мит, а еще прокрутка :D Но не для всех Это(может помнишь) в далекие времена запчастей не было вообще, только в спекулянтов. И умные мужики начали делать рулевые-шаровые разборные, меняешь вкладыш и опять новая:icon16: Вот и я принимал активное участие в этом деле. Надеюсь сейчас мы (или кто то) добъём это дело и будем ездить в заводской сборке, без доработок(просто хочется) :335::335:

Что то не встречал таких кто именно на заводской комплектации катается. Хоть коврик но доработает.

vim
Владимир, то что ты сделал себе МЭН-не спорю, вариант пока один. Ну нафига ты к мне на ТО приезжал? Мог бы еще годик на ней поездить-потом бы если чего-цепь поменяли бесплатно. Просто не пойму-зачем деньги отдал за ТО? Если чего-ты на гарантии. Даже с МЭНом.

Леха ,все нормально.За гарантию спасибо.Встретимся обязательно:198::335::335:


:DЗнает один - тайна, знают двое - секрет, знают трое - знают все:D

Сравнение показаний Китайского и СССР манометров.http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1446816712

Давление при температуре двигателя 25гр.http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1446817018

Давление на холостых при 85 гр.http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1446817115

Давление МЭН качает при 25 грhttp://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1446817318

Давление МЭН при 85 грhttp://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1446817391

Ничего удивительного.В наше время от одного производителя приборы по разному показывают. Не зря даже производители этих приборов в инструкции пишут. Что правильные показания средние после нескольких замеров. от 3 раз и более. Мало того они не гарантируют что они соответствуют эталонным данным. Типа примерно на что можно ориентироваться.

Пока что не с чем сравнивать . Такой прибор пока что только у Саши 49. Надо посмотреть еще как на самом деле. А так картинок с красивыми цыферками вольтметра сколько хошь можно выложить. Типа боровичи что одну лампочку поменял на пробеге 300000. И ни каких проблем. Даже без МЭН.

Верхнее фото для тех кто ругает Электрику И Китайцев. Показания мех Манометра И Китаского Электро . На десятки всего расходятся. А это Немец. Только плохо видно Но и с ним разница небольшая.http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1446818216

Аксиому "товар по деньгам" не кто не отменял,хотя для "нас и на" , вполне достаточно:D:D
ps; а к чему разговоры о давлении масла после установки МЭНа. В контуре мэна стоит обратный клапан и все вроде понятно

Чему вы удивляетесь? Прибор-это то,для чего устанавливается класс точности. Всё остальное-это индикаторы. В том числе и то,что в приборной панели.

И тем не менее факт на лицо. Нельзя доверять электронным приборам на 100. Хотя и механика на всегда одинаково показывает. Достаточно по пользоваться разными датчиками давления в шинах.

По большому счёту 5-7% ничего не меняют. Порядок цифр по давлению вполне понятен. А разброс между показаниями при разных маслах или разных авто и поболее быть может.

Почему мне не кто не ответил на мой вопрос #1082= "а к чему разговоры о давлении масла после установки МЭНа." Сейчас же пойду снимать:icon16::icon16:

Сейчас отвечу. Показал чел что при нагреве двигателя давление Изменяется. А то он у меня спрашивал что за страшное мало у меня залито Ч То может давление изменять.

Да и еще к тому какой хороший насос стоит у нас .Ставили такой манометр на Жигули . Так там при 3000 об давление такое как у нас на холостых.

Товарищи, почти осилил эту тему, но один вопрос так и не разрешил для себя (т.е. их два, но второй задам, если все же буду ставить): вы насос к подушке двигателя ж крутите, а на какой стороне - мотора или кузова?

Со стороны радиатора, только к кронштейну к которому крепится подушка
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=843