Аналогично. Тумблер для отключения бензонасоса поэтому и приколхозил, почти сновья.

Борис, мы же уже обсуждали и не раз - нет на нашей машине продувки. Хоть занажимайся на педаль, хоть обеими ногами - "мозги" заслонку откроют ровно на столько, сколько нужно для запуска...

Упустил ввиду давности. Несколько подряд других были-там это работает. Но вдогонку возникла идея-"тумблер" Макарыча перенести под педаль газа и настроить на 75-80% с блокировкой девайса после запуска сигналом с генератора. Как было с маслонасосом....Но-чую, малость припоздал...

Ага... И в момент когда надо очень резко ускорится, выполнить "кик даун" вместо него получишь заглохнувший мотор... Не надо ни чего придумывать...Надо всего лишь иметь исправный автомобиль...

Дык, ты не дочитал про блокировку после запуска... неактаульно, конечно. Ностальгия накатила...

Точно ностальгия? Может чего покрепче в мозг дало? :97: Эх...:128:

ПРИМЕРНО 40000км.
Ранее тут https://www.syclub.ru/showpost.php?p...ostcount=14736

Добрый день. Для статистики, цепь чизет, натяжитель ивеко, пробег после установки 100 000 км. Вылет один зуб. Городская езда, замена масла через 7,5 тыс км.

Хороший результат

Сам, удивлен!

:335::128:Заклинил.

а как вы определили что один?,там если я не ошибаюсь ход на собаке туда сюда километр.:icon16:

Приветствую. Сегодня вскрывал КК доя контроля вылета натяжителя. Он родной. Пробег 94 тыс. Итог- вылет 22 мм. Цепь менять. Вопрос- в Ульяновске или окресностях есть грамотный спец для проведения этой операции?

Сергей, на фото если присмотреться справа один зуб торчит, или показалось? :335:

для того чтобы оценивать растяжение цепи для любого натяжителя нужно знать всего лишь два параметра,длину корпуса стока( для сравнения),и вылет плунжера по факту установленного.

Это не те зубья,зубья с обратной стороны