Да уж. По мне так на плохой дороге подвеска отрабатывает хорошо. Есть с чем сравнить. voldemar, когда машина куплена? Какого она года?

Машина куплена в июне в 2011г., раньше был Логан. Основные нарекания у меня вызывает езда по дороге со средними выбоинами ~5-10см. на грунтовке, но и на скорости по неровному асвальту тоже не очень. Мелочь проходит нормально. Штатный NEXEN накачивал до 1,9 атм. и все равно было жестковато. Поставил Мишлен стало получше, но хочется большего.
Комфортная подвеска у Волги, Жигулей, Мегана 2 даже у Логана лучше.
Правда НА позволяет ехать по разбитой дороге быстро, если не обращать внимание на тряску, но мне хочется большего комфорта может возраст сказывается. Понятие комфорта индивидуально, но даже если с проставками улучшения не будет, пара см. прибавки клиренса перед зимой не помешают.

мягче точно не станет

Три дня назад поставил пружины off road.
+: 1. машина поднялась (проехал около 450км) на 13мм.
2. гораздо меньше стала клевать носом при резком торможении и на волнах - там где раньше мог тюкнутся защитой картера прохожу спокойно (проселок).
-: 1 кажется стала более чувствительна к "стиральной доске"
Общее впечатление - доволен.

D505 спасибо, в выходные поставлю и испытаю раз уже куплены. У меня по дороге на дачу есть участок дороги с большими неровностями, где приходится ехать на 1 передаче, может там пойдет лучше.

и во сколько обошлись 13мм лифта если не секрет?

Комплект пружин (В АВТОДОКе) - 6072 рубля, 52копейки + 2 пива с вялеными кальмарами - 2,5 часа (с трёпом) - ставил сам в автомастерской "У друзей"

А развал-схождение? Бесплатно,т.е. даром?

D505 , как подвеска,управленние, что с проставками??? дайте хоть какой нибуть отчёт.

развал так и не померил, к чуть более жесткой подвеске привык, управляемость на том же уровне или чуть лучше, раскачка меньше, точка пробоя сдвинулась в сторону большей нагрузки, на мелконеровной дороге пустую машину стало трясти посильнее особенно зад на лежачих полицейских, теперь прохожу такие участки чуть медленнее, гофры аммортов на месте

клиренс шикарный, чувствую себя king of road щас =)
снимать и не подумаю, хоть сколько значимых минусов нет (уселись может на пол см)

мелкому (6 лет) тяжело в машину запрыгивать, сам бы (190см) тоже не отказался от ручки на передней стойке оконной (с порогами сложно не запачкаться)

по зиме считаю вообще оптимальная тема (мест для парковки меньше - тротуары да бортики в основном), весной в шинке подумаю, но 95% что и на лето оставлю

ну не едет машина хуже, что бы не писали, в минусы вообще вся эта супер-пупер динамика/устойчивость мне не нужна, я за просвет, а он в реальном плюсе

очень радует отсутствие клевков носовых, абс с момента установки не мигала не разу на высоких скоростях, на низких стучит как раньше

Вариант с высокой резиной(60...70...75) на родных дисках отчего упустил?Боимся "пятно контакта больше будет!"

усе под контролем, шеф!) стоит 225/65/17 зимой вместо штатной 225/60/17
тоже добавляет мягкости ходу и клиренс немного
тока мне кажется надо их подсдуть, качал 2,4атм когда на улице +10С было и гребенки ледяной не было, щас -10С и гребенка - стало как-то дискомфортно на средних скоростях

надо фотку что ли сбоку сделать

Когда холодает давление в шинах падает, нет?

а, ну да =)

У меня рядом с НА стоит рав4 с 225*65*17, так мне каждый раз начинает сердце щемить, когда смотрю на свои колеса:(

у меня тоже, когда штатное лето одеваю