Шумахеру подарят болид Формулы-1 Mercedes AMG 2012 года
 

Шумахеру подарят болид Формулы-1 Mercedes AMG 2012 года

Команда Формулы-1 Mercedes AMG подарит своему пилоту Михаэлю Шумахеру автомобиль W03, на котором немец выступал в сезоне-2012. Как сообщает газета Bild, семикратный чемпион мира получит болид после завершения финальной гонки в Бразилии. Стоимость машины оценивается в миллион евро. Mercedes W03 пополнит коллекцию гоночных автомобилей Шумахера, в которой уже находятся болиды из Формулы-3000 и Формулы-3.

В этот уикенд немецкий гонщик участвует в Гран-при Индии. Перед началом азиатского этапа спортсмен получил травму, играя в футбол. Ожидается, что Шумахер стартует в воскресной гонке Формулы-1 с повязкой на ноге. Заезд начнется 28 октября в 13:30 по московскому времени.

George2870, а почему бы про Формулу 1 не написать в "Спорте", в одноименной теме?

Audi стала чемпионом мира по гонкам на выносливость
 

Audi стала чемпионом мира по гонкам на выносливость

Компания Audi выиграла зачет автопроизводителей в дебютном сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC. Немецкая марка превзошла своего единственного соперника Toyota. Чемпионами мира среди пилотов стали члены экипажа гибридного прототипа Audi R18 e-tron quattro Бенуа Трелуйе, Андре Лоттерер и Марсель Фесслер. За восемь этапов сезона-2012 гонщики набрали по 172 с половиной очка. Второе место поделили Аллан МакНиш и Том Кристенсен, также управлявшие R18 e-tron quattro – ветераны заработали по 159 баллов.

Последний этап WEC в Китае выиграла Toyota TS030, за рулем которой находились Алекс Вурц и Николя Ляпьерр. МакНиш с Кристенсеном уступили им 58,5 секунды, а новоявленные чемпионы удовлетворились третьим местом. Трофей LMP1, разыгрываемый среди частных команд чемпионата мира, достался швейцарскому коллективу Rebellion Racing. Пилоты этой конюшни Андреа Беликки Гарольд Прима и Конгфу Чен финишировали четвертыми в марафоне «6 часов Шанхая», завершавшем сезон WEC.

В следующем сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость останется восемь этапов, однако марафон «12 часов Себринга» исчезнет из расписания. Вместо этого в календарь попадет шестичасовая гонка в Остине, штат Техас. Audi и Toyota продолжат участвовать в чемпионате.

Volkswagen завершает производство легендарной модели Т2
 

Volkswagen завершает производство легендарной модели Т2

Volkswagen принял решение прекратить производство знаменитой модели T2 (или Kombi). Этот автомобиль впервые появился еще в… 1950 году! В Европе выпуск Volkswagen T2 уже давно прекратили, однако в Бразилии этот автомобиль пользовался большим спросом все эти годы. Но время берет свое – спустя 63 года после начала производства немцы вынуждены расстаться со своей легендой из-за ужесточившихся в Бразилии норм безопасности: например, все машины отныне должны иметь АБС и две подушки безопасности. А установка этих «наворотов» на Volkswagen Kombi привела бы к тому, что машина стала бы слишком дорогой (на бразильском рынке большой и практичный Kombi обходится дешевле, чем, скажем, знакомый нам Volkswagen Polo в кузове седан).

Для многих покупателей в Бразилии уход с рынка Volkswagen Kombi станет настоящей трагедией. Ведь не слишком комфортный, но надежный и неприхотливый минивэн был часто единственной машиной в многодетных семьях, владельцы малого бизнеса перевозили на нем свой товар… Конечно, в Бразилии продается много других современных минивэнов, но все они стоят минимум в два раза дороже Volkswagen Kombi.

