кто,знает,мудрец-сейчас можно трактовать как угодно,время такой,и всетаки я настаиваю,смени натяжь!!!

Станислав Stels,
К твоему сожалению прочитываю все и с осознанием текста целиком! В отличии к примеру от тебя - в каком месте я поставил, что есть рыко-бряк в твоем видео?!
??? При чем тут это?! Ты наверно не в теме про что имелось ввиду по поводу оборотов при запуске. Это лишний раз показывает, что чтение твое хромает :)
Гы-гы...при зачем тут "монтаж" ?! Ну вот к примеру мне бы хватило перед съемкой такого сюжета 5 секунд сделать прокрутку, а потом начать снимать как будто " в первый раз" :)
з.ы.: без обид - люди иногда такими шалунами бываютЬ...:) Повторюсь - на твоем видео рыко-бряка не слышно. Что ты ещё хочешь ?!
nigaich,
Печально,но бывает - особенно когда не хочешь чего нибудь услышать. Ну или правда проблемы со слухом...38-39 секунда твоего видео ,отчетливый рыко-бряк. к сожалению кач-во микрофона очень неважное у тебя , срез частот большой (как и у видео от Станислава,но там точно нет звуков характерных) - будет слышно очень хорошо именно на средней паршивости акустике при ровной кривой частот эквалайзера. К примеру при моих настройках наушников и акустики (hi end) очень плохо слышно - пришлось переключить на динамики монитора , что бы ещё раз дома послушать.

Сергей Сергеевич я Вас услышал

Ну что ребят. Сегодня вскрыл крышку. Пробег почти 7 тысяч.
Вылет уже 12-13мм.
Думаю больше 20-25 тысяч не протянет цепь усиленная.....
Видео позже видео залью, фото не делал, особо не было времени

Продолжаем поиски "золотой" цепи!.. ;) :smoky: :335:

Если честно,то я так и думал при родном натяже ожидать нечего,даже золотая будет тянутся

Женя, это и следовало -Ожидать!
Не чего нового!

Пасы. Спасибо что позвонил!
Рад был тебя слышать! :335:

Леш, сам рад.
Ну цепь.... Что сказать.... Поменяю по лету

Не паникуем.....12-13мм самый,что не наесть рабочий вылет..:confused:..бум надеяться:D

Я чет сомневаюсь что она до 12-13 вытянулась и закончит тянуться..... Думаю и Алексей подтвердил что это начала конца с таким пробегом....

Да какая паника Владимир ? :confused:
У меня она отсутствует- полностью! :D
Давно уже.:128:

Помню фото (загруженность твоего багажника...чем то:confused:)=хватит всем:D

придумал уже на что?

Чешка за 12.5 тыс не растянулась. Пока ее для себя вижу

А чезет единственная хромированная. Когда начали хромировать поршневые кольца, то ресурс ЦПГ резко возрос. Хром пористый, удерживает масло аки хонигованная по уму поверхность цилиндра. А где масло-там меньше трение и локальный нагрев. Есть подозрение, что весь засвеченный на форуме хлам после гальваники хромом мог бы оказаться весьма живучим. На кольцах проверял это лично ещё в 80х- был прямой и практически бесконтрольный доступ в гальванический цех. Ходили долго...

Чуток подкорректирую, как человек с образованием по данному профилю: при гальваническом методе нанесения хрома получающееся покрытие пористое в силу того, что выход по току (кто в теме, тот поймёт) у хрома слишком мал, около 15-20%. Это значит что до 80% электроэнергии тратится впустую на разложение воды, при этом на катоде образуется огромное количество мелких пузырьков водорода. Они и способствуют образованию пористой поверхности. И это всем известный факт. Для получения блестящих поверхностей используется блескообразующая добавка, без которой гальваническое покрытие получается не равномерным по толщине и абсолютно некрасивым.
Поэтому +100500 Борису, с ним абсолютно соглашусь. И это лишний раз подтверждает теорию о недостаточной смазки цепи. Его много в данном случае не бывает.
Евгений, цепочку после замены отправь мне, я завезу на завод, пусть смотрят. Жаль конечно, что всё получается так предсказуемо...
П.С. Целуем шишку - закрываем крышку. Едем дальше!

Боря ,а ты уверен что она хромированная?
Ну это я так для справки:335: