К #858Такого же мнения ,родной окончательно сдох через год после покупки авто.Что то дешево у вас за обмен дают,у меня в прошлом году за 1000 взяли.

Тоже акум скоро поменяю, сдыхает падло. У нас по 500-700 забирают, прям даже жалко, отдам лучше соседу, для инкубаторов(цыплятник).

Два года назад поменял на Тюменский GIVER ASIA 6СТ-100 гибридный. Проблем пока нет. Доволен. Старый Рокет сдал за 1000 руб

Взял вот такого: globatt Asia 100 ah 950 ток прокрутки. 5925р. На складе проверка вилкой показала 12.6 в покое и 10.5 под нагрузкой. По дате выпуска вроде 20 неделя 17. Поставил на дозарядку, есть 2 недели на возврат если что

Есть таблица и там аккум.90а/ч под нагрузкой должен выдавать не ниже 10,8.
Мой тестировали тоже вилкой и под нагрузкой он выдал 10,3 и тут же не снимая нагрузку, это показатель стал снижаться. А на здоровом аккум.под нагрузкой 10,8 и вверх пойдет чутка.

после дозаряда 13,6 кажет. завелся "как молодой" - с полтычка

Все эти данные для полностью 100% заряженного аккумулятора. В магазине он таким не является,у каждого аккума есть саморазряд. Многие честные продавцы рекомендуют поставить на подзаряд малыми токами(фанаты своего дела), обычно на машину и поехал ,все равно три года проживет (гарантийный срок эксплуатации-сам придумал:D)

А кто что скажет про Тюменские аккумуляторы, те,что с лосем?

Купил батарею как в посте #856. Корея. Родной брат штатного аккум. Дата-май 17г. Пока не ставил. Цена 5850р. Почему взял такой. Потому что размеры один в один. Чтобы не подгонять. Можнл найти и за 3-4 т.р.,но говорят чудес или долголетия не ждите.

Maddoc, СтоИт такой
http://syclub.ru/showpost.php?p=525415&postcount=148
Два года, пока нормально, но...
у меня южный регион, морозов мало, нам легче.
Была другая беда, от нашей жары два раза, за лето, приходилось доливать дис.воду, испаряется.:o

Кальциевый надо брать. У него практицески нет испарений воды и самый низкий саморазряд.

У меня такой стоит. Прошлую зиму без нареканий, заводил в самые сильные морозы которые были.

корейский который купил я, тот что аналог штатного как выяснилось кальцыевый. Думаю и штатный тоже кальцыевый, прожил у меня более 6 лет. хорошая технология по ходу...

imho= сейчас все такие автомобильные аккумуляторы,современные. Вот можно почитать
http://akbinfo.ru/ustrojstvo/vidy-ak...tomobilej.html

стоковый Рокет(по дефолту Солайт) Са-Са:так там скорее электроды помазаны кальцием!Испаряемость электролита при +35 за бортом(лето 2013)как у сурьмянистой Варты,хватило 3-х разрядов в 2014 году и всё!
Чудес не ждите-за АКБ следить надо-это тем кто мало ездит!А так стоковый рокет хоть маловат по пусковому току-зато 12,6В после 5-7 дней простоя вполне держал

1. Как вы определили уровень в стоковом АКБ?
2. Напряжение 12,6 В ничего не говорит. У меня держал и 12,7-12,8, но ёмкости при этом никакой.

1.испарение электролита нормальный химический процесс-водород в процессе разряда/заряда выходит через дыхательный клапан АКБ и как следствие со временем при наличии напряжения происходит падение емкости АКБ .в детстве баловались разборкой акб и плавили грузила из свинца!Ну и физикой слегка так увлекались в 7-м классе
2.ток холодного пуска в принципе можно измерить специально обученным тестером,рассчитать напряжение или плотность электролита можно рассчитать по формуле(7-й класс учебник физики советской школы)