ГАИ будет усиленно работать на выборах в Раду
 

ГАИ будет усиленно работать на выборах в Раду

Госавтоинспекция Украины просит всех участников дорожного движения быть предельно внимательными в день парламентских выборов, 28 октября.

По словам инспекторов, водителям следует обратить внимание на большое количество избирателей, которые будут следовать на участки для голосования. Особое внимание гаишники обращают на пересечение перекрестков, зоны остановок общественного транспорта и пешеходные переходы. Водителям рекомендовано снижать скорость до минимальной в местах ограниченной видимости, прогнозировать развитие ситуации на дороге с интенсивным пешеходным потоком, предоставлять преимущество пешеходам.

Впрочем, ГАИ не забыла напомнить о правилах поведения и самим пешеходам. Инспекторы просят людей перед началом перехода проезжей части убедиться в безопасности «маневра», не выходить на дорогу на запрещающий сигнал светофора, не выходить на дорогу из-за припаркованных автомобилей.

Для того, чтобы день выборов прошел максимально спокойно, ГАИ будет усиленно контролировать движение вблизи избирательных участков с помощью дополнительного количества экипажей.

Audi готовит модель Q9
 

Audi готовит модель Q9

Через пару лет Audi планирует завершить выпуск внедорожного Q7, причем есть информация, что немцы так и не представят наследника этой модели. Но зато Audi готовит новый автомобиль, который получит название Q9! Он станет еще больше «семерки», причем не только в длину, но в высоту и ширину. Мало того, Audi может начать выпуск Q9 сразу в двух версиях – «короткая» станет соперничать с Range Rover и Mercedes-Benz GL, а «удлиненная» поборется с такими гигантами, как Cadillac Escalade или Infiniti QX56.

Audi Q9 будет выпускаться исключительно в семиместной версии, причем на третьем ряду будет вполне комфортно – скорее всего, там появится свой кондиционер и даже монитор для просмотра фильмов.

Что касается внешнего вида, то Q9 будет сделан в «брутальном» стиле – тем самым художники Audi хотят максимально отделить друг от друга Q9 и более спортивный Q6, который появится в продаже в следующем году.

Polaris работает для армии
 

Polaris работает для армии

Polaris Defense, подразделение Polaris Industries Inc., всемирно известного производителя квадроциклов и мотоциклов Victory, представило две новые технологии на прошедшей недавно военной выставке AUSA 2012. Обе новинки — лёгкая броня и не пневматические покрышки — призваны обеспечить большую живучесть военного транспорта.

На выставке был представлен армейский автомобиль с установленной на нём лёгкой бронёй нового образца. По словам разработчиков, новый защитный материал является самым лёгким из всех образцов с таким же классом защиты, существующих сегодня. Также Polaris заявляет, что благодаря их технологии время на изготовление новой композитной брони сопоставимо с изготовлением обычного стального листа. Снижение веса защитного покрытия позволит военным машинам стать более мобильными. Также были продемонстрированы покрышки с сотовой внутренней структурой, способные сохранять свои ходовые свойства даже в случае повреждения 30% ячеек. Во время испытаний покрышки прошли с пулевыми отверстиями около 8000 километров и по-прежнему выполняли свою работу.

Polaris является крупнейшим производителем сверхлёгкого военного транспорта для армии США. Новые технологии, возможно, позволят производителю увеличить сумму своих контрактов.

30 лет мотоциклам BMW K-серии
 

30 лет мотоциклам BMW K-серии

В следующем году компания BMW Motorrad отметит 30-летие мотоциклов серии K.

По случаю столь знаменательной даты баварский концерн представит юбилейную версию мотоцикла BMW K1300S «30 Jahre K-Modelle». Премьера модели состоится на предстоящей выставке EICMA 2012 в середине ноября. Спецверсия K1300S окрашена в бело-красные цвета, частично повторяющие расцветку первенца семейства K — модели K100 1983 года. BMW K1300S «30 Jahre K-Modelle» оснащен электронно-регулируемой подвеской ESA II, пакетом безопасности с системой ASC, квикшифтером, гоночными подножками HP и спортивной выхлопной системой Akrapovič.

