Лучше через каждые 15 тыс возвращать авто производителю и получать по гарантии новое.
47+21=68 дней в ремонте.

да они приноровились уже, сейчас за 2-3 недельки новое ставят уже.

думаю соллерс разорится,
торгаши то у него берут цепочку по фикспрайсу, а там кто сколько накрутит, но учитывая цены у разных поставщиков, сроллерс не меньше чем за 9 рублей ее отпускает.

antour Знаешь давно где то читал Если поковыряться то в интернете наверное можно найти. Инженер который учавствовал в разработках масла хадо . описывает как они предложили заводу не помню какую вупускающую технику , но имеющую много рекламаций на нее и притензий опробовать это масло Опробовав ,техника стала работать прекрасно, но через некоторое время завод отказался закупать эти масла и гели. Когда спросили почему был тихий ответ.Меньше стали закупать эту технику и запчасти к ней. Так вот и с нашим насосом и цепью и натяжителем да и вообще если все это внедридь то машины начнут редко ломаться .меньше будут покупать.меньше надо выпускать запчастей. Все разорятся, особенно торгаши.

Ход твоей мысли понятен!
Но ведь подобным образом могут вести себя ИМЕНИТЫЕ бренды, кто уже завоевал рынок и т.п.
а вот SY до этого еще далеко, ему бы выпустить надежный и хороший авто и так лет 5-ть как минимум, за это время бренд будет греметь и уже забить, а не сразу, при старте продаж забить!
Крутая логика у SY!

Бренд да будет греметь но и цена загремит. Видел салоны по продаже элитной мебели , они один - два комплекта за месяц продают. Но за счет цены неплохой навар имеют. Вот если бы это внедрили да еще и цена осталась та же.

Sasha49
Саша ну какая цена,
вот тебе это "удовольствие" в 10 ку встало, заводу внедрить это - на 5 руб. повысится стоимость, зато саненг будет у обывателей на слуху сразу легенды там пойдут всякие "двигатель милионник", "неубиваевый" и т.п.
я правильно понял что таких машин легковых нет (со штатным маслонасосом) и ни один производитель не делает легкового авто с насосом.
кстати не встречал дизелистов на нашем форуме с маслонасосом, почему интересно.

Хендаи и киа научились хорошие машины делать, щас и цены подняли почти как у японцев

Они просто пока еще не придумали как присобачить на АКПП, вот их и нет!

Это разве плохо, что сперва рынок завоевали, а после и цена?

На большинстве форсированных спортивных машинах такие насосы стоят.

Sasha49
Сань ну а марки какие есть?
там субару например sti - на заводе ставят? или мицубиси эволюшн?
или селика там к примеру?

У меня второй раз цепь не перескакивала. Появился посторонний шум в двигателе. Моторист сделал диагноз видимо на слух. Вместо того чтобы разобрать и сделать дефектацию деталей, они сделали заказ зап частей (цепь, натяжитель, успокаитель). А когда зап. части пришли, оказалось, что нужно ещё и шкив. Сейчас его заказали. Кстати во время первого поставили натяжитель от Кайрона, и по словам гарантийного инженера перескока из-за него и не было, но цепь растянулась.

Ну что сказать:дилеры у нас , те еще волки

Жалко что сам не посмотришь на свою растянутую цепь Может быть только шкив виноват в шуме был.

Во-во они такие,свою ошибку не признают

Думаете им Соллерс ремонт будет оплачивать, если они исправные цепи менять начнут?

Да нет, может дело в шкиве-поменяют шкив, а то что заказали-другому пойдут

Мне пофигу, кто там , кому и что заплатит. Лишь бы машину починили и отдали побыстрее. С каждой поездкой в общественном транспорте ненависть к дилеру растет.
Гарантийный срок кончится, продам Actyon и в Ssangyong не ногой.