Стоит Александр. Использую гбо года 3, явная проблема с заводкой после ночи началась пол года как, сначало предвестники, потом участились случаи. И сейчас имею то что имею.

Вот ларчик и открылся. Одна из основных причин-подтравливание газа через газовый клапан или обесточенные газовые форсунки. Даже если клапан не один. И к моменту запуска при долгой стоянке в коллекторе накапливается газ. Убедиться просто-отключить подачу газа в коллектор физически. Сняв шланги с газовых форсунок и заглушив их болтами. Также нужно поступить с шлангом, соединяющим коллектор с редуктором и дифференциальным датчиком давления. Не раз встречалась утечка через датчик. Дерзайте.

Я не просто так спросил про ГБО, участились подобные случаи

Я смотрю, если раньше, первым вопросом было "какой вылет натяжителя?", то теперь надо начинать с "не стоит ли гбо".

А просто кран на балоне закрыть и выработать газ не бывает? Или мы простых путей не ищем. Болты,шланги,штуцера.

Бывает, именно так я вчера и сделал. Как итог ничего не поменялось, машина завелась со второго раза и оботоры плавали, не во время всего прогрева а изредка. Но в любом случае это не есть хорошо.

Разобрать багажник и добраться до баллона может оказаться вовсе не быстрее. На шланги заглушки поставить хватит 2-3 минуты вообще то.

Да и где гарантия, что кран держит на 100%, а не на 99%?

Я на это не раз нарывался, один раз едва отскочил , здорово обморозил руку пока заглушил трубку. До фатальных последствий полшага оставалось. Акцент на шланги на базе опыта. Остальные варианты не исключают газ в коллекторе.