До 1983 года компания BMW еще не выпускала столь радикальных мотоциклов, как модель K100. Отвечая на ужесточение требований Евросоюза к токсичности отработавших газов, компания решила отказалась от горизонтально-оппозитных двигателей (сохранив их на ряде моделей) в пользу рядной схемы. За основу был взят любопытный опыт испытаний транспортного средства, в 1977 году инженер Йозеф Фриценвенгер построил прототип мотоцикла с автомобильным двигателем Peugeot 104, положив его на бок. К сожалению, не сохранилось фото этого прототипа, мотоцикл был уничтожен после положительных тестов, БМВ начал разработку своей собственной линейки двигателей. Йозеф Фриценвенгер и Штефан Пакернегг разработали новый четырехцилиндровый мотор жидкостного охлаждения рабочим объемом 987 куб. см и мощностью 90 л.с. До начала производства были пройдены около 650 000 км тестирования прототипов. Более 100 разработчиков и тестирующего персонала принимали участие в проекте. Для производства K100 и ряда других моделей концерн BMW построил самый современный мотоциклетный завод в Европе. Строительство фабрики в Берлине-Шпандау обошлась баварцам примерно в 300 млн немецких марок. С начала производства K 100 в 1983 на одной линии производились модели К и боксеры.

Первоначально серия K включала три модификации: K100, K100RS и K100РТ. Затем на свет появилась туристическая модификация K100LT, в 1989 году полностью сменившая K100РТ в модельной линейке компании. Со временем мотоциклы серии K завоевали признание и любовь не только простых водителей, но и мотожурналистов. На протяжении многих лет такие авторитетные издания, как «MOTORRAD», «Cycle News» и «Motorrad der Vernunft», признавали K100RS и другие модификации «лучшим мотоциклом года». Благодаря тем же мотоизданиям к мотоциклу приклеилось прозвище «летающий кирпич». В настоящее время мотоциклы BMW K-серии представлены тремя различными моделями: родстером K1300R, спорттуристом K1300S и люкс-турером K1600GT/K1600GTL.

Одним герцогом больше
 

Одним герцогом больше

КТМ готовится показать новый мотоцикл семейства Duke на мотовыставке EICMA в Милане. Предполагаемый ранее объём двигателя в 350 см3, затем в 375 см3, оказался ещё немного больше — новый «Герцог» будет иметь цилиндр с рабочим объёмом в 390 см3.

Мощность двигателя равна 45 л.с., снаряжённая масса мотоцикла — 150 кг. Таким образом, КТМ выигрывает по этим показателям у ближайших конкурентов. Duke 390 будет более мощным, чем Kawasaki Ninja 300, и более лёгким по сравнению с Honda CBR250R.

Мотоцикл, как и планировалось, будет собираться в Индии, компанией Bajaj. Для индийского рынка Bajaj будет выпускать собственную версию Duke 390 — так уже было с Pulsar 200NS и KTM Duke 200, соответственно.

Продажи 390-го начнутся в 2013 году, а в 2014 появится версия в пластике, созданная в стиле мотоцикла для гонок Moto-3. Точная цена пока не была озвучена, но она не должна сильно отличаться от цены конкурирующих моделей. Так, Ninja 300 2013 модельного года будет стоить в США 4800 долларов, а CBR250R — 4200 долларов.

Москва и Подмосковье создадут совместные "выделенки"
 

Москва и Подмосковье создадут совместные "выделенки"

Власти Москвы и Подмосковья планируют определиться с расположением полос для движения общественного транспорта, которые свяжут столицу и область, к февралю 2013 год. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на собственные источники.

