Блин, уже 100 раз повторяли, сначала машина диагностируется, потом по результатм долбим Соллерс. Я не напрягаюсь, ну порвется цепь, да и фиг с ней, машиной редко пользуюсь. кому критично, долбите ОД, потом Соллерс

Дело то в том, что ОД на этот звук реагирует, как на "кратковременный шум, не влияющий и т.д и т.п." Надо будет как-нибудь на ночь возле них машину оставить и с утра при них завести и, соответственно, видео снять.

Думаю, что на ночь это избыточно. Как показывает моя практика, двух часов точно достаточно, чтобы звук проявился. Иногда замечал, что и чуть больше часа с тем же результатом.

обнаружил следующее, (заправлялся все время на Башнефте евро4 95й), а тут налил экто-95(очищающий) евро 5 на Лукойле полный бак, и как то не обращал сперва внимания, но бряканье при пуске стало раза в 3 тише!!!

Может дело не в цепи все таки?!

Сегодня звонил всем дилерам в городе в тех.сервис,сказали что ещё никто не обращался по поводу цепи и вообще с бензиновым движком,хотя и не отрицают,что бывает лёгкое секундное бряканье цепи и это не является неисправностью , но это и понятно,у нас +23,думаю нормально брякать начнёт в середине декабря!

Пробовал. Тише не стало. Бензин никак не влияет на природу звука.

С самого начала эксплуатации лью ТНК Пульсар 95 (евро 5). Звук есть - дело не в бензине.

Вот тоже нашел между делом
жалуются гольфоводы
2 Golf 6 1.4TSI 24000 км/22000км
На одном звенела цепь при заводке (на 11000км), поменяли

- Регулятор фаз
- Цепь ГРМ
- Все звездочки и ролики
- Успокоитель цепи
- Натяжитель цепи

Сейчас тоже самое на втором Гольфе будет проделано, так как зазвенел тоже.

После замены кстати уже проехал 12 000км, тьфу тьфу тьфу, все зупа гуд.

Понятно, что трабл конструктивный. Но, Соллерс игнорит это. Позиция понятна.
Затраты на ремонт гавкнувших моторов в период гарантии, не идёт в сравнение с затратами на отзывную компанию. А после гарантии ваши проблемы.

По всей видимости Соллерс думает, что до конца гарантии они протянут. Дилеры не любят обращать внимание на посторонние шумы, у них у всех в период гарантии глухота.

Продажа машин была с января 2011 года. В эксплуатации масс февраль,март 2012 и что за это время кроме бряканья и стуков ничего не вылезло серьезного?
Меня ну очень интересует данный вопрос т.к. жду Бензин автомат.
Очень по душе данный аппарат но перспектива движка на 3 года или отзывная компания как то не в моем плане . .

ОФФ-ТОП: блин, как мне знаком весь этот разговор... так же вел себя народ с дизельным НА... прислушиваются, принюхиваются, разбирают... а когда продадут НА с большим пробегом и купят другой авто др. марки, там все тоже самое делать будите, но уже со словами: у меня на той машине звук такой был, проехал столько то, а тут звук другой, надо искать причину... замкнутый круг...

finn48 - твоя позиция понятна. У дизелей этой проблемы нет.

А чего на мозги только сборщику капаете, а не производителю? Иначе цепочка ж длиннее выходит. Двигатель же не "Соллерс" разрабатывал, производит не "Соллерс" и дорабатывать в случае чего будет тоже не "Соллерс". У "Соллерса" свои движки - ЗМЗ, но их на "Актион" не ставят.

проблемой можно считать тогда, когда выйдет это из строя, а на сегодняшний момент это только поиск того не зная чего... и не говорю конкретно что у одного или др двигателя присутствуют/отсутствуют какие-нибудь болячки и не говорю что тот или иной двигатель лучше :) закончим флуд :)просто мысли вслух)

Если цепь гремит, значит что-то вышло из строя. И это вполне конкретно, а не не знамо что.
Для мерса, это было проблемой, потому и сменили натяжитель на другой(конструктивно).

А между тем, Игорь Козлов из ЗР уже заинтересовался моим обращением в Соллерс.
http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%9A%D...B2%D0%B8%D1%87

glukus - в чём выразился интерес?

Доброго дня.
Спасибо, Дмитрий. Ваша информация весьма полезна.
С уважением, Игорь Козлов.

