Феби-как оригинал. Стоила рублей 9. Сейчас подорожало все, сколько сейчас стоит-не смотрел.
Феби ходит нормально, при условии не оригинального натяжителя. Оригинальный натяжитель-это зло для НАшей машины. В большинстве случаев... Но бывают-исключения.

Всем привет. Прошел 180 000, менял родную цепь на 120 000, поставил SY17029970094 DOMINANT отходила только 60 000, гремит как ведро. Подскажите пожалуйста достойные варианты цепи. Только чтобы без переделок. Слышал что то про мерседесовскую, кто то пробовал? есть Vin?

Поставьте cz, уже всё проэксперентированно, отъездеете не меньше , чем на родной. С учётом правильного натяжителя.

а можно Vin? это ту которую нужно из 2х собирать?

Zver1980
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=3449

PS: техничка наше всё
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=15825

Навряд ли при пробеге в 180тык Вас устроит любая из имеющихся цепей. Если 60-это всего.

Обычно, когда родная цепь ходит долго (за 100 тыс км), и должна ходить хорошо (не менее).
А когда родная тянется каждые 20-30 тыс км, тут никакая цепь и натяжитель принципиально ничего не изменят.

Не согласен!
Кучу примеров могу привести.

Я ставил мерседесовскую сшитую из трёх цепей A0009930278, проехал на ней 60к, заменил из-за воя, который как оказалось был из-за генератора, вылет ивеко на момент замены три зуба.
В техничке есть таблица с артикулами, если есть желание то можно поковыряться.
Только смысла великого нет: есть проверенный CZ, если нет доверия, тогда FEBI - тот же немецкий IWIS который стоит и у НАс в оригинале и у Мерседеса.

Странно:confused::confused:
Если родная цепь ходит долго, значит ГРМ "настроен-отлажен", полностью исправен=результат налицо. Тогда почему другая цепь,здесь же (родная-неродная) не может служить столько же:confused:...из за вмешательства в ГРМ :confused:..:confused:..

Очень даже. Вместе с долго ходившей цепью был удалён в корзину (мусорную) тот самый натяжитель. Который был для неё кардиостимулятором. А следующий... Наооборот надо было.

Алексей, спорить не буду, но у меня получается именно так.
Если с родной цепью пробег был более 100 тыс км, то и с CZ будет не менее.
А, если родную меняли каждый год вместе с маслом, то и CZ с любым натяжителем более 30 тыс км не ходила. Был один, который за 15 тыс км CZ +CC укатал. Но это пример именно патологически быстрого растяжения(явно проблема не только в самой цепи или натяжителе), в остальных случаях CZ с любым из натяжителей(кроме родного) ходит заметно лучше родной цепи.

Если пару- тройку раз по 20-25, то надо фазик выкидывать с клапаном. А если 60-80, то хорошо бы не ошибиться с выбором натяжителя для CZ. Но если есть запрос сразу на 120, то советовать чего либо бессмысленно. Все советчики попадут в чёрный список, однозначно.

Цепь Ивис отходила всего 9 мес.https://youtu.be/dDACLM-_IX4

Был такой же пример из Саратова.
8 тыс км и FEBI+Ивеко закончилась.

К механику второй раз приехал авто с обновленным ГРМ

Ну 10 ткм чявой там смотреть?