На начальном этапе чиновники планируют организовать «выделенки» на маршрутах Москва – Химки, Москва – Балашиха, Москва – Лыткарино – Котельники, улица Клочкова – Немчиново и Прибрежный проезд – Крюково. При этом пока неизвестно, на каких направлениях для спецполос будут использовать существующую проезжую часть, а на каких она будет расширена.

Во всех перечисленных населенных пунктах планируется также организовать перехватывающие парковки.

Ранее стало известно, что в начале ноября на столичных улицах и магистралях появятся несколько выделенных полос. В частности, их организуют на проспекте Вернадского от Садового кольца до Ленинского проспекта, Профсоюзной улице от улицы Гарибальди до МКАД, а также на Варшавском шоссе от 1-го микрорайона Щербинки до МКАД. Прежде власти Москвы планировали в этот период ввести в эксплуатацию семь новых «выделенок».

Совет директоров INDYCAR уволил руководителя чемпионата
 

Совет директоров INDYCAR уволил руководителя чемпионата

Совет директоров гоночной серии INDYCAR провел экстренное заседание, на котором было решено уволить президента чемпионата Рэнди Бернарда. Как сообщает Autosport, его обязанности будет временно исполнять руководитель трассы «Индианаполис Мотор Спидвей» и вице-президент компании Hulman & Co Джефф Белскус. Американец уже занимал этот пост с июля 2009 по февраль 2010 года – сменщиком Белскуса оказался именно Бернард, с которым заключили пятилетний контракт. Рэнди успел отработать только три года – теперь бывшего президента перевели на должность советника.

Слухи об увольнении Бернарда ходили с весны 2012 года, но тогда Рэнди удалось сохранить свой пост. По информации Indianapolis Business Journal, совет директоров отстранил Бернарда еще в четверг, 25 октября, но решил не объявлять об этом на протяжении двух недель. За это время руководство Hulman & Co, владеющей серией INDYCAR с 1945 года, намеревалось подготовить план реорганизации чемпионата, который можно было бы обнародовать вместе с новостью об увольнении Бернарда. Тем не менее, многочисленные публикации об этом в американской прессе заставили совет директоров ускорить официальное подтверждение.

Среди причин увольнения обозреватели называют увеличение убытков INDYCAR по сравнению с прошлыми сезонами: в 2012 году чемпионат потерял семь миллионов долларов. В то же время, гоночная серия ни разу на заканчивала финансовый год в плюсе с момента своего появления в 1996 году. Перед стартом прошедшего сезона Бернард пообещал совету директоров, что сможет завершить чемпионат-2012 без финансовых потерь, а к следующему году сделает INDYCAR прибыльным бизнесом.

Недовольство владельцев серии также вызвал срыв дебютной гонки в Китае. Городской заезд должен был принять город Циндао, однако мэр этого города проиграл местные выборы. К власти пришел противник гонки, который аннулировал договоренности с INDYCAR.

Наконец, давление на совет директоров Hulman & Co оказала шинная компания Firestone, являющаяся монопольным поставщиком покрышек для чемпионата. Эта фирма хотела покинуть INDYCAR в конце сезона-2011, но затем передумала и подписала новый краткосрочный контракт. Позднее шинники окончательно отказались от ухода из серии. За время этих колебаний Рэнди Бернард нашел другого производителя резины, готового снабжать участников покрышками – по непроверенным сведениям, продукция этой компании оказалась бы дешевле, чем цены других поставщиков. Когда в Firestone узнали о переговорах Бернарда с конкурентами, представители шинников потребовали отправить Рэнди в отставку.

На данный момент в совет директоров Hulman & Co входят десять человек. Председателем является 77-летняя Мэри Халмэн-Джордж. За три года у руля INDYCAR Рэнди Бернард увеличил количество этапов, вернул в календарь классические овалы в Фонтане и Поконо, ввел двойные гонки, добился увеличения телевизионных рейтингов, привлек в чемпионат новых автопроизводителей и договорился о съемках мультфильма, посвященного марафону «Инди-500».

