Вот человек протачивал

Взялся колёса переобувать сегодня,Ну и увидел пыльник на наружнем шрусе опять порваный.Ставил мале ,год не проходил.Не ставьте никто больше это гамно.Разобрал гранату промыл.Когда трясёш брякает,выработки не увидел,хотя разбирал полностью.Рисковать не стал.Поставил новый SYNACA48.Хорошо купил в запас пока дешёвые были.

дешевые это по чем?

Всем привет. Вот и у меня шрус развалился (правый, наружный, передний). Пару раз слышал щелчки при движении назад при максимально вывернутом в право руле, догадывался о причине, но..... Сделал фото, так как не нашел в этой ветке фото ШРУС с внутренним стопором. Я так понимаю у меня именно с внутренним стопором!?

И еще вопрос . Сбавать разваливщийся ШРУС с привода (с внутренним стопором) наверно проблемотично, и видимо без болгарки не обойтись. Кто имеет опыт прошу подсказать.

Да у ВАС с внутренним стопорном кольцом . Проточка 15 мм от той проточки, и будет универсальный. Когда разберете гранату сама выпадет а сепаратор останется на месте. Снимите кольцо и он сам выпадет .

Вчера заехал в сервис. С повернутым до упора рулем (вправо-влево) трогался и крутился по кругу и вперед и назад. До этого щелчки были, и хрустение ШРУСА вроде бы ни с чем спутать нельзя. Но вчера хоть ус.....сь - ни одного щелчка не слышал ни мастер ни я. Прямо генеральский эффект какой-то. Может, есть у кого версии какие?. Боюсь, что эти щелчки вновь услышу километров за 100 от дома:confused:

Да, с внутренним.
Я на этой же стадии, сегодня пойду снимать колесо, ступичную гайку, подвеску по №134 сообщению http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=134

сепаратор уже разлетелся (на фото видно, что его и шариков нет). а на приводе на внутреннем стопоре сидит обойма ШРУС. Вот и думаю как её снимать,

magd
Я тоже, когда услышал щелчки. решил еще проверить. 3-4 раза вперед-назад при вывернутом руле, но ни каких щелчков больше не услышал. И лишь через неделю, на лесной дороге разлетелся сепаратор

Очень хочется узнать, кто сколько проехал на китайском ШРУСе, и стоит ли втыкать ШРУС (китай) отдельно. Или лучше подороже, но контрактный привод.

Переобувался, заметил рваный пыльник. Поехал на летней резине, сразу ощутил небольшое виляние (вибрацию, колебания) руля влево-вправо. От балансировал колеса, толку ноль. Жду пыльники, пытаюсь купить ШРУС.
Вскрытие показало: ШРУС с внутренним стопорным кольцом (машина в подписи) 2013 гв 4ВД АКПП бенз.

Собрал в кучу фотки: внешнее - внутреннее стопорное кольцо вал-шрус.

Тоже на днях обнаружил порванный пыльник. Прорезало хомутом. Заметил вовремя. Просто заменил пыльник. Родная смазка явно не ШРУС-4, менять не стал.
Если кому надо для статистики, то стопор наружный.
Дизель, МКПП, полный привод, ноябрь 2013.

Я лично не вижу фото.....просто квадратик

я тоже

Да уж... Намудрили косоглазые. И так с з/ч для НА не всё "сладко", а они ещё больше запутали.
к#1101.Респект! Ещё бы табличку по модификациям сделать. Бензин, 2WD, МКПП-100% внешнее (на гранате) стопарное кольцо!