ну тогда похоже на то,что если с первого раза не попали в шлицы то балансировка уже не поможет?

По идее балансировка всегда помогать должна,и смещение по шлицам также компенсируется смещением грузиков при балансировке,хотя один форумчанин,писал(не нашел пост)что если две половины кардана смещены друг относительно друга,вибрация останется(вобщем как то так у него было написано).
Мне тут тоже предстоит примерный случай,сегодня земляк отзвонился.Поменяли ему подвесной ,вместе с крестовиной,делал местный кардан сервис, вибрация осталась при 80 км/ч.,при чем раза три после снимали-ставили на стенд,показывает в нулях.
Нашел
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=478

все понятно, значит не могут у нас балансировать данный кардан

У моего приятеля заднеприводная БМВ с вибрацией была , чего только не делал ни чего не помогало. Весной заехал на шиномонтаж, а тамошний специалист сказал , что резина не неправильно сидит на плечах диска, а что бы резина правильно села надо 7-8 кг давления и действительно резина поднялась на одну диаметральную полоску выше ( полоски расположены на боковине покрышки для контроля посадки на диск) , но прежде ,чем создавать избыточное давление, надо резину сдёрнуть с плеч диска, нанести смазку , а уж потом нагнетать воздух. Но самое главное вибрация ушла

Это не для этой темы история, проблемы у людей начинаются после замены подвесного. Заехал на замену нет вибрации, выехал с сервиса появилась! При чем тут резина?

заказал в прошлом году подвесной у искандера, выглядит очень здорово все аккуратно, по советам с форума вскрыл подшипник и заменил смазку), кардан разобрался с небольшим усилием, перед разбором метки установлены на карданы, при сборке с новым подвесным метки соблюдены, так же с этой процедурой была заменена резиновая муфта, все встало на свои места без проблем, но теперь вибрация и гул при скорости от 80-100км\ч :( из за чего может возникнуть проблема? резиновая муфта ? подвесной ? без метки установлен в угловой редуктор кардан?

тут еще вопрос -как крестовину ставили? могли смещение допустить и геометрический дисбаланс ввести -несоосность половинок. я то себе в станке выставлял половинки.

Ну просто так на замену подвесного ни кто не поедет. Даже если резинка демпфера порвана.... Едут когда уже есть проблемы, и уже надоевшие, в виде вибрации.

Я собираюсь на замену подвесного,резинка начала рваться,купил у эскандера,в ближайшее время буду менять,но судя по отзывам по вибрации(очкую)))

По поводу вибрации после замены подвесного - подтверждаю, она есть на скорости 80-100 км/ч. Сильнее всего было заметно зимой. Но сейчас значительно меньше, чем до замены. Возможно, это норма, но я уже не помню, как было после выезда из автосалона.

Андрей 07,если всё правильно сделаешь,нибудет никакой вибрации.

Искендер- буду делать по инструкции(видео)

Что за подвесной?штатный или маде ин раша)

а что вы, Тезка, называете штатным подвесным? их не существует есть только "мэйд ин Россия".

Штатным называю,в красивой ,фирменной коробочке)

Штатный, только в сборе с карданом.

[QUOTE=андрей07;809630в красивой ,фирменной коробочке)[/QUOTE]

обращайтесь, вам я ленточкой красной перевяжу.

Ленточку красивую себе оставьте)я уже приобрел подвесной

Не знал