Алексей, какие вопросы к тебе?
Просто на гвоздь цепи под замену и рулетка!
И вот yurich поменяли, -просто спросил длину.
Вот скинет фото с рулеткой-можно обсудить.

Андрей, мне бы ДВС перебрать. Ну на кройняк ГБЦ.:D:335:
С цепями, мозг тупеет. :128:

Ну и все.:335:Цепи на гвоздь с рулеткой!
А то я за 5 лет РЕАЛЬНЫХ цепей, растянутых-и не видел.
Ну с рулеткой, ну от и до.
Желательно от реальных владельцев.

Поменял цепь, поставил cz+cc, cc регулировал по рекомендации Серёги моториста, появился вой, как пишут вой пропадает после 1000 км. Сейчас накатал 3000 с копейками, вой не ушел. Закрутил до конца регулировачный болт и выкрутил на 3 оборота. Как я понял шаг резьбы на винте 1 мм, получается обратный ход 3 мм? Если не прав, поправте

.....до упора и на три оборота?!!,надеюсь регулировка была со снятой кл.крышкой!!!!!!?????

Я так понял ты просто,зажал цепь!

Может и зажал цепь,но CZ имеет право на вой -другой профиль зуба.
PS: притрется-прикатается

Вместе с постелями КВ и РВ.притрется- прикатается!!!:confused::icon16:

А что крепче цепь или цвездочки РВ? Там же все в масле, абразивного износа нет, только твердость того или этого.

Хватит пугать. Ни один гидронатяжитель не сможет выдавить плёнку масла из зазора между шейкой и постелью. А с маслом ничего там не сотрётся, если есть давление.

Ну тогда вот это можно посмотреть , Таких примеров море. И все в масле и без абразива, Рычаг это ваша цепь , неправильным профилем , прирабатывается , или "ПРАВИЛЬНЫМ " натяжителем хорошо поджата.
А износ валов , это можно понять как Износ постелей КВ И РВ . И все в масле!!!:confused::icon16:
https://youtu.be/GID2Bczivd8

Александр,не изнашивает Cz зубья звёзд,даже растянутая ,4 штуки снял растянутых,а пастели распредвала задирает после того ,как их попилили растянутые оригинальные.
Это как раз после нее.

Сань меня всегда интересует вот такие моменты. Когда слышите Бряк рык, то считаете что это неисправность!!! А вот то что ВОИТ цепь не нашего параметра то это в пределах нормы. Не странны такие понятия? И ставя их вы дальше УСКОРЕННО добиваете ГРМ. У меня были машины и не только с износом РВ а и башмаком , хотя это мелоч по сравнением РВ или КВ. А также падением давления масла в магистрале после работы цепи CZ/
Ее еще пару лет назад надо было НЕ РЕКОМЕНДОВАТЬ ставить.
Да и еще не в обиду . Плохо когда БИЗНЕС вмешивается в понятие правильного ремонта.

я такое восстановил напылением и шлифовкой.

Александр.Отвечу так,понятия у нас с вами разные.

Задиры от опилок, имеющих свойство внедряться в алюминий и превращать его в абразив. А опилки-от "оригинальных" цепей и не менее оригинальных натяжителей. Забыл-обгрызенные зубья тоже превратились в опилки и стали наждаком для всего. Чем более живучий комплект цепи с натяжителем будет установлен-тем меньше вероятность увидеть то, что на этих фотках. ИМХО.

Боря очень правильный вывод , только добавлю!
Опилки еще и от приработки НЕ оригинальных цепей.:confused:да еще и давления на нее неправильное +