Авторитетный американский журналист Робин Миллер в своей колонке на Speed TV написал, что серия INDYCAR «не заслуживает управленца столь высокого уровня, как Бернард». «Я надеялся, что совет директоров оставит Рэнди роль президента. Тогда он мог бы послать их подальше и уволиться самостоятельно», – заключил Миллер

Компания Volvo превратила универсал V60 в гоночный автомобиль
 

Компания Volvo превратила универсал V60 в гоночный автомобиль

На моторшоу в Сан-Паулу компания Volvo представила гоночный вариант универсала V60, получивший в названии приставку Racing. Ожидается, что в следующем году такой автомобиль примет участие в бразильских кольцевых соревнованиях Copa Petrobras de Marcas.

Новинка выполнена в стилистике универсала Volvo 850, который в 1994 году выступал в британском туринговом чемпионате BTCC. Модель V60 Racing получила облегченный интерьер с каркасом безопасности и «ковшами», заниженную гоночную подвеску, аэродинамический обвес кузова и 18-дюймовые колесные диски с покрышками Michelin Pilot Sport 2 размерности 235/40.

Гоночный универсал оснащен двухлитровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач Powershift с двумя сцеплениями.

Будет ли такой автомобиль выступать в европейских гоночных чемпионатах – не уточняется.

В Great Wall собрались самостоятельно продавать автомобили в России
 

В Great Wall собрались самостоятельно продавать автомобили в России

Автопроизводитель Great Wall с 2013 года будет самостоятельно заниматься реализацией своих машин на российском рынке. Это связано с нежеланием китайцев продлевать эксклюзивное дистрибьюторское соглашение с компанией «Ирито». Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники.

Намерение Great Wall самостоятельно заниматься реализацией связано с низкими продажами относительно других китайских марок. За первые девять месяцев текущего года было реализовано 9,5 тысячи машин. При этом Chery и Lifan за тот же период продали 14,5 тысячи 15 тысяч машин соответственно.

Китайский автопроизводитель уже открыл в России юридическое лицо. Ожидается, что новая фирма будет заниматься дистрибуцией и заключать договора с дилерами.

В 2005 году компания «Ирито» стала первой продавать автомобили Great Wall в России. У фирмы есть три дилерских центра в Москве, а также салоны в Казани и Архангельске. На рынке РФ китайский автопроизводитель представлен шестью моделями. Большая их часть – внедорожники и пикапы.

С 2009 года машины Great Wall собирают под Гжелью на совместно предприятии китайцев и «Ирито». При этом сварка и окраска кузовов ведется на черкесском заводе Derways. В планах китайской компании было строительство собственного завода на территории РФ. Потенциальными местами для организации предприятия была особая экономическая зона в Алабуге и Липецкая область. Дальше стадии проектов эти планы не пошли.

Вседорожники заняли треть российского рынка
 

Вседорожники заняли треть российского рынка

По итогам первых девяти месяцев 2012 года компактные кроссоверы и внедорожники заняли 30,2 процента российского авторынка – на 5,4 процента выше прошлогоднего показателя. Соответствующие данные привел журнал «АвтоБизнесРевю», сообщает AutoBusiness Info.

Сегмент кроссоверов и внедорожников по итогам трех кварталов также оказался наиболее динамично развивающимся. Продажи моделей этого класса выросли на 47,9 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года.

С начала года россияне купили 405 тысяч 182 компактных кроссовера. В пятерку лидеров попали Nissan Qashqai, Chevrolet Niva, Renault Duster, Nissan Juke и «Лада 4х4». Все они составляют 40 процентов от общего количества продаж вседорожников на отечественном рынке.

Также за девять месяцев спрос вырос и на средне- и полноразмерные кроссоверы. Продажи первых из них увеличились на 22,2 процента, а вторых – на 28,6 процента.

