Флуд ты разводишь,есть практика,а есть теория,почему люди обращаются по замене цепи ,я сейчас не про себя говорю а в целом,и есть решение на данный день ,можно любую цепь ставить ,и Натяжитель,а вот то что нам доктор прописал,а это уважаемые люди с форума,которые пробовали найти цепь,додуматся сделать правильный Натяжитель. Так давай скажем им большое спасибо.

Саша49, ты кстати не перешёл ещё к практике по замене цепей ?

Приезжай. Оформим в лучшем виде

Нет здаровьеце не позволяет. Только помогаю .

Шо за шум... а драки нету? )))
Пришла моя очередь рассказывать про цепь...
Родная проходила 75 тыс. км. Ну почти... без каких-то копеечек.
Была суббота... Собрались со своей по делам... Завожу с утра - дыдыдын... и тишина. Хорошо что возле дома и в 100 метрах от гаража. Его величество Перескок. Цепь поменяли. Только вот мой косяк - не осталось информации какую поставили... Какой-то аналог. Помню только что какой-то ... - parts. Это чудо проходило... чуть более 2000 км. Явная подделка. Мало того, что это фуэтэ неимоверно растянулось, так у неё зубья зализались так, что с трудом можно было пошевелить звенья. Их просто закусывало, так как на вершине зубьев образовались наплывы. Мягкая чернуха одним словом... А штифты выглядели как будто их кусали кусачками. Но всё это я увидел позже... после второго.... а если точнее после третьего перескока. Случилось это в те самые суровые морозы. В очередной раз вечером, после работы, завёл машину. Завелась... но секунд 20 - 30 её колбасило, передёргивало... типа троило или двоило... потом постепенно всё нормализовалось. Работа двигателя ничем не отличалась от нормальной. Поскольку было - 25 и последний раз пришлось заправиться неопределённым бензином на необъятных просторах Тверской области, списал всё на фактор "бензин-свечи-конденсат-вода-жопа-бывает". Скорее всего, анализируя всё сразу, был перескок на один зубок, сдвиг фаз газораспределения, который скомпесировал и перенастроил сам движок и мозги, своими возможностями.Утром, в гараже, движок завёлся как часы. Вечером, в - 23, при заводке произошёл, видимо, повторный перескок. Несколько раз пёрданув и передёрнувшись движок замолк. Навсегда...
Теперь был поставлен натяжитель от кайрона 6640500111 и цепь, собранная из двух патриковых цепей CZ. Будем посмотреть.
А кстати... кто уверен... кто знает с 200% уверенностью, какая маркировка на цепях CZ присутствует?
У меня нет сейчас под рукой образца. Остатка от двух цепей от УАЗа по 84 звена... Смогу сфоткать только на неделе. Но то, что ничего общего с http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...ostcount=11306 это точно...

Душещипательная история. ;) :D :335:

Спасибо за откровенность. Пластилиновая цепь где? Фото есть? Ну, и вспомнить какой все-таки аналог за сколько и где он покупался не помешает.

Я бы даже сказал,архиважно не только вспомнить аналог, но и фотку выложить.И вообще ,таким моментам надо уделять особое внимание,чтобы обезопасить народ от таких аналогов.
Короче в мусорное ведро выкидывать ни в коем случае.

По -parts выскакивают аналоги AS-PARTS и SIGMA PARTS.
Полностью согласен с Александром-такие вещи выкидывать нельзя. На то и форум-делиться победами и неудачами.:)
Вот мои фото CZ.

А ещё QUARTZ созвучно с PARTS

chemist, а что слышно на АКМАШе, по цене на цепь с добавленной в средину пакета пластиной ?
Еще бы они замок сделали с плоской защелкой, ну хотя бы только для процедуры протяжки цепи...

ясмитт, я уже писал, что завод сделает любой из двух предложенных вариантов: шахматка или доппластина. Цену пока не назвали. Думаю, что будет интерес, будет и цена. Про замок ответили больше 2 лет назад, что делать не будут.
А вот если она (цепь) будет бесплатной, или почти бесплатной, будут ли желающие её поставить и испытать? Вооот, и я о том же. После нескольких забросов ****** на вентилятор интерес к отечественному производителю падает. Все выжидают. Это личное мнение. Не реклама. Не барыжу.

Нет, Саш, не после забросов падает интерес, а после того, как производитель либо забивает на клиентов, либо на вполне обоснованную критику (или предложение) отвечает что в переводе означает: а на **я, и так сойдет...
вот после такого отношения интерес и падает, благо аналогов до фига.
пс. специально постирал все в последней цитате, дабы не разволдить флуд и не раздражать никого.
имхо

Я не обсуждаю вопрос кто прав или виноват. Я лишь констатировал факт.
Просто разная реакция на разных производителей.
А Акмашу кто-то уже реально предъявил за цепь? Или я пропустил?

Просто у разных производителей разная реакция: некоторые говорят "...сделаем! только минимум столько-то и денег столько-то..." а другие говорят "...не... мы делать не будем... не интересно нам... ", ну или вообще ничего не говорят.
опять же. везде должен быть смысл, обругать чезэт, одновременно прорекламировав китайскую неведомую цепь (просто этот китай сам ставишь)- вот тут смысл виден. А обоСрать акмаш...??? Лично мне смысл данного действа не ясен. В чем профит?
пс. если совсем задуматься, то смысл может быть только у того, кто чезэт продает, а продает их только Евгений (если я правильно помню), но он сейчас прочитает и начнет материться на такие предположения, поэтому данную версию рассматривайте без меня, я в нее не верю. . :icon16::icon16::335:

Как стоковая вытянется, так сразу и начну эксперимент с усиленной цепью, вот и хотелось бы заранее знать во что это выльется..., может как три ЧЗета.

Дядя Вова, а чего мне ругаться?
Я сам на усиленном Акмаше езжу и если нормально будет ходить, то пусть продают и ставят.
Первый акмаш вызывает недоверие и все же считаю что CZ лучше и установлено их больше.
С усиленной пока не понятно, но CZ выигрывает в цене.
Переодически приезжают машины со словами "Лишь бы сделать и продать".
Им вообще фиолетово на натяжители и все остальное, максимально дешево цепь и все, объяснения что родной натяж сменить бы надо не принимают. Таким и китай самыц дешевый как выход.
Так что на каждую цепь будет свой покупатель.
Единственное что на усиленный акмаш бы поставить ивеко хотя бы, родной натяж меня совсем уж смущает.....