Можно и лобзиком, но мне так показалось проще.
Остальное уже своими руками.
На 3 фото видно загибы карпета с верхней части на нижнюю. Надо было поуже оставить край. Но после нанесения клея уже ничего не сделать. Клей - термоядерный - что-то типа монтажной пены, только распыляется мелкими брызгами. Ко всему липнет. Капец...
Работать надо очень аккуратно. Натягивать карпет достаточно сложно, чуть прикоснулся к фанере с нанесенным клеем, он сразу прилипает.
Петлю и кронштейн под крючек крепил на заклепки.
В целом результатом доволен :)
Вложение 92055

Вложение 92056

Вложение 92057

Вложение 92058

только вот надо было сделать на петлях. Примерно вот так разделить, я даже родную разделил, можно залезать под полку ны вынимая барахло с багажника......если конечно надо :D
Вложение 92062

Да, стоило заморочится. Бывает, что надо достать что-то по мелочи, ветошь например или полироль, а в багажнике как назло ящик с инструментом или ещё чего-то наложено.
Модераторам спасибо, что перенесли в правильную тему.