Я в теме, но так и не понял?) В чем причина то?
У меня 150 000 пробега, ну не тянется не родная не CZ.
Может в том, что кто то поймал волну и срубил на этом денег? А может в муфте? А может в масле?
Мне просто интересно?

Борис,а что ты муфту не поменяешь,а она и с МЕНом тянутся будет.
Ну и отчитаюсь,всё в подписи.

Так ведь насос её взбадривает, а после запуска всё в норме. Набор позволяет рассчитывать на еще столько же по пробегу. Врядли мне это нужно.

Было,..занятОй:D http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=5653
А я вообще считаю причина неизвестная, каждый остался при своём мнении.........

Склоняюсь 3 к 1 , что нормальной была лишь первая партия фазовращателей. Они же муфты. А потом в обратной пропорции, да ещё с такой же вероятностью наложились натяжители и собственно цепи. Поэтому проехавший за сотку экземлемпляр есть скорее исключение, чем правило. За стоимость муфты могу воткнуть 3 цепи. Работа халявная...А неравномерно двигающаяся муфта почти равноценна подклинивающему ролику на ременном ГРМ. Вот тут все бы поняли, что ремню тяжело.

Брал за 50000 тенге. Везли с Новосиба.

Бро, ещё просьба. Если будешь менять протяжкой, расклепаешь. Повесь на гвоздь и размер рулеткой с начала до конца. Именно с начала до конца. А то от наших мастеров 3 года так и не смог добиться размера.
И да, тенге-мене у нас не катит, русский форум, давай в $, €, ₽)))

Я свою измерял, когда менял протяжкой. Новая CZ 1170 мм, родная после 81 000 1179 мм. Вытянулась на 9 мм, погрешность +- 1 мм. На гвоздь не вешал, так рукой натягивал.
P.S. На фото родная

Как ни крути, 1168 между центрами осей-любая из списка. И та часть пластин внутренних,что от оси до края,- не тянется. Как отштамповали, такая и будет. Это надо мерять разомкнутую по краям до установки и после замены. А для чего ? Объективно только расстояние между осями.

Протяжкой менять у нас ни кто не берется, поменяли с полным разбором. Пропали все провалы, тяга суппер) брал за тенге, поэтому и цену озвучиваю какая есть. Кстати на родной цепочке тольно на одном звене была маркировка ивис, а так по цепи еще буква Е на некоторых звеньях стоит. А на новой .... Фотки выше.
Вложение 87083 Вложение 87084
Вот так растянулась цепь и пожрала лобовину
Вложение 87085

Возьми за правило смотреть вылет натяжителя каждые 15-20 тык, это подешвле замены передней крышки. И бонусом будет отсуствие опилок от неё в системе смазки.

А крышку можно заварить? Поддаётся сварке?
Что за алюмишка там?

Я крышку не менял, эту и поставил. Теперь конечно, буду постоянно туда заглядывать. А лобовину мож при следующей замене цепи поменяю, хотя думаю что это не критичко. Стоит она половину цепочки fibi, уже глянул))

Не всё глянул-правильный герметик для неё и для поддона тоже денег стоит.

Брал тюбик Дирко, вроде так называется, тюбика хватило. Если перевести на рубли то 390 рублей за тюбик отдал.

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...ostcount=13263 Ну наконец то добрался ! Напомню , - замена родной на 102 тыс . на ЧЗ . Следующая замена ЧЗ еще плюс 107 тыс. сегодня на , опять же ЧЗ . Ничего не мерил , тупо поменял и все . Машинка стала приемистей и работает лучше

CZ вытянутая до развальцовки кайроновского натяжителя - пробег чуть более 45 тыс км(частые короткие городские поездки, постоянная стоянка машины на передаче ).