Видимо, речь идет о стойке заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Всем Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, может у кого то встречалось такое, из за чего может "жевать" внутреннюю сторону заднего левого колеса, у ОД 2-3 года назад был, сказали сайленблок нужно менять (какой не сказали), в чем причина сидит? И по трассе еще когда руль отпускаешь в сторону уводит прилично, передние стойки поменяли буквально месяц назад.

И до сих пор не поменял... С таким отношением странно, что все колеса ещё не съело. Делать надо вовремя и регулировать после этого обязательно.

Мне как объяснил специалист по сход развалу что заднюю резину будет жрать только из-за неправильной регулировки. Меняй задние тяги развальные. Предварительно разрезав их на 4 мм и сварить заново. Тогда и войдёшь в зелёную зону. А уводит машину в сторону тоже из-за неверной регулировки. Как то так

Не надо ничего резать/варить. Человека напугаете своими экспериментами. Надо тяги развальные поменять и пружины задние. И всё будет хорошо.

Ещё плавающие - видимо про них спецы 2-3 года назад говорили.

Что то не всем помогают пружины и тяги. Вам помогли в допуск войти?

малахит, товарищь имеет в виду, что нужно КОМПЛЕКСНО подойди к этому вопросу -проверить все возможные места износа, если автор вопроса позволяет себе ДВА ГОДА ездить с домиком и помнить о замечании слесаря, то это уже похвально (что не забыл). теперь, наверное, уже можно поменять ВСЕ сайленты по кругу (ведь 2 года прошли) в том числе и плавающие. пружины -вопрос вкуса и их реального состояния. ну и тяги, скорее всего. но бывает, что после смены сайлентов развальщики творят чудеса, но я в них не верю.

Перед сход развалом менял плавающие салентблоки и втулки стабилизатора. Левое заднее чуть не вошло в допуск. Сказал резать и варить спецы есть даже в наших краях. Осенью займусь этим вопросом

"резать" этого еще не было популярно...а что, регулируемые тяги вас не устраивают?

Мне да! Но при условии что остальные сайленты в полном порядке! Бывает на рычагах нижних (куда пружины упираются) сайленты хорошо изнашиваются, но это видно не вооруженным глазом. По пружинам всё описано.
P.S. а ведь ещё и сайленты развальных тяг на вид бывают очень годные, а начинаешь монтажкой давить, а они.... сопли, скажем по культурному....

Добрый день. Подскажите кто менял каталожный номер или хороший аналог сайлентблока верхнего где крепление к кузову. Продольный. Скрипеть начал справа. Думаю поменять сразу с двух сторон.

Сайлентблок 4551334000

Вложение 87789
Вложение 87790

Спасибо, друзья! Буду заказывать. Лучше оригинал заказать?

ой, блин. ищи сразу заранее пресс хороший. я давил 5 тоннами -очень тяжело.

Оригинал практически всегда лучше, а учитывая цену в 600р
не вижу смысла в заменителях.