Исправлюсь: При извлечении клапана в колодце обнаружил кусок алюминия, торчащий из нижнего отверстия. Похож он на кусок трубки которую почти стерли. Пробег после замены 49т.км

Борис, по поводу меток - это лишь предположение, но этот вариант у меня в приоритете.
Проблемы с клапаном VVT я встречал всего раза 3 за всё время.
Sergg, вопрос надо сразу формулировать правильно, чтобы желающим на него ответить не приходилось ломать голову и делать предположения, надеясь на свои экстрасенсорные способности ;-)

Прошу прощения если запутал) Сегодня вскрыл КК, выставил валы по меткам, недоход валов примерно 2 мм.
Выкрутил нятяжитель, выставил метки, собрал. При старте двигателя был рык, на холостых двигатель ощутимо трясет угол опережения зажигания 7-8,5. С оригинальной цепью было похоже. Думаю цепь нужно менять.

Круто метки отстают для одной ступеньки ивеко. Видимо -Стас прав насчёт сборочной ошибки. Хотя... столько проехать, и только сейчас увидеть ошибку 0016-странно. В общем, ежели чего-200 вёрст по М4 быстро пролетаются, стучись...

Спасибо большое! Ошибка появилась 2 дня назад до этого все нормально было.
Страшно мне с таким холостым ехать. Цепь то мне есть чем собрать, если можно то несколько вопросов по телефону, естественно не безвозмездно.

Свежий перескок или ошибка при установке по впускному РВ на один зуб (как и ожидалось).

:smoky:А как же назначение Ивеко ? Нафиг он нужен, если перескок при одном зубце ? Или маэстро помалкивает-что втихаря покрутил колено против часовой... Жаль-72 часа в изоляции не дадут узнать правду быстро...

Хм... А если шкив коленвала сбился??? Что-то я не увидел про первый горшок....

Дык-распредвалы криво встали по меткам. А кулачки ещё из за ракурса смотрятся несимметрично. Там пока и колено не надо-нет расстояния между РВ.

А ведь это ПУНКТ ПЕРВЫЙ! :o

Вопросик возник к спецам по сопрамату !
Кто как расплющивает ось цепи при сборке , меня интересует разница в усилии ЧЗет и усиленной Акмаш , чтобы ось не погнуть и не покрошить, сколько нужно сделать оборотов крутилкой ПОСЛЕ ЛЕГКОГО КОНТАКТА и какой битой лучше , полусферой или конусом 45-ГРАД.

Я не спец в сопромате ,чуть больше четверти оборота.
У меня полусфера,на все цепи.

Александр - спасибо, надо в техничку внести ...

Добрый день!
Заехал к ОД на диагностику цепи (вскрытие КК), мастер приговорил цепь и натяжитель к замене. Состояние натяжителя на фото, пробег на данный момент 46к. Что скажет уважаемое сообщество, как быстро бежать в магазин?
По цепи сам склоняюсь к Febi. Натяжитель мастер порекомендовал поставить оригинальный, категорически раскритиковав идею ставить натяг от Кайрона (он жестче и сильнее давит на цепь, что естесствено быстрее приведет к ее растяжению).
PS. К ОД ехал скрепя сердцем, зная их непомерные аппетиты, но кто как не они лучше всех должны знать НАшу машинку? И оказалось, ценовая политика ОД его же и погубит - есть возможность договориться о работах с мастером в частном порядке)))

На счёт "в частном порядке" не знаю, а вот "клубный" специалист в Самаре есть..
http://www.syclub.ru/member.php?u=20214
позвони-пообщайся

Поменять мастера!, как носителя вредных идей. Он плохо понимает работу НАшего двигателя и предлагает наихудший вариант.

Много неправильных слов, нет желания анализировать.

С vim и дядя Вова согласен на 100%!