Пробег-самое главное?

Гарантия закончилась. Пробег 21000.

До Воронежа чуть больше сотни ,и проблему решит Борис (parbor) пост #58
у меня дача дальше:D:D

Начинай со снятия клапанной крышки. Смотри вылет натяга. Даже если цепь не вытянута, лишним это не будет.

Я так понимаю, Вы думаете, что проблема в цепи ГРМ? Но ведь произошло все в движении.

По разному бывает с ней. Бывает при заводке, бывает в движении. Всяко бывает...

эх, все же мало у нас смайликов, мало... Алексей думает (и я с ним полностью согласен), что надо начать с простого. А в данном случае, это еще и очень вероятное.

Спасибо, цепь посмотрю. От других советов не откажусь, а сейчас, простите - на работе.

Только сегодня вскрывал крышку на авто,где не существует возможности парковаться на передаче. Al48-я понимаю,что форум с наскоку не выкурить-врядли кто на это способен в принципе. Но немало проскакивало сообщений о перескоке в движении. Насколько запомнил-такие перескоки тяжелее по последствиям,чем пусковые. Это на всякий случай. Но думаю,что в данном случае проблема поменьше. Если снятие нагрузки в виде кондиционера убирает перебои-это пробой свечи или катушки. Проверить несложно самому-отвернуть катушки и поднимать плавно из колодца,слушая щёлканье искры на слух. С кондиционером и без. Выше 20-25мм от начального положения не поднимать. Проблемный цилиндр себя покажет-для окончательного диагноза,свеча или катушка-поменять катушки местами с любой другой.

Здравствуйте! Спасибо за сообщение parbor, немного успокоило. Сегодня было время и к машине. Завелась сразу. Прогрелась, попробовал газ, а провалов и нет. Включил кондиционер - тоже ровно работает. На ходу также никаких провалов. С одной стороны это очень обрадовало - не цепь (поправьте, меня, но если перескок, то обратно уж нет), но с другой, что было не так позавчера, откуда провалы? Для меня загадка. А цепь обязательно посмотрю. Решил к этому подготовиться, хотя бы заказать натяжитель. Если я верно понял, то лучший вариант кайроновский дизельный? А вообще комплект - натяжитель кайрон дизель + цепь из двух CZ108/ECO4 - это наилучшее сочетание? Извините за сплошные вопросы, но похоже пора этим заняться. При заводке на холодную брякает все три года (слабое успокоение про конструктивную особенность, оказывается лечится). Спасибо всем.

Комплект самый ходовой:D и дешевый.
Рыкать будет все равно.....(с МЭНом нет)

А сегодня жара и сухо-провалы то были несколько дней назад,при дождях. Точно с искрой не всё гуд. Если проявится в сырую погоду ещё раз,то можно сразу свечи менять.

Я правильно понял, что если с родным натяжителем и цепью порядок, то менять смысла нет? Или все же есть?

Спасибо, как повторится сразу посмотрю свечи и катушки..

Для этого нужно увидеть вылет натяжителя при снятой крышке. Отсуствие перескока на сегодняшний день не есть гарантия того,что там порядок надолго.

Это я прекрасно понял и конечно посмотрю. Но если нормально, стоит ли менять?

Если все в норме-то смысла менять не вижу. Только контроль периодический или смена натяга, для успокоения.
Только вылет проверять надо-с прокруткой или нажатием на башмак длинной мощной отверткой. Ну есть и другие способы.