<----------------------------------->

Уважаемая редакция ЗР,

Я являюсь обладателем SsanYong Actyon New с бензиновым двигателем.
К сожалению, в вашей редакции служит такой же Актион, но с дизельным двигателем, поэтому хотел бы рассказать Вам о том, что на бензиновом двигателе существует конструктивная особенность (а может и массовый брак), который связан с запуском автомобиля после длительной стоянки.
Далее, я привожу свое письмо в Соллерс, которое, может быть, вам будет полезно.


Добрый день, уважаемая компания Соллерс.

Я являюсь счастливым обладателем SY Actyon New 2012 года выпуска, с бензиновым двигателем.
Последнее время стал замечать, что холодный запуск двигателя (после ночной стоянки), всегда сопровождается секундным звуком гремящей цепи. Масло у меня не уходит, уровень в норме.
Я сделал видео-аудио ролик, звук работы цени при запуске можно услышать на 18й секунде.
http://youtu.be/c3v4ZHXQFlE

Я нашел одноклубликов, которые так же ездят на бензиновых SY Actyon New и у которых имеются такие же проблемы при запуске.
Обсуждение ведется тут:
http://syclub.ru/showthread.php?t=3558

Я хотел бы отметить, что многие уже обращались к ОД своих городов, но пока результатов не последовало.
Хочу обратиться к руководству Соллерс, чтобы эта ситуация была взята под контроль, иначе я думаю, обрыв цепи ГРМ от износа на ранних километрах не будет хорошей новостью для завода.

С уважением,
Дмитрий

Может и вправду, чем поможет.

Сегодня утром заводя двигатель испугал соседа, который проходил мимо - "чуть заикой не остался" по его словам.
интересно, как зимой будет вести себя двигатель.

Тьфу-тьфу, у меня 2а раза очень сильно брякнула, с того момента нормально, гремит немного, но не рычит.

Это же рык дракона, надо его непугаться, а почитать :)

Вот и меня не миновало это бряканье, сегодня проявилось. Пробег 2600. Звук очень неприятный, громкий.

Пробег 8тыс, масло родное. При запуске ДВС с секунду слышно бряканье и только в мороз,вот сегодня примерно около -12 гр,до минус 10 бряканье отсутствует.

Записался на завтра к од,посмотрим что скажут,запешу на камеру бряканье при заводке

Нужно не слушать, что скажут, а оформлять заказ-наряд с указанием причины посещения ОД.
И по окончании, получить результат с указанием результатов диагностики.

Я позвонил на тел. горячей линии 88001000062 в соллерс. Спросил известно ли им о проблеме с гидронатяжителем цепи автомобиля, оператор сказал что он впервые слышит про такую проблему и якобы необходимо ехать к диллеру. Я предлагаю методично звонить на номер горячей линии и озвучивать данную проблему, потому что диллеру сто процентов наплевать на это, а соллерс непосредственно после большого количесства звонков может что то и поменяет!

Звонил по горячей линии около месяца назад, реакция оператора была аналогичной.

Звонить туда, бесполезно. Как и писать. Нужно ехать к ОД и фиксировать факт обращения.

Соглашусь. Моя попытка обращения в Соллерс по горячей линии (с сайта) закончилась письмом о том, что по электронной почте и по "фотографиям" производитель неисправность не диагностирует. В принципе, позиция логичная и объяснимая - они же не телепаты.
Сам планирую текущие дела разгрести и записаться к ОД на диагностику к середине месяца. Причем сразу буду просить открытие заказ-наряда. Если даже потом придется за диагностику деньги отдать (т.к. наверняка ОД скажет, что шум функциональный), то, по крайней мере, случись что, будет бумажка, что я с жалобами к ОД обращался...

Со временем к нему второй дракон присоединиться, вот тогда точно добра не стоит от этого ждать :)

Вот это поможет после, пусть даже через суд, но сделать ремонт по гарантии!

перезаписался к ОД на 6.11,посмотрел прогноз а там будет за -20,хочется что бы они сами услышали, а не со слов,так как у меня бряканье после - 10 начинается.

Пытался нарыть инфу про бряканье на сторонних форумах, все дороги ведут СЮДА.
svolc все ждут результат посещения ОД.

У меня когда при запуске брякает, на дисплее высвечивается "check engine oil". После примерно 2секунд надпись пропадает. У всех так?

Тут явно пишет, что масло нет!

Масло по щупу по середине между метками. Проверяю регулярно. Обратите внимание при запуске у вас че есть такое?

Никогда не было. Гремит постоянно. Масло - середина.
Может у вас ЭБУ другой?