ждем отчета!!!

Выкладываю свой отчет по установке ДХО Hella LEDayFlex, кат. номер 2PT 010 458-811, они с функцией притухания (переходят в режим габаритных огней) при включении габаритов/ближнего (есть еще вариант с окончанием в номере 801, при включении габаритов, такие должны полностью выключаться). В коробке шли сами огни и блоки управления. Дополнительно к ним еще отдельно пришлось докупить электрический кабель 8KA 165 959-001 (стоит около 1000 р.) для подключения к электрике, в комплекте он не идет.

Далее сама установка, снимал бампер (процедуру не описываю, есть на форуме), заглушки противотуманок снимаются, открутив 4 самореза. В них просверлил дырки перьевым сверлом (фото 2). Самое главное было выставить правильное положение диодов, чтобы смотрели прямо. Как писал выше, желательно один диод выставить на установленном бампере, зафиксировать его, и другие уже выставлять параллельно. На фото 3 диоды временно зафиксированы пластилином, после этого с обратной стороны залил все герметиком (фото 4), использовал универсальный белого цвета. За ночь достаточно хорошо схватывается, полная фиксация наступает где-то через 2-3 суток. После с внешней стороны заглушки пластилин убирается, где будут щели, их можно заделать черным герметиком. Постом выше я описал некоторые нюансы. Заглушки готовы, их можно ставить на место.

Далее установка блоков и подключение. Блоки закрепил в место, указанное на фото 5 (расположение для левой заглушки, слева находится радиатор), в этом месте уже есть готовое отверстие.

Крепил блоки болтами 4х20 мм (фото 6). Протянул кабели, закрепляя их стяжками, и провод с 3-мя концами для подключения вывел к блоку предохранителей.

Теперь подключение к электрики авто - схема подключения на фото 7, с минусовым все просто - сразу на минус аккумулятора.
Черный на плюс при включении зажигания, а серый на габариты. Я их подключал к проводке блока предохранителей. На 8-м и 9-м фото порядок снятия блока предохранителей. На 10-м фото схемы 2-х разъемов B и C. К коннектору B подключал серый провод габаритов, за габариты судя по схеме отвечают четыре контакта 3, 13, 19, 25, у меня подключен к №25. К коннектору C подключен плюсовый провод, на 29 разъеме появляется "+" при включении зажигания.

В итоге: впечатления после установки очень положительные, ДХО оказались очень яркими, светят абсолютно белым светом.

На 11-м фото сравнение 2-х режимов работы: сверху - включено зажигание, ДХО работают; снизу - включены габариты, ДХО притухли.

На 12-м фото их сравнение по яркости с ближним светом, светят ярко, не хуже чем ближий у авто справа (фото сделано с расстояния 100 м).

Пару еще полезных ссылок: инструкция на эти огни и еще пример реализации таких ДХО на BMW, там владелец выложил много фоток и видео, как работают и т.п. - ссылка.

Молоток, Sbutcher, очень толковый отчет!

а ночью как обзор с ними?

Ночью они притухают. Если, конечно, не включать ближний, а просто с ними поехать, свет от них есть, но никак от ближнего, они же не для этого, и они скорей всего будут слепить встречных, они же вперед светят, есть видео как на Ауди они ночью горят без ближнего - видео.

отлично!!!тоже буду себе такие мутить ,тем более с такими
отчетами это будет не трудно

Но я еще , ко всему этому, сделал полное отключение ДХО.
Все дело в том , что я катался и катаюсь с вкл. габаритами.И поэтому управление взял с ближнего света.Вот и получается ,когда машину загоняю на подъемник , то ДХО сильно слепят глаза слесарям.http://s3.images.drive2.ru/car.journ...798a3-main.jpg

Полное отключение через кнопку? Как вариант, можно на плюсовой провод поставить предохранитель, на время работ предохранитель вынимать, и ДХО отключены.

Вы меня не правильно поняли.Полное отключение мне нужно лишь в некоторых случаях.Это когда авто загоняю на подъемник или на стенд развал\схождения.Когда авто стоит и двигатель не заглушен(темное время суток).Я думаю все в этом случае отключают ближний свет и ПТФ,тем самым переходя в режим "габариты" - дабы не ослеплять "встречных".
==========================
И что значит , "Как вариант, можно на плюсовой провод поставить предохранитель" -Да Он просто обязан , там у вас стоять.
И как вы себе представляете , при запитанной цепи вытягивать предохранитель.Этого нельзя делать.Для этого и существуют выключатели,реле и.т.д.

Все-таки случаи, о которых вы пишите, уж очень редки, режим с притуханием не слепит. И вы так и не написали, как реализовали отключение.
По предохранителю, да по схеме на 3А должен быть, под рукой не было, но позже думаю поставлю.

Да у меня ДХО стоят такие же как и у вас, с такой же функцией "габариты".Только управление я кинул не на габариты(как это сделали вы) , а на ближний.
А отключается кнопкой (через реле\разрываю провод от зажигания).Можно и не разрывать этот провод.Тогда надо кидать другой провод с питанием на управление ДХО , и будет притухание от кнопки.Но это опять снимать бампер, тянуть провод - не захотел я этот вариант.
======================================
Да не может быть , что-бы у Hella не шел предохранитель в комплекте.На мои ПТФ http://www.autogold.com.ua/published...L008090821.jpg шел предохранитель.Так вашу цену не сравнить с моей.

У вас Hella или аналог? У меня в комплекте были только диоды и блоки управления, все остальное (кабель, предохранитель) надо покупать отдельно - тоже самое в обзоре на видео. В аналоге, на сколько я знаю, уже все это есть.

Нет, у меня не Hella , у меня стоит такое http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=12741

Подскажите, возможно использовать существующие ПТФ вместо светодиодов при подключении по предложенной схеме (с покупкой и установкой блоков от ДХО перед ПТФ).

А идея какая, реализовать, чтобы сразу включались, притухали или как? А есть в этом смысл? Или чтобы были диоды? Встречались лампы светодиодные в сами туманки. Блоки не уверен продаются ли отдельно, тут как минимум надо учитывать различие в потребляемой мощности, у ДХО по 5Вт, у туманок по 27Вт. И свет у туманок все-таки направлен на дорогу, а ДХО должны светить прямо.
Если уже стоят туманки, мне кажется ДХО лучше поставить где-то рядом, например такой вариант