Ну после 3-х кругов по экватору при снятии КК замена прокладки обязательна.

Кай не встанет на новую febi

Опа... А мне это как то удалось. И ездит без проблем.

Это Борис, с Божью Помощью. :335: :128: :D

Кстати, забыл сказать про усиленный Акмаш. При установке ее ставить только СС,Ивеко или родной натяж!
Кай не берите, так как не встанет он. Практически упирается корпусом. В попыхах не сфоткал примерку .....
С ивеко вылет составляет 3-4мм

Это точно феби была? Какой вылет на Кае? По форуму мелькало не раз, что Кай на новую оригинальную цепь не встанет. Только после пары тысяч пробега.
Я, тупанул маленько, не сфотографировал вылет на феби с натяжителем переделанным из родного. Но нашёл фотку Ивеко с мерсовской цепью после установки, туда Кай точно не влез бы, у феби профиль тот же. ХЗ как туда кай влез.

Михаил,11 мм вылет оригинального на Febi,значит Кая должно быть 4.

Столько на глаз и было. Глазомер у меня достаточно точный, ошибался максимум на полмиллиметра...

Понятно, ну значит можно.
Прошу прощения за дезинформацию.

А мы и не обижались...

[]Уважаемые профи! Подскажите пожалуйста как визуально отличить цепь ГРМ АКМАШ от цепи CZ или где, в какой теме почитать об этом.

В техничке посмотри.
Вот сдесь http://www.syclub.ru/showthread.php?...ED%E8%F7%EA%E0

В техничке таблица с размерами. Которые не возможно измерить

саньек, на CZ выбито CZ, на АКМАШ - треугольник в круге.

У меня выбито дата и просто треугольник без круга. Других надписей нет. Покупал в магазине ЮЛСАН как CZ начал сомневаться после того как почитал курилку- тему ОСТОРОЖНО АКМАШ Уж больно моя похожа на эту цепь Там же на стр. 17 №281 Andr 72 пишет что эти цепи может отличить визуально.

Прежде всего по цвету! ЧЗ светлая серая, гладкая. А Акмаш - темная, почти черная и не гладкая.

У тебя походу акмаш. Фотку скинь для ясности,что гадать.