У меня, другая информация.
Причём противоположная. 😃 |
Metell01, вскрывай свою крышку клапанов. Смотри натяж. Ивеко у тебя не взеден, нажать на него надо.
G20D-отличный двс. Просто его надо понять:) Если не поможет-пишите, помогут. Цитата:
|
На счёт: Чешка & Китай.
|
Насчёт "чешки".
|
Цитата:
Алексей cz давно не выкладывает полных каталогов, даже больше скажу, у них официально цепи только для мототехники. И упаковка отличается от той, которую ты фоткал. Моё ИМХО - это штампует официальный завод cz в Китае. Я не говорю что заводской Китай это плохо, я стараюсь верить что советский гост крепче. А практика покажет. Пока я в восторге от акмаша!:335: |
Согласен CZ-не Китай. Хорошо это или плохо-решайте сами.
Но в хорошие времена форума, хорошие люди проверяли на заводах и лабораториях. Респект этим людям и уважение! ВСЁ цепи были одинаковы-+-.!. У Уважаемого vim таблицы должны быть сохранены. |
Ну про Акмаш я тогда совсем молчу. 😃
Цыганщина сплошная. Чешку хоть официально поставляют на конвеер УАЗ. 😃 |
Согласен Алексей!
Евген74 гоняет на акмаш. Проблема в натяже и масле. |
На том и остановимся! Каждый остался при своём! Мирно, спокойно, конструктивно! Через годик (ну или как время покажет) вернемся к данному разговору!
P.S. приятно когда собеседники адекватны! |
Кулаками махать - последнее дело!
|
У меня cz в корбочках,как у Лёхи,точно могу сказать,что не Китай.
|
Metall01, а что инженерам-проектировщикам самостоятельно никак нельзя снять клапанную крышку и посмотреть что там с натяжителем?
Надавить на башмак, посмотреть каков обратный ход плунжера натяжителя, работает ли стопор, вывернуть натяжитель на один щелчок. Для этого ни специнсирумента, ни спецобразования не надо. Дерзайте. Да прибудет с Вами сила))) |
Цитата:
1. WAG имеет 16 заводов в Китае, как по производству автомобилей так и комплектующих к ним и та фара от Ауди возможно как раз с одного из этих заводов, или собрана из комплектующих произведённых на этом заводе. 2. В стоимость запчастей заложена большая часть прибыли Автопроизводителя, которая расчитывается еще на этапе разработки и выпуская новую модель, производитель уже примерно понимает сколько он заработает на продажах авто, а сколько на сервисе и ЗЧ. Если "собрать" автомобиль по ЗЧ, то станет многое понятно. 3. То что касается производства в Европе, во многих случаях оно дешевле чем в России: т.к. нормально работает банковская система, взять кредит под 0.5% годовых не проблема, нормально отстроена система менеджмента (когда нет кучи менеджеров слабо разбирающихся в производстве, получающих высокую зарплату), развитые технологии, практически полное отсутствие инфляции(возможность долгосрочного планирования) и т.д. что касается Чехии то зарплаты там низкие, ниже чем в некоторых регионах России и с чего бы чешская цепь должна быть дорогой не понятно. Кстати стоимость электроэнергии в Чехии одна из самых низких, 2-7крон за Квтч и зависит от сетей, как и у нас в принципе. 4. Великого смысла производить цепи в Китае нет, так как логистика и ввозные пошлины сделают своё дело. То что касается Акмаша, провели в течении года испытания индустриальных цепей у себя на заводе. Ходят нормально, потихоньку отказываемся от закупки импортных. |
Цитата:
Значит могут, если захотят. Всем удачи! Не реклама! Не барыжу! |
Котослон я хочу верить в то что ты написал. Я и не утверждал что знаю точно.
Цитата:
|
У меня походу первая чешка контрафактная попалась:D
Отходила 42, последний месяц как будто турборастяг пошел, раз в неделю натяж регулировал. При установке вылет натяжа был около 13-15 мм на глаз. Вчера заменил на другую вроде тоже чешку, вылет натяжа не более 10мм. Посмотрим, сколь отходит) По ощущениям старая после замены шумней была. Наверное пора сразу про запас третью заказывать:icon16: |
Вложений: 2
Всем привет! Мои история получила продолжение, и я делюсь со всеми заинтересованными (или сочувствующими) Начну с того, что я решил измерить уровень масла в двигателе. Сделал все по науке – вытащил щуп, протер его тряпочкой, оставил машину минут на 10, чтобы масло стекло со стенок, потом залез щупом и проверил.
Итог – масла оказалось меньше минимального уровня. Почему – не знаю, механик в сервисе сказал, что залил посередине между рисками. Влили в двигатель 400 мл масла, теперь щуп показывает уровень у верхней границы допустимого (привет сальники?) |
Текущее время: 08:04. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot