Понадежнее не знаю, а вот на любую новую до 2 млн запчасти дешевле.

В снегу и песке повышенный момент поможет только закопаться ИМХО.
NA все таки в основном для асфальта, и со светофора ехать, согласитесь, было бы удобнее с чуть более быстрой передачи.

Darkear
На счёт момента в тяжёлых условиях - не соглашусь. А вот по асфальту, наверно действительно первая коротковата. Просто я покупал авто как относительно универсальный, и асфальта у нас в провинции не так много:), поэтому и не считаю этот момент недостатком. С таким двигателем тяжело найти ту золотую середину, которая бы устроила всех. Все конечно ИМХО

Ещё добавлю: при движении по городу намного больше напрягает невозможность быстрого переключения с первой на вторую передачу. Если не будет этой задержки, то короткую первую вообще замечать перестанешь. Вот на переключение передач производителю действительно стоит обратить внимание.