Это точно халява! Второй сервис тоже назвал минимум 3 т.р. (смотря как будет разбираться). Там выпресовывать-запресовывать будут на станке, соответственно полный разбор соответствующей части подвески. Завтра Пасха, выходной, на следующей неделе буду искать по гаражам умельцев.

От Дубны до Алекса сколько доехать? :D А то, приезжай, мои мастера на мне уже научены :icon16:
Грубо за 1 тыр доедешь, за 1 тыр поменяют и то в плюсе :p
А лучше, набери работы по авто побольше, еще дешевле обойдется.

Спасибо, Андрей, заманчивое предложение. Здесь не найду, поеду в ваши края, надо подумать , что ещё поменять срочно.. Ещё и к Алексею можно будет заехать, 120км. до него.

От меня до него около 30 км (если он на даче).

Заверили, что все включено... Я закупил полный комплект сайлентов на зад - 16шт (это кроме плавающих)... Мне даже любопытно: сайленты подрамника они за 800 со снятием подрамника заменят? Или заноют мол еще денег давай...:icon16:

Вчера второй раз самостоятельно в гараже менял плавающие сайлентблоки и обратил на такую особенность. На новых сайлентблоках с торцов установлены кольца. Если упираться в них при запресовке шайбой ничего не получится. Она (шайба) упрется в эти кольца. Немного подумав снял кольца, затем запресовал сайлентблок и потом одел кольца. Всё достаточно легко.

Чем запрессовывал и выпрессовывал сайленты?

Чертеж сьемника под с/б старого образца, без колец которые,на 2 мм надо растачивать поршенек,тоже с этим столкнулся.

Что за кольца? Можно фото?

С торца.
Вложение 75935

Справа старый сайлентблок обработан медной смазкой (кстати здорово помогает при установке и при последующей спрессовке) слева новый. Наружняя поверхность внешней втулки тоже отличается. Но запресовались нормально. Кольцо имеет разрез, на фото не видно. Аккуратно подцепляем маленькой шлицевой отверткой и снимаем. Обратная установка тоже не сложная.

Чертёж съёмника я выкладывал в этой теме,
он ещё есть в народной аптечке, Kex408 его доработал. Если есть минимальные навыки автослесаря, желание сэкономить и кураж, то можно менять сайлентблоки самостоятельно. Если кроме нажимания кнопок на клаве, ваши руки не испытывали серьёзных нагрузкок, то лучше доверить дело профессионалам.

Если расточить поршенек, то он станет очень тонким, может деформироваться. Усилия то не детские. Правильнее снять колца, установить сайлентблок и затем надеть колечки.

Здесь как раз хорошо видно и кольца и разрез.

Вложение 75938

А как они мешать могут? Я такие ставил, и мне они не мешали. Оправка у меня сделана Не толстая. Как ее погнуть - не представляю.

Заскрипели, как телега. Поначалу помогала ВД-ка, потом и она оказалась бесполезной.
2500 работа. Тишина...

Поставил по итогу что, оригинал или CTR?

4591514001 оригинал с кольцами.

2500, однако. Хотя понятно, выпрессовка и запресовка производятся не гидропрессом, а по сути вручную, съёмником.Цапфу снимать уж больно хлопотно.

Видео от искендер.:335:
(Александр, что сам то не выкладываешь?)


Добавил в техничку.