Александр 49, я давно для себя сделал выводы по Ивеко.
Вот уже год, как я их не ставлю.
Хорошее постоянное натяжение цепи - залог её долгой жизни.
Идеально с этим справляется правильно отрегулированный натяжитель с механическим ограничителем обратного хода плунжера.

Чем больше его вредных советов, тем больше работы. Пускай поёт дальше.

Птица-говорун, отличается умом и сообразительностью.

если кому пригодится информация: неделю назад случился перескок цепи - чек Р0016 (пробег 63 тыс), после разбора - вхлам разбитый пластик верхнего успокоителя, кусочки его валялись в поддоне. Заказал себе цепь феби (неоригинал) за 6500, натяжитель ивеко 3500, плюс купил прокладку, сальник коленвала, верхний успокоитель и на всякий случай башмаки, работа по замене 7200, все обошлось где-то 20 тыс + 2000 за эвакуатор, сейчас машина как часики, даже на холодную заводится без единого звука и грюка, до этого с самой покупки с автосалона на холодную при запуске ДВС был бряк и громыхание, после данной замены проехал уже 500 км, никаких нареканий, даже провалы мощности на 2 скорости пропали, при переключении передач также ушли подергивания, теперь все более плавно.... одним словом просто не представлял что цепь так влияет на ход машины, так что мой совет - у кого есть бряк цепи при запуске - меняйте не задумываясь... В автосервисе мне моторист сказал что тебе повезло что машину приволок на эвакуаторе, так как могла быть кобра цепи и потеря клапанов или еще чего похуже, удивился вообще что я какое-то время ехал без верхнего успокоителя цепи,

рецензент А что нам может пригодится, то что Вы довели машину до "инфаркта" и отвезли на неотложке в реанимацию. Спецы устали писАть что нужно периодически контролировать вылет натяжителя, чтобы спать спокойно.

серега моторист
А ты бы Красиво рассказал бы что бывает от цепей не подходящих К ЛЮБОЙ технике. От вас только гадости и слышно . А вот что то хоть немного умного пока ничего . И только факт случившегося , рассказываете . А почему это случилось тяжело доходит.
Это было бы лучше чем просто языком трепать. Ты же МОТОРИСТ да еще и с большим опытом. РАССКАЖИ,
Ну а мы Т.Е я подождем рассказов про потерю давления масла, а также где по дешевке купить головку , РВ . ну и может , где по дешевле и КВ отремонтировать. Дерзайте дальше.

Это надо в техничку.:)
А если серьёзно, совет оставь при себе.:335:

Переплатил червончик... :o

Нормальная инфа от нормального пользователя, который не сидит на форуме.
Все правильно сделал и довольно дешево.
Молодец, спасибо!:335:
Только бряк вернется к 1,5-2т.км. Это не страшно, когда он под контролем(да и бряк-рык все относительно)
На будущее-контроль цепи, масло мин. 5л.

да, по отзывам на форуме залил где-то 5,2 литра - выше максимальной риски, ну а насчет дальнейшего буду контролировать, отпишусь на каком пробеге бряк появится, хотя конечно не хотелось бы)

согласен, но из-за работы и других дел откладывал все время) лень наше все) но теперь думаю открывать и смотреть каждый год летом,

Оказывается всё-же лень. Лень- двигатель прогресса. Зачем же тогда искать отговорки: работа, времени не хватает, много дел?

Видео от EVGEN74, приятного просмотра. :335:

Владимир, я за тобой не успеваю....

Дык, на то и модератор, чтобы доносить свежую информация для пользователей.:smoky::335:

Хорошее видео, спасибо. Эксперемент можно считать успешным. Евгений, ставь нормальный натяж и езди долго и счастливо.
Заводу бы неплохо о каком нибудь бонусе задуматься за бесплатные практические испытания.:)
п.с. подписался.

Я им отправил ссылку на видео. Да пока поезжу, а там видно будет

Давай Женя затаривай усиленный акмаш, теперь будем на него переходить.