Попробовал отключить так-же, обороты прыгнули до 2 - 2,5т., но мне пришлось нажать педаль тормоза и они сразу упали. Возможно надо немного поездить для адаптации двигателя.
Да проходили мы это, только я вернулся и они заново ставили перепрошивку и сразу же адаптацию сделали, вот тогда стало все нормалек.

На ТО поеду к другому ОД, пусть заодно прошивку смотрят.
К этим я больше ни ногой.
И руки у них корявые и отношение к клиентам "чё приперлися".
Инженера довел, что он мне по телефону сказал "ты зае**л" (прошу прощения за флуд, но это дословно).

а мне прошили только кпп, а движок нет. сказали что нет специалиста по двжикам, или в воскресенье отсутствовал.

Так ведь нельзя делать! Теперь наверное удары при включении? Я сегодня тоже выяснил, что первый раз прошили мне коробку, а потом двигатель. Прошивка на двигатель встала криво, т.к. нужно было соблюдать последовательность - двигатель, коробка. Иначе включаться коробка будет так, что машина подпрыгивать будет на месте. Как у меня и было, теперь мысль о том, что там что-то случиться могло (износиться от ударов, погнуться) меня не покидает. А электрик признался "я просто не прочитал инструкцию, прежде чем прошивать. Вот и лохонулся". Меня только его признание абсолютно не успокоило...

Тоже съездил на прошивку ECU и TCU за пару дней до Нового года. Впечатления только положительные. Двигатель перестал бубнить, теперь работает как швейная машинка. При заводе лучше схватывает. К коробке никаких вопросов нет, моменты переключения заметны только если специально следить. Разгон стал ровнее.
Ощущение, что наконец-то разработкой прошивок занимались специалисты.

Мой вердикт на перепрошивку.
Машина заводится, работает на холостых и глохнет (при выключении) - лучше.
При движении либо разгоняется либо тормозит двигателем, нет среднего.
На круизе дергается, нет плавного хода даже на эконом режиме.
При накате держит холостые около 1100 об., очень неудобно когда подкатываешься к перекрестку.
Плавного разгона добиться невозможно.

Буду перепрошиваться. Так ездить невозможно.

Перепрошился 28 декабря. Сказка!!! Новый год поехал встречать в Смоленск. Машина ехала, как мечта. 150 без напряга, мотора даже не слышно. Второго там подморозило, завелся отлично, но при включении селектора - удар мощный, едет плохо, рёв. Потом немного раскатилась. Сегодня с утра потеплело, ударов нет. Шел в Москву по снегу, держит хорошо. Уезжал-средний расход 13,8, вернулся 9,0.

Подскажите, а перепрошивает ОД бесплатно или это сколько-то стоит? Если стоит, то примерно сколько? И у какого ОД лучше перепрошиваться в Москве, желательно на Востоке.

если твоя машина в списке, то бесплатно, а так рублей 300 что ли

А я после перепрошивки все мучаюсь с вибрацией. Скажите, кто перепрошился, у Вас так же все стало вибрировать - руль, подлокотник, открытые двери, иногда даже педали? Двигатель на слух работает вроде как писали выше - как швейная машинка, когда горячий. А когда холодный громко тарахтит и какой-то низкочастотный гул стоит (действительно, как бубнит). А вибрирует как на холодную так и на горячую, особенно сильно когда включаешь передачу (драйв или назад). Ездил в салон сегодня, посидел в тестовой машине - совсем как-будто другой движок. Он как шелестит чтоли, но при этом в салоне нет практически никаких вибраций - руль ну совсем чуток, как на бензине практически. Весь расстроился.... А ведь Новый год...

Еевг, вы таки будете смеяться, но у меня до перепрошивки было прям как вы описали. Я тут даже несколько раз описывал на форуме. А после перепрошивки вроде все вибрации прошли. Подольше поезжу, особенно по пробка, подробнееопишу.

Может имеет значение последовательность прошивкаи акп-двигатель? Вроде кто то писал об этом.

О результатх еще замеченых:
Звук другой, действительно швейная машинка.
Динамика другая - яма меньше, но и всплеск мощности после нее меньше. Итого равномернее, но по ощущению, как бы в натяг. Зато стало разгоняться выше 110, раньше был косяк - не разгонялось.

По динамике - все норм, на трассе и 110 и 120 - тож тихо и норм... Но на холостом - вибромассажеррррр..... )))) завтра вроде сервис работает у нас, поеду ломать мозг их начальнику - пусть прошивают, подушки смотрят. Так не было и быть не должно!

Вот и думай - шиться или нет???
Ещё стало-ли у кого эдак же потряхивать?

Вот я уже 10 раз себя поругал за то, что поехал...

eevgg.была такая же проблема после прошивки на 0-то.5000км.начало приходить в норму где то к 7000км.сейчас пробег 9000км.пока все ок.

Тоже весь в раздумьях.После 4-х кратной замены АТФ авто ведет себя идеально.Вдруг начнет трясти или еще какая бяка вылезет?От ОД уже поступило приглашение на перепрошивку.В голове плюрализм мнений(не шиза :p).

Итог декабрьской прошивки "пустой" блок АБС и ЕСП. Кто прошивался обязательно попробуйте отключить ЕСП кнопкой, у меня на кнопку перестал реагировать, а потом попал в жуткий гололед и понял что машина превратилась в жигули. Дилер второй день разводит руками. При подключении коммуникатора, он не находит блок ЕСП. Пишет ошибка С 1702, кто с этим сталкивался и что это за ошибка? Коробка правда стала мягче, короче одно лечим другое калечим.