Примерно так работает.
Вложение 89003

вот и меня постигла эта участь с маховиком. Предыдущие "мастера", блин, шоб они были здоровы, и дооооолго икали, при замене выжимного в 2016 году не дотянули нормально крепление задней подушки. Когда понял в чём проблема, было поздно "поезд уже ушёл", её порвало. Ну, в общем, купил новый маховик и подушку. Заодно решил заменить корзину и диск, потому как, уже выработка была на диске серьёзная. Видимо, путешествия по горам Сибири, Прибайкалья, Алтая и Приэльбрусья сказались серьёзно .

ну вот, наконец-то поменял маховик, подушку и диск сцепления с корзиной. Теперь благодаааать. Горыныч не громко бурчит и цокотит, а тихо шепчет, насколько тихим может быть дизель. Теперь и скорости легко переключаются,и в педаль сцепления не отдаёт. В общем - КРАСОТА! Пробег 153700. Продолжаем полёт дальше.:)

Котсофт, что по деньгам встало?

Пробег 160 т.км.. В конце свободого хода педали сцепления начинается вибрация. Иногда км на 90 при резком нажатии на газ начинает секунды 2 лихорадить кузов, но динамика не страдает при этом. Ну и чертовы туки в мкпп. Первая передача плохо втыкается, и вытыкается, как будто ее закусывает. Похоже на маховик?

Думал пронесет меня с маховиком, но похоже, что нет. Встал на светофоре после езды по кольцевой и писец как трясет машину, будто троит. Задницей вибрацию чувствуешь. На хх только вибрация, чуть жмешь сцепление- шуршание+вибрация, полностью выжато- вибрация+гул. Хорошо слышно с открытой дверью. При этом еще увеличился свободный ход педали сцепления. Пробег 163 т.км.

Ребят, подскажите, пожалуйста выжимной Валео CSC-12 подойдет на дизель?

Выжимной под одним номером идёт и на бензин и на дизель 3036034001. Подойдёт, я тоже Валео заказывал.

Поменял с товарищем маховик. Та еще свистопляска. Корзина и диск на вид еще ездить и ездить, но и их с выжимным поменяли

Новый маховик

по запчастям 25 тыс. маховик, диск сцепления с корзиной 12000, подушка двигателя задняя 2000,сальники коренной и задний что-то около 1500 и работа 8000

да, похоже, что это оно и есть. Симптомы схожи

Всем здоровья. Некоторое время (1,5-2 мес) назад появилась вибрация на холостых. И она разная - когда сидеть не кофортно, а когда практически незаметная. При плавном нажимания педали сцепления чувствуется легкая вибрация. Передачи включаются четко, без каких либо усилий. Пробег 70000. Зимой как то запячивал прицеп с с/ходом и подпалил сцепление (появился характерный запах). Никаких последствий после не заметил. Форсунки на слив проверены, все в норме. Отсюда вопрос - можно еще как то диагностировать, что причина в маховике?
Тему про шкив тоже прочитал, послезавтра скину ремень, проверю. Натяжной ролик не трясется.

Зачем? Шкив то останется на месте...

Всем привет, Появился слева цокающий звук, в районе сцепления или коробки, при нажатии педали сцепления или подводе рычага МКПП к 6й передаче звук пропадает, но при езде становится более глухим что ли. Как считаете, что может быть?

https://youtu.be/0h4B4zMxSso

Еще видео
https://youtu.be/FlJwb4-ASCs

Слил масло из МКПП ни стружки ни пудры ничего не было, нужно снимать и смотреть коробку и сцепление.

Подскажите пож номер комплекта сцепления вместе с двухмассовым маховиком.

SYDK01

Всем привет. Так как на пробеге 160т.км вышел из строя второй маховик решил задаться вопросом почему?
При неудачном переключении передачи на ходу двигатель заглох с резким ударом. После запуска грохот вибрация, короче в маховике лопнули пружины и остатки пружин расклинили корпус маховика. Разломало именно ту часть пружины что воспринимает момент от коробки на двигатель.

К сожалению не могу добавить фото.
Решил разгрузить двухмассовый маховик установкой демпферного диска сцепления. Идея не нова так делают Мерседес Фольксваген и другие производители. Сначала пошел по пути Виталия с форума установив диск с Мерседес спринтер 2.9. Двухмассовый маховик двигателя D20DTR от актион спорт, на них тоже были диски с демпфером.
Недостатком диска от мерса на моем авто в том что ширина накладки 42мм в отличие от нашего 45мм сцепление пробуксовывает на максимальной нагрузке в режиме газ+ дизель. Сейчас изготовлен и ожидает своего часа диск от Туарега 2,5D для переделки более удачный донар. Демпфер из 12 спаренных пружин от 400 Nm до 500Nm. При адаптации под наш двигатель нужно учесть то что направление вращение двигателей разное. Хочу сказать что с демпферный диском двигатель более эластичен.