мнение это одно каждый что хочет тот и ставит на свое авто а датчик температуры наружки нужет чтобы знать темп. замой и примерно представлять на сколько похолодало или по теплело у меня на фольце 3 их 2 из них нужны а трретий нах.... а на саньке чаще все таки езжу и жена так же вот и для инфы все таки нужно, так давайте не засорять данную тему а действительно с полным серьезным вырожением лица решим как его ставить и что нужно для этого.

На КПП то зачем???

А вот если бы у всех был,а у Галиафа - нет:):)То он бы говорил,что это тоже лишняя припупырка:icon16::335:

Галиафу нужен не датчик уровня КПП а скорее всего целая опер. система которая показывала бы не только уровень но и давление в каждой шине в том числе и запаске. (без обид шучу)

Ну да, а еще лучше с показаниями анализов на БК, тогда может и других данных не потребуется )).

ну значит ни кто не чего не знает

звонил не давно ОД записываться на ТО спросил за датчик если мой установка 1500 рублей если нет то датчик 6800 и установка 1680

А не дешевле поставить Multitronics , и температуру знать будете и еще много всяких параметров, ошибки и даже стирать их.

у авто термометра 2 крупных недостатка на мой взгляд.1)не показывает температуру ниже -30.не точные показания(доходит до 10градусов)
____________

New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, AWD,белянка

Да. Датчик врет по полной. Но на стоянке, в холодном состоянии более менее соответствует действительности( во всяком случае у меня). Считаю, что проблема в не удачном его расположении, за радиаторной решеткой, практически в моторном отсеке, да еще и набегающим воздухом обдувается. Столько факторов на него действуют, что мне кажется не врать он просто не может.

У меня датчик врет на 3 градуса, но мне это не мешает.:smoky:

у меня не врет, может у вас морда закрыта?

Открыта и ни когда не закрывалась.

Тоже особого вранья не замечал у нас много уличных информеров с температурой развешено, так отличие от них +- 1-2 градуса

На улице снега по колено. Температура +5-7 по данным информеров. А у меня на панели лето.Можно загорать. +15 было даже +20. Это конечно же в пробках. На кольцевой, где скорсть 110, лето сразу заканчивается и показания приближаются к реальным, но все равно врет градусов на 5-7. Наиболее точные показания утром перед запуском.

наверно решетка нижняя закрыта:)

Да, прикрыта средняя часть. Но что это меняет. При движении или стоянке обдув все равно разный, не зависимо от того закрыта морда или нет. Да и прикрыл я морду не сразу.Почти неделю ездил с не прикрытой, пока нашел подходящий намордник.А датчик врал и врет с первого дня. Может это косяк именно моего актиона, не отрицаю. Меня этот вопрс пракически не раздражает и не беспокоит.Но все таки я думаю, что за радиаторной решеткой не место для датчика температуры наружного воздуха.Слишком уж много факторов влияния на него в этом месте.