SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум - Проблема с АКПП 6ст DSI, посоветуйте.

- АКПП (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=60)

- - Проблема с АКПП 6ст DSI, посоветуйте. (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=13457)

Цитата:

Сообщение от Метшин (Сообщение 441362)

Уважаемые форумчане, нужна помощь. Вчера пришлось покататься по лужам и начались приколы: сначала на табло вместо паркинга (Р) горел R, при этом задняя скорость в режиме R сначала не включалась, а через некоторое время начала включаться но с сильным толчком (D включался без проблем). Сегодня выехал и опять попал на лужи, задняя перестала включаться - на табло в режимах P и R горит N, машина не двигается, В режиме N и D горит D, машина двигается только в режиме D и этот режим начал включаться с сильным толчком. Проверил под аккумуляторной площакой - грязно конечно но все сухо. Прежде чем ехать к ОД хотябы представление иметь причины случившегося , а то разведут на бабки. Да и без задней скорости кататься оказывается тяжело.

Точь в точь возникла проблема. Задняя не едет. На табло горит либо D либо N. Вперед машина едет.

Похоже надо искать эту коробочку под аккумулятором. И попробовать высушить.

На трассе коробка встала в аварийный режим на 3 передаче. Доехал до дома. Отвез в ремонт (гарантия кончилась) - щас позвонил мастер, планетарка в хлам, солнечные передачи в хлам. Гидроплиту - мыть и там будет видно. ГТФ вскрывать. Посмотрел зч - если с партнумберами не ошибся, планетарка 64 000, солнечная 17 000.. Ну и видимо там еще по мелочи. За 100 уйдет. Думаю эту чинить или искать бу.

Цитата:

Сообщение от bomber (Сообщение 574378)

... щас позвонил мастер...

Если к мастеру есть доверие,то лучше отремонтировать,а БУ-шная АКПП-кот в мешке.

Цитата:

Сообщение от Yuruk73 (Сообщение 569361)

.... ,машина 13 года пробег 32000 ,сделают по гарантии или как ,последние ТО 20 и 30 тысяч к од не ездил?

Первое обслуживание коробки на 60 ткм (заменамасла) можно и пободаться.

А почему под обслуживанием понимается только замена тех. жидкостей? Это огромное заблуждение. На каждом ТО проверяется уровень масла в коробке, а также ее состояние. ОДшники могут на этом сыграть. Типа сам виноват, что не дал выявить косяк на раннем сроке, а теперь сам виноват. Вот если брак получится доказать, то это другое. Но тут нужна экспертиза.

Ну на счёт уровня в коробке, это когда настаиваешь, проверяют, а так им абсалютно по барабану уровень в коробке. Ну или у Вас замечательный ОД;). Проходил ТО в Мск, в Уфе, ну в и Липецке, везде одно и тоже.

По регламенту положено, я тоже настаивал, но если пинка не давать, все ТО ограничивается заменой техжидкостей и фильтров. И это в лучшем случае. Но речь ведь не об этом. Владелец нарушил договор, а в нем четко прописано про необходимость прохождения ТО. Без юриста ИМХО ОД раком не поставить.

Без грамотног юриста. Согласен.