09AP034990 - Автобаферы (подушки) для подвески (2шт.)

Вложение 52158 Вложение 52159

Так какие всё таки на перед ставить ? по каталогу ( С) но по сообщениям кто-то и (Д) ставил.

На днях установил себе на переднюю ось уретановые автобаферы TTC пр-ва. Корея под номером "B"(родной под NA), до этого я лет 5 назад устанавливал TTC на свою NISSAN R'NESSA, так вот очень доволен этими межвитковыми проставками, в два раза меньше стала клевать морда, по разным рода неровностям машина стала вести себя адекватней, стала заметней мягче, в повороты стала заходить более уверенней, вещь не дешевая - отдал за передний комплект 22000 тенге = 4400 рублей, вобщем рекомендую, ставьте не бойтесь, подвеска с ними и комфортней и проживет гораздо дольше!!!

http://s019.radikal.ru/i618/1610/9c/83445f989b92.jpg

http://s018.radikal.ru/i512/1610/0f/4f07bbd15d02.jpg

http://s011.radikal.ru/i318/1610/2c/f430bf56068e.jpg

http://s017.radikal.ru/i431/1610/ff/156061bf2d86.jpg

http://s018.radikal.ru/i510/1610/13/c2bfdaa4d105.jpg

Подтверждаю, передние В, задок D.
С будет мал, D тем более.

Ну ё-моё , тут "В" поставили.
Так ,что в каталоге нашего магазина "Сукор" не правильная инфа, что-ли?

Диаметр пружины то у нас какой на передке.

Ставить надо и перед и зад. Мелочь на дороге вообще не чувствуется. После двух дней езды отказаться от девайса трудно. Ощущение взбитости подвески как на гольфе, при том что у вас кроссовок. Своих денег стоит.

Если сзади пружины жигулёвские то баферы сзади не нужны))))
Так , что на перед "В" брать? И сход-развал делать потом?

Для поднятия своего кругозора:
А что лучше: "бафы" или неродные выше пружины?
А если ставить "бафы", то на новые пружины или просевшие?

Все-таки я не понимаю...

С данными бафферами ход работы пружины подвески меняется. Витки, в которых установлены бафферы, практически не сжимаются. Витки пружин над и под бафферами должны испытывать бОльшие нагрузки по сравнению со штатным режимом. Я не механик и сопромат не изучал, но логически это должно быть так.

Каким образом подвеска с установленными бафферами должна прожить дольше???

Бафы смягчают подвеску при резких сжатиях. Т.е аморт работает так: чем резче сжатие, тем жестче работает аморт. Бафер снижает скорость сжатия, тем самым аморт работает мягче. Пружина-это стальной прут скрученный витками. Берете прут голой рукой и херачите об камень или асфальт. Будет сильный резонанс в руку. Если обмотать тот же прут в фуфайку, то резонанса не будет. Вот это и есть основное св-во баффера. Он поглощает ударные колебания от колеса в кузов

Витки сжимаються, только под большей нагрузкой.
А вот почему подвеска проживёт дольше кроме амортизатора не понимаю, по мне так на неё нагрузка возростает а жизнь укорачивается.

Мой клиент является диллером по корейским баыферам. Они ставят их на тест драйф. По статистике 90% их оставляют. Я не рекламирую, я из опыта говорю, что это работает. Но только корейские. Китай дешевле в два раза, но и ходят год максимум. Цена корейских -8600 комплект

Да ставлю ставлю))) не пойму какие точно нужно с какой буквой!

Да потому что ход работы амортов уменьшается,пробои отсутствуют.Короче баыыеры все берут на себя. Не надо вникать, надо ставить и кайфофать. Кстати убирают бубнящие звуки. По крайней мере у меня

У меня не такие как на картинке выше. Мои называются автобафферы. Корея. Китай не ставить. Работают, но не долго.

Вы издеваетесь? Я про фирму не спрашиваю я про размер уточняю.