Вот сношу цепочку и к Тебе на полную замену ГРМ, а там посмотрим роликовую или зубчатую поставить.

Сначала их купить надоть.:)

Это понятно, я имел ввиду, что к тому времени видно будет

Ну как всегда-порожняк...
Сколько я таких видел и вижу-...:D:128::97:

:smoky:Без коментариев.

Ну отчасти соглашусь,отчасти нет. Я просто привел сухие цифры стоимости.
Причем в видео говорил что тем кто сам делает так вообще дёшево.
Ко всему прочему уже давненько особо замен цепи нет,ездят люди и радуются. Мне в общем то хватает работы по ремонту и обслуживанию авто в целом+прошиваю бензинки с дизелями,сажевые удаляю, диагностику делаю,на подбор авто катаюсь.
Я не зациклился на цепях и на них далеко не уедешь,жизнь движется и нужно развиваться.
А в видео просто цифры. Часто люди приезжают и просят поставить все самое дешевое, лишь бы продать авто,хоть и объясняешь что можно на новом комплекте ездить и ездить,но все сами потом принимают решение.

А Ведь новая цепь требует замены звезды и на колене, можете подсказать партномер этой звезды? а то я что-то не нашел. и эта звезда не идет еще приводом маслонасоса? или там отдельная звезда?
p.s. Евгений, приезжай скорее в Москву прошивать бензинки, очень ждем

В марте буду ехать через Мск

Звезда коленвала под цепь нового образца:
1740500003 :smoky:

Ей богу-оно того не стОит...Если только произвести лабораторную работу по изучению внутренностей мотора. А по сути-верхнее расположение натяжителя , его конструктив и способ подачи в него масла не так сильно добавляют износоустойчивость. как это может показаться. Особенно при при 4,5 литрах масла...

По сути цепи и становятся коброй из за отсутствия смазки. Катают с минимальным уровнем вот и результат. Если роликовую не мазать будет то же самое. Ну а по поводу растяжения тянутся ведь не пластины . Просто из за трения увеличиваются отверстия в них и штифты стираются. Опять же по причине отсутствия смазки или ее качества.

Мит,не штифты,а в самих внутренних пластинах отверстия.

Поэтому и надо лить побольше масла. От 5 и до 6 литров. А вообще щуп или как его там- надо переделать. Верхняя риска это минимум. Вот тогда и цепки будут долго жить.Лично я 6л. заливаю. А соображения такие что на больших оборотах двигателя и при запуске, когда масло холодное, оно не успевает вернуться в поддон из верхней части двигателя. И цепка просто не достает до оставшегося уровня. Вот от туда вся проблема быстрого износа цепи.

Именно так. "Лишний" литр снимает большинство проблем. Вот сейчас почти никто не стонет про быстрый износ и перескоки-потому, что вкурили про уровень масла. Почти, ибо не все читают форум.

Кашу (цепь) маслом не испортишь

А вот интересно, обязательно ли менять звезды под насос и его самого тоже? вдруг звезда на новую цепь отличается только зубами

Про количество масла - +1, уже очень давно заливаю 6 литров и не бью голову вообще, пробег 135+. решил заменить цепь только из-за паранойи, что звук изменился. так бы дальше ездил.

да, и все перескоки у нас из-за "тупых" звезд, а не из-за качества цепи. все у нас норм с цепями

Вот это поворот ))