По итогам отчетного периода потеряли в продажах автомобили B- и C-сегментов. Доля первых составила 35,3 процента против 40,8 процента годом ранее, вторых – 22,5 процента против 22,6 процента в 2011 году.

Петербургский авторынок неубедительно открыл осенний сезон
 

Петербургский авторынок неубедительно открыл осенний сезон

По данным «Auto-Dealer-СПб», в январе-сентябре 2012 года в Петербурге продано 151582 новых легковых автомобиля, что на 11% или на 14760 машин больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В сентябре в городе реализовано 18460 автомобилей - это на 6% или на 1093 машины больше, чем в сентябре прошлого года. Лидером на рынке по объему продаж за весь 2012 год по-прежнему остается VW. Однако уже третий раз подряд по итогам одного месяца его заметно обгоняет Kia.

Отечественный бренд Lada продолжает показывать отрицательную динамику, при этом марка второй месяц подряд продолжает оставаться на 6-м месте, на которое поднялась с более низших позиций.

- На фоне роста рынка города в августе на 17% скромное увеличение продаж в сентябре на 6% выглядит неубедительным стартом для традиционно высокого осеннего сезона продаж, - говорит генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. - Из первой десятки лидеров в сентябре половина показала отрицательную динамику, как и идущий 11-м Opel.

Уверенно себя продолжают чувствовать премиальные марки, такие как BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Land Rover. Их продажи по-прежнему демонстрируют внушительный рост. При этом стартовавшая весной в Петербурге сборка Infiniti пока не позволила этому бренду выровнять свое положение. По итогам 9 месяцев общий рост всех марок премиум-сегмента составляет 32% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Подержанные иномарки атакуют Россию
 

Подержанные иномарки атакуют Россию

Импорт подержанных автомобилей в Россию за девять месяцев 2012 года вырос на 74,9%. Такие данные обнародовал директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Тимур Микая, сообщает «Автостат». По его словам, с января по сентябрь 2012 года в Россию было ввезено 159,1 тыс. подержанных иномарок.

При этом реализация новых импортных автомобилей также выросла, хотя и не столь стремительно. За девять месяцев было продано 629,1 тыс. таких машин, что на 6,9% больше, чем за тот же период предыдущего года. Что же касается произведенных в России легковых автомобилей, продажа иномарок за указанный период увеличилась на 37,2% до 1008,4 тыс. единиц. А вот реализация отечественных брендов, наоборот, снизилась на 10,2% до 426,8 тыс. штук.

Всего же за девять месяцев 2012 года в России было продано 2 млн 223,5 тыс. автомобилей, что на 17,7% больше, чем годом ранее. По словам Микая, российский авторынок занимает второе место в Европе после Германии. При этом потенциал для развития производства и продаж автомобилей в России по-прежнему высок, ведь на 1000 жителей у нас приходится 243 автомобиля, что почти вдвое меньше среднеевропейского показателя в 477 машин.

Американцы построили одноместный Porsche 911
 

Американцы построили одноместный Porsche 911

Американская тюнинговая компания Trinity Motorsports построила одноместный кабриолет Porsche 911 (997) с центральным расположением водительского кресла, как у знаменитого суперкара McLaren F1. Автомобиль был представлен в рамках 1000-мильной гонки Petit Le Mans (Атланта, США).

Разработка проекта одноместного спорткара, получившего название Centro 911, заняла один год. На полную переделку автомобиля требуется около 300 человеко-часов: серьезной модернизации требует шасси, рулевое управление, электрика и система кондиционирования. Также необходимо почти полное изменение интерьера.

Пока тюнеры построили только один экземпляр одноместного Porsche 911, оснащенного роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. По словам представителей ателье, сейчас компания готовит версию с шестиступенчатой механической коробкой передач. Она, как ожидается, будет предназначена для использования на треке и получит каркас безопасности.

Стоимость переделки не уточняется.