Вой из за несоответствия профиля звеньев цепи и зуба звезды. Только у альтернативных цепей вначале при обкатке,а у стока-в конце,при вытяжке. И,судя по интенсивности воя,-удлинение цепи на звено куда более критично в плане нагрузок на ГРМ,чем начальное отличие профиля чешки от требуемого. Та ещё сирена...

Ого, Сан Саныч собрал "шахматную" цепку. Коротковат штифт. Chemist вот такой вариант был бы прекрасен, АКМАШ смогёт?

Николай не пойдёт,он её собрал походу без зазора,либо уменьшать пластины по толщине ,а это не вариант для нас

можно штифт увеличить на 2 мм. Критичного в этом ничего не будет.

А как на звезде сидеть будет?

если увеличить ширину на 2мм?! вряд ли боковые биения будут. Цепка то в распорку работает - зацеплением. Роликовая бы болталась.
Кстати я как то обмером цепей занимался (CZ и стоковая) и заметил что какая то цепь пошире, какая-то поуже. Значение этому не придал если честно.

Нет зазор есть , плавно звенья работают, но мал расклеп . рассказывал , оси нужны были бы на 5 десяток подлиньше. Тогда самому поковыряясь сделать не сложно, фото выкладывал. А на заводе проделать не проблема.но никто заниматься этим не будет. Да и мы не будем этим заниматься есть уже цепочки , в полне с нормальной ценой , что мы в начале темы и искали. и замена ее не сколько трудней замены колодок. следи как за ней , и вовремя меняй.

Я имел виду ,что не все пластины будут цеплять звезду.

Да у нас вроде с зацепом проблем нету, тем более на CZ и акмаш, они глубже садятся, у нас с прочностью у подвижных пластин проблемы. Попробую сегодня выложить свой вариант. Я немного по другому собрал.

Николай ,не правильно понял по ширине в вхолостую будут ходить крайние внутренние.ИМХО

Николай! Уже давно писал но интереса никто не проявляет
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...ostcount=10784
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...ostcount=10813
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...ostcount=10815
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...ostcount=10817
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...ostcount=10825

Саныч отписался здесь после меня http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...ostcount=10819
А ты ведь тоже отписывался с рисунком или праздники стирают память?:D:D:D http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...ostcount=10828

Я тоже за попытку усилить цепь, но одолевают сомнения увеличения ширины, как она в башмаки поместится и не будет цепляться на КВ звезде за вторую цепь и думаю пластины нужно оставлять парными, усиливать только центр он будет постоянно на зубе при увеличенной ширине цепи. Тем более уже выкладывали эксперименты с чередованием пластин кажется на КИА.

Не знаю как будет усилена цепь при такой ее компановке на разрыв и растяжение Так как остаются работать теже 4 внутренние пластины. Надо мерить. А вот по поводу смазки осей думаю получше будет. Цепляться не будет и пластины на зуб все лягут. Пример замена такой компановки на такую как наша родная в примере который не помню ктото показывал.На другом двигателе, По моему glot

Вот между парных внутренних одинарную , одну вставлять...
По памяти, по фото, как раз внутренние рвутся на УАЗе...
ЧЗетовские и АКМАШевские крайние широкие с напуском, прочнее...

Перед тем как писать на завод перелопатил кучу информации на форуме. По моему искандер писал, что паз в башмаках под цепь 12 мм. От этого и исходили все расчёты по расположению/чередованию пластин. Всё описал в этой теме. По поводу звезды КВ также нашёл в одной из тем фото (вроде даже в этой), цеплять не будет.
Вот эти http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...ostcount=10788 в смысле не те, что красным обведены, а другие...

Сейчас попробуем проделать .Посмотрим и ширину как влезет в башмак. Жаль нет звездочки чтоб и на ней посмотреть

Саша 49 ,можеш не проверять в башмак со свистом влетит.